Run-flat или обикновени гуми?

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

По тази тема може да се пише много. И едното и другото имат предимства и недостатъци, така че всичко е въпрос на личен избор.
Аз лично съм с обикновени гуми и гума не съм пукал от 7-8 години.

[Dimitroff]

Щото караш с читави

Карай с 5-6-7 годишни гуми да видим дали няма да ги пукаш от най-малкото нещо - дупка (малка), бордюр и т.н.

И аз като теб съм с обикновени гуми, но предвид километража, който навъртам за година реших да си взема оригинален кит на БМВ за автомобили без резервна гума...ей така...за всеки случай - да има

[Leon]

При голяма, качествена цепка от красива българска дупка, тоя кит ще ти идва да го хвърлиш в дерето... Германците не сложили неизвестната "дупки" като са смятали уравнението на тия лепила. Що ли знам...

[Dimitroff]

"Голяма качествена цепка"...от дупка...на гуми с ДОТ края на 2011 отпред и края на 2012 отзад...няма как да се получи според мен, но ... да не спорим...
Кит-а + едни 200 лева за нова гума са перфектно решение лично според мен

[Leon]

А, не спорим, говорим си. Жалко, че оставих гумата в Армеец, да видиш Дънлоп ДОТ 1112 как се цепи 5-6 см. по борда на джантата... И това при 70 км/ч. Иначе си прав, вариант е да не търкаляш гума в багажаника, а да ти е спокойно, че няма някоя рапидка да те остави на пътя, какъвто е масовият случай на пукане на гума.

[Turturelo Профил]

"Голяма качествена цепка"...от дупка...на гуми с ДОТ края на 2011 отпред и края на 2012 отзад...няма как да се получи според мен, но ... да не спорим...

за съжаление се получава ..

[Gqbriel]

"Голяма качествена цепка"...от дупка...на гуми с ДОТ края на 2011 отпред и края на 2012 отзад...няма как да се получи според мен, но ... да не спорим...

за съжаление се получава ..

Аз имам един въпрос,дали такива "цепки" не зависят от налягането на гумата...обикновено всички гуми от 17 на горе,мисля са с усилен борд дори и да не са run-flat ,в смисъл ако една 18-ка се кара на 2.4 за мен е мека...и до колкото знам е препоръчително 2.6 и нагоре...дори на колите ни стикерите,които производителя е дал дори на 16" при по-натоварен автомобил примерно на размер 225/50/16 дават 2.7...
Отделно случаите при отряазан асфалт ,и дефектни гуми

[TsvetanVR]

Аз съм правил 20см цепка на чисто нова рънфлетка Треснах в дупка, стана балон, позагрях гумите по завоите после и цъфна зверски

[Turturelo Профил]

Аз имам един въпрос,дали такива "цепки" не зависят от налягането на гумата...обикновено всички гуми от 17 на горе,мисля са с усилен борд дори и да не са run-flat ,в смисъл ако една 18-ка се кара на 2.4 за мен е мека...и до колкото знам е препоръчително 2.6 и нагоре...дори на колите ни стикерите,които производителя е дал дори на 16" при по-натоварен автомобил примерно на размер 225/50/16 дават 2.7...
Отделно случаите при отряазан асфалт ,и дефектни гуми

Не мисля, че бордовете са усилени, освен ако не говориш за XL (Extra Load). Вече разбира се зависи и от модел и бранд. Аз съм педант на тема гуми и в случая ми се дорева от яд, но пък бе един готин повод да сменя всичките с нови Налягането винаги зависи от автомобила, говорейки за мас-маркета гумите отиват на различни автомобили .. в случая този Michelin бе от дилърската мрежа на BMW със звездичка и на правилното налягане за този размер - 225/40/18 предни на 2.4 (при нормално натоварен автомобил), задни 255/35/18 - 2.6 - дупка - това е резултата. На предишната ми кола аналогичен размер non-RFT бяха 4-те еднакви на 2.8. При зимни 225/45/17 XL и натоварен автомобил и дават 3.5 отзад. Та зависимост няма ..

[raz0r Профил]

...реших да си взема оригинален кит на БМВ за автомобили без резервна гума...ей така...за всеки случай - да има

Тоя кит го имам и аз. Досега ме е спасявал компресора два пъти.

[TsvetanVR]

Предвид цените на автомобилите от любимата марка, би трябвало този кит да си върви с колата.

[Turturelo Профил]

той си върви с колата, ако вземеш Efficient Dynamics Edition или M автомобил. Останалите са предвидени да се карат с RFT гуми, където не ти трябва реално ...

[TsvetanVR]

Абе като цяло липсата на място за резервна гума е върха на кретенията.

[90e90e Профил]

Абе като цяло липсата на място за резервна гума е върха на кретенията.

Напълно те подкрепям!!!

Не виждам какво ги е спряло да си сложат място за патерица. Аз пак щях ада си карам с "коравите" гуми, но с 2 идеи по-спокоен щях да съм... А и както казах в предходен пост - карането с гума без налягане е противопоказно - гумата се скапва 100 пъти по-бързо (на нова рънфлатка и дават 250 км преход, НО никой не коментира от гумата какво става после). И това ако гумата е НОВА!!! А Ако не е ???

Абе трябвало е да има патерица вътре... има начини не е било сложно, а очевидно си е необходимо...


Честита НОВА 2013г. на всички!!!

[Huku]

.....................

И аз като теб съм с обикновени гуми, но предвид километража, който навъртам за година реших да си взема оригинален кит на БМВ за автомобили без резервна гума...ей така...за всеки случай - да има

+1
от ДаруКар казаха, че компресора е мощен и даже дигнал на крака некъв джиБ.
Днес го пробвах и помпа супер бързо