Смяна на маслото на автоматик е90?

[Georgieff Профил]

Не е толкова важно къде, а кой ти сменя маслото и какво масло слага на негово място.
Самата смяна не е проста операция, както някои си мислят, и затова е важно да е направена от човек, който си разбира от работата, а не се учи на твоята кола или пък изпробва различни нови марки масла, които са му просто по-изгодни или пък му е по-лесно да си ги достави.
Чувал съм слухове дори за официален сервиз, който слага от наличното на склад масло, вместо да поръча предписаното по каталог, и после казва на клиента "проблемите почват след смяната, понеже еди как си се променяла работата на кутията" (с новото масло) .
Аз моето (на старата ми кола Е39) си го смених в голям сервиз в София, но ми го смени правилният човек за тази операция.
Резултат - много по-плавна смяна и придърпването при превключване от N на D намаля значително.
Другата подробност при смяната на маслото на скоростите е, че често в сервизите ти дават оферта за цялото количество масло в автоматика. Обаче при смяната реално не е възможно да се източи цялото - малко по-малко от половината остава в кутията (по-точно в конвертора). От там също се получават някои разлики в оферираната и реалната цена, като от самия клиент зависи в кого ще остане разликата.
В големите сервизи (включително официалните) можеш да попаднеш на кой ли не и да се вкараш в голям филм - теми по въпроса има доста във форума, включително с някои прехвалени сервизи.
Имена на сервизи и хора предпочитам да не споменавам, за да не правя реклама/антиреклама, а и за да не се обръща темата на "за и против".

[ND1 Профил]

След споделената информация от вас,се замислих отностно при мен как стоят нещата.Значи 90-ката ми е на 109к/км,обмислям да го сменя на около 120 .. Няма да е фатално нали ? Засега никакви проблеми не чувствам,привключва си много плано и без да се замисля,само от Н на Д понякога,както казва колегата се усеща съмсем леко придърпване и то не винаги .. Та мисалта ми е,няма да има проблем да покарам още 10 к/км така нали ? В смисъл,ако през това време няма промяна в поведението на автомобила .. ? И другото,ако тръгна да го сменям,най-добрият вариант да се свържа с колегата ммоторверке ли е ?

[Georgieff Профил]

След споделената информация от вас,се замислих отностно при мен как стоят нещата.Значи 90-ката ми е на 109к/км,обмислям да го сменя на около 120 .. Няма да е фатално нали ? Засега никакви проблеми не чувствам,привключва си много плано и без да се замисля,само от Н на Д понякога,както казва колегата се усеща съмсем леко придърпване и то не винаги .. Та мисалта ми е,няма да има проблем да покарам още 10 к/км така нали ? В смисъл,ако през това време няма промяна в поведението на автомобила .. ? И другото,ако тръгна да го сменям,най-добрият вариант да се свържа с колегата ммоторверке ли е ?

Ако колата ти е на 109к реални км и нямаш оплаквания, изобщо не се фиксирай в смяната - дали ще го направиш на 120к или 150к няма такова голямо значение. Вече ако ти се появят проблеми си го смени. Моята стара кола беше поне на 300к (по табло 209к) и нямаше проблеми.
Варианти за смяната има и други (за София) - пиши на ЛС ако искаш.

[ND1 Профил]

След споделената информация от вас,се замислих отностно при мен как стоят нещата.Значи 90-ката ми е на 109к/км,обмислям да го сменя на около 120 .. Няма да е фатално нали ? Засега никакви проблеми не чувствам,привключва си много плано и без да се замисля,само от Н на Д понякога,както казва колегата се усеща съмсем леко придърпване и то не винаги .. Та мисалта ми е,няма да има проблем да покарам още 10 к/км така нали ? В смисъл,ако през това време няма промяна в поведението на автомобила .. ? И другото,ако тръгна да го сменям,най-добрият вариант да се свържа с колегата ммоторверке ли е ?

Ако колата ти е на 109к реални км и нямаш оплаквания, изобщо не се фиксирай в смяната - дали ще го направиш на 120к или 150к няма такова голямо значение. Вече ако ти се появят проблеми си го смени. Моята стара кола беше поне на 300к (по табло 209к) и нямаше проблеми.
Варианти за смяната има и други (за София) - пиши на ЛС ако искаш.

Да мерси за инфото,ще го имам на предвид като реша да го сменям,ще драсна.благодаря отново

[vasil67 Профил]

Да споделя впечатления и аз, преди няколко седмици
от време на време при смяна от втора на трета при
нормално ускорение се усещаше леко придърпване /при ръчен режим го няма/,
както и при сериозно подаване на газ
това не се появяваше.
Днес ми смениха маслото на скоростната кутия заедно с картера и фълтъра
и всичко е на ред , както когато я купих. На 95х.км съм.

[mopasan Профил]

Колега ще ти пиша през Януари, защото сега съм извън страната, пък Пловдив е на 400км от Варна.Това първа смяна ли беше и усети ли промяна след интервенцията? Но няма нищо лошо в това да кажеш за този добър сервиз в Пловдив или да направиш реклама, нали за това е форума , да споделяме кой от какво и кого е доволен. Виж тука в тази тема има един дето си прави реклама на маслата,така че...

Първа смяна, не усетих никаква разлика
Сервиза се казва АИК. От София си заслужава да се ходи до Пловдив. За Варна вече ти си преценяваш.

Къде се намира този АИК сервиз?

[babun Профил]

Да попитам и аз за Пловдив къде да го намеря този така прехвален сервиз, за който идвате от София чак?

[Taruno Профил]

Зарежи тази тем, тука се говорят невероятни глупости,смяната е елементарна и маймичуна с термометър може да я извърши, НО маслото е специфично и не бих рискувал с друго освен това на ЗФ

[vanka7a Профил]

Смяната на масло е лесна, освен ако не искаш да получиш качествана смяна на масло - ПЪЛНА смяна! Това става само с машина, с която разполагат Gemini 4 ( за тях съм сигурен ).
Иначе обикновен майстор ще ти източи маслото и ще налее ново, а старото масло ще си остане в турбината и все 1 нищо не правиш. Колата ми беше на 216К км. и смених маслото за 1ви път - не беше дори черно, но ТРЯБВА да се сменя, ако искаш да удължиш живота на кутията.

[julkata1 Профил]

Някой сменял ли е при Gemini4? Каква марка филтър слагат и какво масло? Дават цена за частична смяна 368лв и пълна 618лв.

[Taruno Профил]

Не слагат масло на Zf - просто си купете масло и филтър и отидете в някой реномиран сервиз (примерно при колегата Атсалов в Пловдив или Тех Ко в София) те си имат сервизния бюлетин за как се сменя масло и ще си е, както трябва.

[julkata1 Профил]

Тук има ръководство от производителя на скоростната кутия ZF за смяна на маслото, http://www.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/englisch_3/modelluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf

[vanka7a Профил]

Аз си го смених в Gemini4 - маслото и филтъра са им ZF! Смяната е 720лв., остава и да не сложат ZF
И както казах, смяната става с машина - тя вкарва масло, докато не потече чисто масло! Ако отидеш в сервиз, в който смяната става ръчно, ще ти вземат по- малко пари, но в автомата ще имаш част и от старото масло. Успех!

[LARGOО Профил]

Колега колко литра масло събира при пълна смяна

[vanka7a Профил]

Не знам, колега - не съм питал. Но автомата ти събира около 9л.