Виж темата - Леко тресене на волана при 140км/ч

от **MaXimal** » 05 Авг 2009, 14:27

От няколко дена насам се усеща леко тресене на волана при скорост над 140км/ч. Някакви идеи от какво може да е освен паднал баланс, крива джанта или някакъв специфичен проблем с окачването?

Утре като за начало ще ходя на баланс на гумите.

от **pironkov** » 05 Авг 2009, 14:40

баланса е от 60 до 100км... по вероятно крива джанта или крива гума...

от **Zagy** » 05 Авг 2009, 15:17

При мен втулките за центриране на джантите бяха скапани. Може и от това да е.

от **MaXimal** » 05 Авг 2009, 16:13

Днес нямах много време но на пръв поглед няма спаднала или спукана гума, нито развити болтове, а с просто око не се вижда да има деформации по джантите. А и паднали баланси няма.

Утре ще ходя да балансирам джантите.

от **pironkov** » 06 Авг 2009, 23:57

може и деформирана гума...

от **naskoksan** » 07 Авг 2009, 0:06

При 140 ако леко тресе
може и някой шарнир да е
отслабен и да има луфт.
Провери детайлите по предницата за
механични повреди.

Zagy написа:При мен втулките за центриране на джантите бяха скапани. Може и от това да е.

Принципно БМВ нямат втулки
за оригинално вграждане, джантите
би трябвало да бъдат пасвани директно :idea:

от **MaXimal** » 08 Авг 2009, 13:39

По метода на изключване стигнахме до втулките (засега).

Въпросът ми е какъв е вътрешният диаметър при Е93 по-голям от 60,1 или по-малък?

от **Zagy** » 08 Авг 2009, 20:30

naskoksan написа:...Принципно БМВ нямат втулки
за оригинално вграждане, джантите
би трябвало да бъдат пасвани директно...

Мойте джанти са от е39 и има разлика в диаметъра на главината. Затова се наложи да слагам втулки.

от **MaXimal** » 08 Авг 2009, 22:48

Проблемът е решен вече. Тест драйв на магистралата го доказа

от **Zagy** » 08 Авг 2009, 22:56

MaXimal написа:Проблемът е решен вече. Тест драйв на магистралата го доказа

Честито, колега, това да ти е последния проблем

Какво излезе?

от **MaXimal** » 08 Авг 2009, 22:59

Zagy написа:
MaXimal написа:Проблемът е решен вече. Тест драйв на магистралата го доказа

Честито, колега, това да ти е последния проблем
Какво излезе?

Липсата на втулки :mhihi:

от **Zagy** » 09 Авг 2009, 8:24

MaXimal написа:Липсата на втулки

Хехе, честито за отстранения проблем. Аз мойте като ги сложих и колата направо заспа... Айде сега само да караш и да се кефиш :winky:

от **Sapa** » 09 Авг 2009, 11:56

Извинете за глупавия въпрос - какви са ти я втулки и на всички джанти ли се слагат. Аз съм с оргиналните джанти на БМВ но имам сериозни проблеми с тресене при по-голяма скорост , както и при спиране и ускурение на дълъг път (не са джанти, дискове или баланс)

от **Zagy** » 09 Авг 2009, 12:07

Втулката е образно казано елемент, който обира луфта между вътрешния диаметър на отвора на джантата за главината и диаметъра на самата главина. На мен като ми правеха втулките само за проба ми сложиха джанта от е60 - заспа, никакъв луфт... Можеш да провериш дали при теб това е проблема като сложиш джантата, завиваш почти до края 2 от болтовете (примерно оставяш 2мм преди да стегнат, колкото джантата леко да хлопа) и разклащаш джантата нагоре-надолу. Ако има движение си за втулки

Преди да ми го хванат тоя проблем и аз бях минал през всичко - нови гуми, баланси, реглаж на предница и задница, прегледи... абе ходене по мъките беше. Пробвай когато можеш и кажи.

от **MaXimal** » 09 Авг 2009, 17:36

Ако си с наистина оригинална джанта(а не реплика) създадена точно за твоя модел няма да ти трябват.

Виж темата - Леко тресене на волана при 140км/ч

Официален форум

Леко тресене на волана при 140км/ч

Леко тресене на волана при 140км/ч

Кой е на линия