Бързи въпроси и отговори

[Spaidy Профил]

Не е много на добре, може да е от много неща от запушени дюзи до гнп-то, изтървали дифтунги на дюзите и рейла компенсира(тов го бях чел в една тема за пикаеща дюзи, но не от разпръсквача)

Тоест, да ги свалям и на стенд?
Бтв: Какво е гнп?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Горивно нагнетателна помпа.

[Nukem Профил]

Бързи няколко въпроса за е92:
-има ли ограничител на скороста на 250 на е92, защото много бързо ги стига имам още обороти а не иска да ускорява повече.
-може ли да се направи да пали от старт бутона без да е поставен ключа.
-липсва един бутон долу където са подгряването, тръгването под наклон и т.н, той за какво е попринцип.

[Dextuar Профил]

Бързи няколко въпроса за е92:
-има ли ограничител на скороста на 250 на е92, защото много бързо ги стига имам още обороти а не иска да ускорява повече.
-може ли да се направи да пали от старт бутона без да е поставен ключа.
-липсва един бутон долу където са подгряването, тръгването под наклон и т.н, той за какво е попринцип.

1) Да, ако не е премахнат
2) Само ако си с комфортен достъп

[Gqbriel]

Бързи няколко въпроса за е92:
-има ли ограничител на скороста на 250 на е92, защото много бързо ги стига имам още обороти а не иска да ускорява повече.
-може ли да се направи да пали от старт бутона без да е поставен ключа.
-липсва един бутон долу където са подгряването, тръгването под наклон и т.н, той за какво е попринцип.

- да има и не е 250 май е 270(поне толкова вдигна наш колега)
- казва му се comfort access безключово отключване/палене
- мисля,че там при Е90 няма нищо(не съм сигурен дали не беше съвместима конзолата с друг модел мисля при 1чка там е DSC Off)

[Satanism Профил]

Не виждам ти кои имаш, но принципно бутоните са 2х подгрев, старт-стоп, хил холдър, преден парктроник, щора, като там обикновено е старт-стоп системата.

[Gqbriel]

Не виждам ти кои имаш, но принципно бутоните са 2х подгрев, старт-стоп, хил холдър, преден парктроник, щора, като там обикновено е старт-стоп системата.

Значи му липсва старт/стоп

[Dextuar Профил]

Комфортен достъп както се казва на български език - най-лесно може да провериш като си видиш дръжките на предните врати - ако има едни 3 чертички, значи си с него

Аз лично бих ти препоръчал за в БГ да не го ползваш, но ти си знаеш

[Nukem Профил]

Нямам комфортен дотъп, имам предвид дръжките със сензори, бях чувал че можело да се направи отключвам си с ключа, влизам в колата но паля без да го слагам на мястото му. Иначе за ДСЦ-оф имам горе до бутона на авариините, долу на бутоните имам 2х подгряване, парктроник, тръгване под наклон и ел.щора може наистина там да е празно оставено знам ли.

[Satanism Профил]

За какво ти е това безключово палене?Хорта нарочно си го махат, ти зорлем им помагаш, на автоджамбазите.....
Иначе там ти е старт-стопа....явно караш 6 цилиндрова, при тях късничко идва тая екстра...

[nero_ Профил]

250 е ограничителя (около 260 по километраж). Който вдига повече или го е премахнал или да си прегледа корекцията на километража и размера на гумите. 270 е с IS пакета в USA (по спомен). Не знам в Европа дали се предлага и под каква опция.

[Gqbriel]

За какво ти е това безключово палене?Хорта нарочно си го махат, ти зорлем им помагаш, на автоджамбазите.....
Иначе там ти е старт-стопа....явно караш 6 цилиндрова, при тях късничко идва тая екстра...

еми с тея 8000 оборота и табло до 280 със сигурност не е 4 цил но благодаря за инфото ,незнаех че идва толкова късно а те си ползват тази конзола дълго време и затова повечто случаи е празно

Иначе премахването е въпрос на 1 кабел за тези с Jb4

[b00st Профил]

Нямам комфортен дотъп, имам предвид дръжките със сензори, бях чувал че можело да се направи отключвам си с ключа, влизам в колата но паля без да го слагам на мястото му. Иначе за ДСЦ-оф имам горе до бутона на авариините, долу на бутоните имам 2х подгряване, парктроник, тръгване под наклон и ел.щора може наистина там да е празно оставено знам ли.

Има хак да работи двигателя без ключа, но трябва да го сложиш първо, за да я запалиш, така че напрактика не е възможно. На 250 е електронния ограничител на E9x. Иначе явно ти липсва само старт/стоп (не ти и трябва, ако ме питаш мен). Честито за новата придобивка и дано няма драми.

[Nukem Профил]

Жалкоо, вчера като карах на шефа ф10-та, тя е така отключваш с ключа но не ти трябва да го слагаш за да я запалиш, ем явно ще си карам така.

[bai_ILIA Профил]

Жалкоо, вчера като карах на шефа ф10-та, тя е така отключваш с ключа но не ти трябва да го слагаш за да я запалиш, ем явно ще си карам така.

там няма къде да се слага ключа

[Dextuar Профил]

Така с инпата през дюзите гледаш корекциите на цилиндрите
За дебитомера прочети я на друга диагностика и кажи какво дава

Какво имаш предвид? Не ми дава грешка, ако това имаш предвид, а и в други теми точно това меню са пускали снимки колеги, които са имали съмнения за дебитомер. Иначе мога да я прочета с ИНПА, ДИС и ИСТА-Д.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Рейла ти държи по високо налягане на празен ход от колкото трябва да е
И по добре гледай живи данни през Иста

Ето колега, прочетох колата с ИСТА, като гледам, actual и desired стойности са много близки. Обаче като вляза в дебитомера при адаптациите, стои все на 0, явно не иска да се адаптира или е нормално да е така, ако не му трябват корекции?


Sent from my iPhone using Tapatalk