Проблем при студено палене на Е90 дизел!

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

Това е до като мине водичката през дюзите и тръгне нафтата. Няма се плашите.

Не ми се иска ама май е така наистина. И мойта претриса, ама не всеки път ? - логика някаква друга не виждам.

[Tzveto Профил]

Споко и при мен ги прави същите номерца

[sa6opetkov Профил]

аз имам същия проблем с 320д, първите 4,5 секунди тресе леко и после работи нормално, ако е било много студено през ноща горивната смес е по гъста и по-трудно пали. Аз също ще пробвам от добавката, която препоръчвате pro-tec. Някой може ли да даде инфо от каде може да се купи.

П.С
Някой може ли да каже е90ките или по-точно 320д нямат ли индикатор по таблото кога колата е загряла..??

[flathew Профил]

Това с водата в нафтата май ще да е вярно. Моята кола е купена в Германия от дилър на БМВ, карам я там и няма тресене. Е, от 5 дена съм в БГ и сутрин като я запаля тресе една-две секунди. След това няма проблеми. Едва ли е и от температурите, защото в Германия си пали на -10 без да тресе, а тук е минус два-три. Извод - калпаво ни е горивото, поне според мен.

[emobs Профил]

Здравейте колеги,

хронология хахахаха вън -9 запалване с леко тресене за 1 -2 сек гориво ОМВ Алпин и добавка Реднекс пристигна и Про-Тека гледах че някой пита от къде да си купи тук има:
http://www.adonis.bg/bg/catalog/3557.html
Един въпрос:
Четох някаде че ако имам проблем в свещите ще имам индикация на таблото веднъж ми се появи реотана и повече не го видях това означава че в момента подгрява или че имам проблем със свещите?

[Mollov]

Означава, че подгрява. При тия коли има и пре-подгряване, което не се индикира на таблото, но се осъществява.

[jeki_tdi Профил]

може още като откл и да си подргява сама знам ли един път го видях тоя реотан за 1 секунда и беше -3 с вчера сутринта на -12 не го показа но запали веднага. Така са го измислили така ще е - явно подгрява но на нас не ми показва на таблото - и като откл от пред за 2-3 секунди се чува нещо да чтрака от към мотора секи път се едно някви лосчета се движат .

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

може още като откл и да си подргява сама знам ли един път го видях тоя реотан за 1 секунда и беше -3 с вчера сутринта на -12 не го показа но запали веднага. Така са го измислили така ще е - явно подгрява но на нас не ми показва на таблото - и като откл от пред за 2-3 секунди се чува нещо да чтрака от към мотора секи път се едно някви лосчета се движат .

То това се чува и през лятото.

[emobs Профил]

Здравейте,

смених свещите (две неработели) и добавка ProTec и всичко е ОК няма тресене вече!!

[blagun Профил]

Браво колега!
Би ли споделил, къде извърши тази процедура, колко време отне и колко струваше всичко?
Поздрави!

[kronos Профил]

От свещите няма как да тресе, просто пали трудно, по скоро добавката си е свършила работата.

[Dimitroff]

Ако е дизел - определено има как да тресе от свещи

[hackon Профил]

И моята тресеше, смених свещите и сега всичко е ок. 6-те свещи бяха към 180 лв. Желателно е да се сменят всички! Защото се сваля колектора.

[Moni_BMW Профил]

Имам я от лятото, вчера и днес я паля сутринта и има леко претрисане за 1-2 секунди вика тррр тррр, обороти не играят, колата не пуши нито черно нито бяло. Пали с нормално въртене, но се бях притеснил да не е дюза, но чета тук и явно е от българската нафта и е нормално това, че от както я имам само вчера и днес ми се случи да претресе за секунда, явно е от студеното време. Колата си върви иначе набира добре, на разход ми дава 6.8 градско. Та имам 2 питания да си знам, че това ми е първи съвременен дизел. Какви са симптомите на тръгнала/повредена дюза? Ще тресе постоянно, мени обороти и вдига разхода или? И подходящо ли е сега в студовете да се ползва някаква добавка и каква? Зареждам само и единствено обикновен дизел от Лукойл.

[NGneer4eto Профил]

Имам я от лятото, вчера и днес я паля сутринта и има леко претрисане за 1-2 секунди вика тррр тррр, обороти не играят, колата не пуши нито черно нито бяло. Пали с нормално въртене, но се бях притеснил да не е дюза, но чета тук и явно е от българската нафта и е нормално това, че от както я имам само вчера и днес ми се случи да претресе за секунда, явно е от студеното време. Колата си върви иначе набира добре, на разход ми дава 6.8 градско. Та имам 2 питания да си знам, че това ми е първи съвременен дизел. Какви са симптомите на тръгнала/повредена дюза? Ще тресе постоянно, мени обороти и вдига разхода или? И подходящо ли е сега в студовете да се ползва някаква добавка и каква? Зареждам само и единствено обикновен дизел от Лукойл.

Зависи от много работи. Най-популярния проблем на М47 са подгряващите свещи и релето. Обсъждано е много. Може също филтъра на картерните газове да е, ако не е сменян.
Иначе нафтата - ако не зареждаш само от Еко, Газпром, Лукойл или Петрол, е напълно възможно да си си задръстил някоя дюза. Понякога и едно зареждане от "селска" бензиностанция е достатъчно. Лошото е, че всичко това трябва да минеш през него за да разбереш. Повечето хора влизат в безкрайни спорове за любимите им бензиностанции колко хубава нафта имат и смятат за нормално да се рециклират дюзи на всеки 80-100К км. "Те съвременните двигатели са такива". Не знам защо аз зареждам само от Еко и досега промени в корекциите на дюзите нямам. А като сложа една добавка на Лики Моли и корекциите падат значително.