водна ел. помпа за парно

[Dextuar Профил]

Аз имам това копче обаче като го натискам не светва. Дали е до кодиране или нещо не работи. Колко струва нова помпа ако се наложи да я купя ако е заминала.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

За да работи колата трябва да е загряла и да не ти е слаб акумулатора.

Акомулатора е на 5 месеца нов. За загряла 15 мин работа предполагам са напълно достатъчни. Колата на контакт ли трябва да е или с изваден ключ. Довечера пак ще пробвам но ако не светне къде дантърся проблема. Нямам грешка за това но не светва зелено. Нещо в идрайв настройките дансе пипа или не или по климатроника да е на ауто

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Трябва да е загряла над 70градуса ако не се лъжа беше. Виж от скритото меню колко ти е температурата

Много е важна и околната температура. Лятото освен късно вечер, никога не ми е работила.

[smyrfcheto Профил]

Хъххх.. много условия.. ще проверя довечера и ще споделя. Мерси много

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Satanism Профил]

Помпата, поне за М57 беше 300 кинта, без някакви дребни.Ако се прецака, набива грешка в Еку-то.Специални настройки не трябват.

[smyrfcheto Профил]

Щом нямам грешки значи да разбирам че работи. Само немога да си обясня защи не светва зелено и не бачка бутона а пък е вързано всичко уж

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Прекалено много внимание и обръщаш, колега За година и 8 месеца да съм я ползвал макс 2 пъти тая екстри. Според мен не си струва да си набиваш парите, но ти си знаеш

[Satanism Профил]

Само искам да ви кажа, че тая помпа понякога остава да върти антифриза дори след загасняне на автомобила, като служи да охлажда двигателя.така че може би не е зле, да е в изправност

[adovet]

Само искам да ви кажа, че тая помпа понякога остава да върти антифриза дори след загасняне на автомобила, като служи да охлажда двигателя.така че може би не е зле, да е в изправност

Няма общо с охлаждането на мотора. И с нея и без нея мотора се охлажда. А иначе това и е функцията да върти водата след като е изгасен мотора за да топли в купето.

[Satanism Профил]

Само искам да ви кажа, че тая помпа понякога остава да върти антифриза дори след загасняне на автомобила, като служи да охлажда двигателя.така че може би не е зле, да е в изправност

Няма общо с охлаждането на мотора. И с нея и без нея мотора се охлажда. А иначе това и е функцията да върти водата след като е изгасен мотора за да топли в купето.

Като си мапвах колата, преди няколко месеца, след диноръновете, колата беше изгасена, ключа-навън, парното изключено, но колата доста позагря, а въпросната помпа продължаваше да върти и повъртя доста дълго време след изгасянето на автомобила.На отворен капак няма как да я сбъркаш.Следователно има много общо с охлаждането на антифриза, след изгасяне на загрял автомобил. Заслушах се специално, защото, тамън я бях сменил и питах в сервиза, каква й е функцията и дали има смисъл да се сменя.От там ми казаха, че освен за парното, служи и да върти антифриза след гасене...това само потвърди думите им.

[ivoaudi Профил ICQ]

Според мен, предвид как е вързана в охлаждащата система си е супер подходяща за охлаждане след гасене. Топлообмен така или иначе прави, горещо си взема точно от главата, и може да се управлява лесно. А механичната помпа така и така не можем да я врътнем след гасене...

[baga Профил]

Колеги най-накрая имах време да се занимая с помпичката, както писа колегата по горе помпата е сепарирана от двигателчето и трансфера на въртящ момент се предава по магнитен път - супер хитро защото така водата минаваща през турбината не товари двигателчето и двигателчето не се наводнява ако нещо протече.

Проблема при всички такива двигатели са четките .. те се износват и праха който остав от износването се омазва по колекторите на намотките .. с 2 думи една 2 мин профилактика и е като ново - в най-лошият случай нови четки!! около 1-2 лв. Така спестих 120лв за помпа втора ръка от еБай. Събирането на моторчето е малко триково аз ползвах конец за да опъна назад четките за да мога да надяна обратно всичко.

Моторчето е с лагери и е много надеждно направено - немска работа, може новите да ги правят вече с безчеткови моторчета.

Идва зима ремонтирайте - голям кеф е рест функцията.

Колега, от къде купи четки? Ако можеш дай малко по-конкретно инфо за ремонта. Мойта ще я сваля тези дни и ще съм много благодарен за някой съвет.

[ivoaudi Профил ICQ]

Преди години Косер разполагаха винаги с огромно разнообразие от четки, едва ли днес е по-различно. Вземаш си твоите и при тях, по размер.

[baga Профил]

Такаааа! Ето малко "сдъвкана" информация, по случай наближаването на зимата. Значи REST-a се вклюва и с преебана помпа, но въобще не грее както трябва. Тества се при загрял, изгасен двигател. При натискане на REST бутона, той светва и помпата трябва да заработи - чува се. Няма да повярвате каква е разликата. Май наистина промени и начина на работа на парното - грее много повече при ниски обороти и недобре загрял двигател. Всичко това може да получите с ремонт на помпата, на стойност 20-30лв. А самата тя се намира на супер удобно място, сваля се за 5 мин /с помощта само на една права отвертка/ носи се за ремонт, качва се и цяла зима кеф. Мястото където правих моята, е на кръстовището на Раковски и Сливница. Момчето се казва Краси 0877333424 0888892924. Успех колеги, дано съм бил полезен.

[Dextuar Профил]

А може ли да се свали и да се кара колата без нея?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[adovet]

А може ли да се свали и да се кара колата без нея?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Може ама ти трябват преходници за народните.

Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

[baga Профил]

Няма никакъв смисъл. Ремонтът става за нула време /ако няма много поръчки преди теб/, не си заслужава да се чудиш, с какво да шунтираш и да обезвъздушаваш два пъти. Най-добре звъниш на момчето /предупреден е, че ще му постна координатите във форума / ако не е затрупан с работа, сваляш, носиш, изчакваш и после монтираш.