напрежение и тресене в скростният лост

[M3_GTR Профил]

Здравейте,
имам следния проблем, при ускорение на 1 2 3 предавка и на свободен ход, има тресене и напрежение в скоростния лоста, което в някой моменти пък го няма и немога да разбера от какво може да е.
Мойте колебания са от тампони на двигателя и скорости или маховик.

[vld]

Тампоните са смазани, сменяй ги и ще се оправи.

[M3_GTR Профил]

тампони на кое ?

[Taruno Профил]

скорости примерно

[M3_GTR Профил]

Днес ги разглеждахме с един майстор и според него са здрави. Според обаче ако се свалят ще видя, че са морално остарели и не обират луфтовете.
Вие на какво мнение сте ?

[Taruno Профил]

Че са там 40-50 лв не ги мисли винаги ще си на +, но ако не се оправи идват доста по-дебели ремонти

[The_One1 Профил]

Че са там 40-50 лв не ги мисли винаги ще си на +, но ако не се оправи идват доста по-дебели ремонти

Друго от какво може да е?

[M3_GTR Профил]

тампон на кардана, предлагам самия аз.

[M3_GTR Профил]

установи се, че е маховик.

[gtdriver Профил]

Здравей колега!
Каква ти е колата? Дизел, бензин?

Аз съм с е90 318i 143к.с. 2008г( ръчни скорости ) и имам същия проблем. Когато колата е в покой, т.е. работи на място( свободна скорост ), скоростния лост се тресе, а иначе вибрации в купето няма абсолютно никакви.
Когато потеглям на първа скорост, понякога започва много силно тресене на цялата кола - съединител или маховик.
Сега като видях, че при теб са установили, че е от маховика, правя аналогия, че и при мен може да е от това.

[Alex.mitev Профил]

И аз имам същият проблем - вибрации на свободен ход. Смених тампони скорости, мотор, ремъчна шайба - същото!
Е, спрях да се занимавам - други проблеми няма, само визуално, за което не си заслужава да задълбавам, достатъчно пари дадох:)

[ChrisDimitrov Профил]

Здравей колега!
Каква ти е колата? Дизел, бензин?

Аз съм с е90 318i 143к.с. 2008г( ръчни скорости ) и имам същия проблем. Когато колата е в покой, т.е. работи на място( свободна скорост ), скоростния лост се тресе, а иначе вибрации в купето няма абсолютно никакви.
Когато потеглям на първа скорост, понякога започва много силно тресене на цялата кола - съединител или маховик.
Сега като видях, че при теб са установили, че е от маховика, правя аналогия, че и при мен може да е от това.

Колега, на бензинова кола да ти се строши маховика е доста слабо вероятно. Ние сме имали една семейна Е90, сега и аз карам и лоста се тресе и при двете. Според мен има някакъв тампон или нещо друго, което се износва с времето и предизвиква това клатене на лоста.

[gtdriver Профил]

Здравей колега!
Каква ти е колата? Дизел, бензин?

Аз съм с е90 318i 143к.с. 2008г( ръчни скорости ) и имам същия проблем. Когато колата е в покой, т.е. работи на място( свободна скорост ), скоростния лост се тресе, а иначе вибрации в купето няма абсолютно никакви.
Когато потеглям на първа скорост, понякога започва много силно тресене на цялата кола - съединител или маховик.
Сега като видях, че при теб са установили, че е от маховика, правя аналогия, че и при мен може да е от това.

Колега, на бензинова кола да ти се строши маховика е доста слабо вероятно. Ние сме имали една семейна Е90, сега и аз карам и лоста се тресе и при двете. Според мен има някакъв тампон или нещо друго, което се износва с времето и предизвиква това клатене на лоста.

Да, вероятно си прав. Ще направя някой път смяна на този тампон, но ако не се оправи, и аз като колегата Алекс няма много да се впрягам.

[M3_GTR Профил]

Аз направих рециклиране на маховик - втулка,пружини и баланс + феродовия диск и в момента колата е отлична. Всичките ми оплаквания изчезнаха. Като го свалихме феродо беше на нитове и маховика с голям луфт.

[gtdriver Профил]

Аз направих рециклиране на маховик - втулка,пружини и баланс + феродовия диск и в момента колата е отлична. Всичките ми оплаквания изчезнаха. Като го свалихме феродо беше на нитове и маховика с голям луфт.

Колега, ти с какъв двигател си?