e90 318d, ~ година не е палена => не пали...Идеи?

[Geshislav Профил]

Здравейте колеги...Историята е много дълга, но преди около 2 години ми конфискуваха е90-ката /някакви лизингови схеми/...След дълго ходене по мъките преди около седмица получих постановление, че ми я връщат А днес ми се обади следователя да ми съобщи, че не са успяли да я запалят. Никаква информация повече...Предполагам, че след като не е карана толкова време акумулаторът е паднал. Но по думите те го заредили /или подали ток/, не се разбра точно. Очертава се петък да ходя да си я взимам и въпросът ми е какво да очаквам...Ще успея ли да я запаля, какъв може да е проблема, дали си е забравила ключа...Ако не да търся някой да ме тегли, ако отключването на волана работи...Всякакви идеи са ми от полза...какво мога да пробвам на място. Ако не - някой експерт, с който да се свържа и да ме съпроводи до следствието /София/ за една бърза диагностика и евентуално решаване на проблема. Благодаря предварително

[barty]

Докато не видиш на живо какво ти връщат нищо не се знае
Може да е акумулатор, може да няма гориво, може някои датчик да е заминал....а може да има и липсващи части от колата и съответно паленето
Имай готовност и организация за даване на ток, туба с гориво и репатрак

[Taruno Профил]

Тая кола няма да запали със скапан акумулатор, имаш 20 модула дето всеки хвърля грешка ако не получи ток.

[Geshislav Профил]

Наложи се пак да си поговоря със следователя. До колкото разбрах са свалили акумулатора, за да го заредят...Заредили го, но колата не пали. Интересното е, че са успяли да я изкарат от подземния паркинг => волана се върти. Мисля да й изключа IBS модула и да пробвам с кабелите...уж това е най-честия проблем при сваляне на акумулатор. Колкото до липсващите части - тя не беше на паркинга на жандармерията, а в подземния на следствието. Все си мисля там да не тарашат

[mili4uk Профил]

мойто предложение е следното :
взимаш един здрав акумулатор, въже и някой колега с лаптоп с диагностика и си подготвен за всичко
ааа.. и бонбони да почерпиш за колата

[Taruno Профил]

Задължително компютър ако взимаш акумулатор, защото вероятността да трябва да го регистрираш с колата е голяма.

[kraska Профил]

Това с регистрирането може и после да го направи, не му пречи да запали. По-скоро ще му трябва да види какви грешки изкарва.

[Leon]

Тая нафта дето е стояла 2г. в системата вече няма нищо общо с гориво... Или прясна и много въртене, или източване на каквото има и молитва да запали с чистата.

[oci Профил]

Докато не видиш на живо какво ти връщат нищо не се знае
Може да е акумулатор, може да няма гориво, може някои датчик да е заминал....а може да има и липсващи части от колата и съответно паленето
Имай готовност и организация за даване на ток, туба с гориво и репатрак

Колегата е прав обикновенно при конфискуваните коли и върнати после липсват части, нищо чудно да са смени нещо я компютър, я кас и колата няма да запали, отиди и виж дали върти стартера
Така миналата седмица обучавах на ново ключове на една 65-ца стояла 1 години на паркинг и си ги беше забравила

[Taruno Профил]

Докато не видиш на живо какво ти връщат нищо не се знае
Може да е акумулатор, може да няма гориво, може някои датчик да е заминал....а може да има и липсващи части от колата и съответно паленето
Имай готовност и организация за даване на ток, туба с гориво и репатрак

Колегата е прав обикновенно при конфискуваните коли и върнати после липсват части, нищо чудно да са смени нещо я компютър, я кас и колата няма да запали, отиди и виж дали върти стартера
Така миналата седмица обучавах на ново ключове на една 65-ца стояла 1 години на паркинг и си ги беше забравила

Да на една семейна приятелка и върнаха А6-тицата със сменен салон .................. нейния беше оригинално спортен кожа + алкантара, а се върна само кожа.

[doktorabg Профил]

По вероятно е да е залепнала електрическата подкачваща попма.
Вземи си и един горивен филтър но на място малко трудно се сменя.

[Geshislav Профил]

Малко да ъпдейтна инфото Взех я...вчера треперих цял ден в кат докато накрая сложих табелите И като по чудо е точно както си я спомням отпреди 2 години Оцеляла е и след градушката /била в подземен паркинг/...Е, след като дъжда спря и капака изсъхна имаше следи от нещо, което е текло върху нея и е попрецакало лака, но не беше фатално - полир пастата си свърши работата... Относно паленето...колата пали...успях още там на място...но е едно такова мъчно....Първоначално реших, че е акумулатор...да, ама не...Сложих му чисто новия от Х3-ката...пак същото...Понякога стартера върти /бавно и мъчително/, понякога се чува само нещо, наподобяващо въртене на електромотор, без специфичния звук на кола, която се опитва да пали Това, което предполагам, е че от стоенето стартера е запекъл и трябва да го сваля, за да го смажа...Колегата, който подметна това с подкачващата помпа да обясни малко по-подробно...И в крайна сметка ако трябва да сваля стартера, някой, който е извършвал тази манипулация да структурира набързо едно ноу-хау в стил "сваляш тва,тва и тва и си готов" Пф...още не мога да повярвам...чак ми е странно....след година и 11 месеца...май добих отново някакво доверие в иначе бавната ни съдебна система

[doktorabg Профил]

Колегата, който подметна това с подкачващата помпа да обясни малко по-подробно...

Щом си запалил значи работи, спокойно.
P.S. - Тази помпа (vorfördedruck pumpe) захранва главната помпа (Hochdruck pumpe) с гориво.