Бързи въпроси и отговори

[Taruno Профил]

Затапването няма да те спаси тъй като runaway-a сприра благодарение на на затварянето на самите клапани - тапите запушват само горната дупка, а не пътя на въздуха.

[Dextuar Профил]

Затапването няма да те спаси тъй като runaway-a сприра благодарение на на затварянето на самите клапани - тапите запушват само горната дупка, а не пътя на въздуха.

За него се радвам на факта, че съм ръчка и мога да изгася на скорост. Ест по-добре да не се налага. А все пак по-добре ли е с тапи или няма значение?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vixx Профил]

При мен ДПФ-са замина, колата е била градска и явно не е искала да прави често регенерации и ДПФ беше в ужасно състояние, като чистихме ЕГР-а и колектора миналата година имаше доста гняс, но при следващото чистене съм решил, че си заминават да ми е по-спокойно. Точно заради run away-а ми е питането дали трябва да се затапват с алуминиеви тапи или само да се махнат от остта.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз досега не съм чул за Е90-ка с проблеми с клапите. То със сигурност има, амане знам дали трябва чак толкова да те притеснява. Не е изобщо толкова масово като при Е46, явно.

ПП. Сетих се за една. Ама само една.

[2707E91 Профил]

Аз мисля че да се стигне до рън-а тряя бая да не си познаваш колата илитурбото да гръмне от веднъж.
Нз в паниката как бих реагирал,но все си мисля че ще махна тръбата пред дросела,все пак една бърза връзка я държи.
Моята беше на 260к и като свалих колектора си личеше ,че са чистени,егр-а беше чист, в последствие разбрах ,че италианчето го е изключило егр-а ,явно му е писнало да чисти

[Dani Dupeto Профил]

Здравейте,
Някой може ли да ми каже с какъв препарат, или някакъв начин, за да почистя декоративните пластмаси от това гадно покритие?
Благодаря.

[bmw_machine Профил]

И при мен е така. Изцапано ли е, аз мислех, че е надрано от слагане/махане на колана?

[awful Профил]

Не е изцапано а е олющено покритието , то е едно гумено такова и след време като се олющи почва да лепне

[Atsalov]

Все едно караш алфа 155

[Spaidy Профил]

Всичко добре, бмв не е единствената марка страдаща от това, имам прител с пасат 2014 година и всички дръжки му се лющат по същия начин.
Преди време бях чел, че единствения варянт да изглежда олющеното по - добре е или да се изчисти цялото с не помня какво или да се направи наново, сега идва и въпроса кои може да го направи или ако си го правиме сами какви матеряли се ползват в гугъл със сигурност има инфо за тези които им се захваща с това.

[2707E91 Профил]

Аз единствено по дръжките го имам тоя дерт и ме дразни ,но не мога да ги сваля и да ги изтъркам,на предната си кола съм го правил с разредител АМБ и си става добре просто на пипане пласмасата е твърда и евтина,но е по-красиво от издраното.

[tashev_1990 Профил YIM]

Според мен могат да се размонтират проблемните панели и някой бояджия да ги изшкури и да ги пръсне с черен мат. На мен ми правиха едни лайсни на багажника и станаха супер не можеш да разбереш че им е правено нещо. Разбира се трябва да се направят симетрично и кадърно. За да не личи.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Taruno Профил]

Всичко добре, бмв не е единствената марка страдаща от това, имам прител с пасат 2014 година и всички дръжки му се лющат по същия начин.
Преди време бях чел, че единствения варянт да изглежда олющеното по - добре е или да се изчисти цялото с не помня какво или да се направи наново, сега идва и въпроса кои може да го направи или ако си го правиме сами какви матеряли се ползват в гугъл със сигурност има инфо за тези които им се захваща с това.

С интериорен plastidip ще стане перфектно и пак ще е гумирано на пипане

[Gqbriel]

Всичко добре, бмв не е единствената марка страдаща от това, имам прител с пасат 2014 година и всички дръжки му се лющат по същия начин.
Преди време бях чел, че единствения варянт да изглежда олющеното по - добре е или да се изчисти цялото с не помня какво или да се направи наново, сега идва и въпроса кои може да го направи или ако си го правиме сами какви матеряли се ползват в гугъл със сигурност има инфо за тези които им се захваща с това.

С интериорен plastidip ще стане перфектно и пак ще е гумирано на пипане

Такова нещо като интериорен Plastidip май май не съществува..отделно не съм сиурен,че ще прилича на ОЕМ дори малко...не и на показаните места

[kvasilev76 Профил]

В някоя тема бях чел че на Горублене имало някакви момчета които се справяли с проблема перфектно и бързо,но не можах да намеря темата

[Taruno Профил]

Всичко добре, бмв не е единствената марка страдаща от това, имам прител с пасат 2014 година и всички дръжки му се лющат по същия начин.
Преди време бях чел, че единствения варянт да изглежда олющеното по - добре е или да се изчисти цялото с не помня какво или да се направи наново, сега идва и въпроса кои може да го направи или ако си го правиме сами какви матеряли се ползват в гугъл със сигурност има инфо за тези които им се захваща с това.

С интериорен plastidip ще стане перфектно и пак ще е гумирано на пипане

Такова нещо като интериорен Plastidip май май не съществува..отделно не съм сиурен,че ще прилича на ОЕМ дори малко...не и на показаните места

Съществува просто не е на plastidip, но си е интериорна саморазливащата се гумена боя в кен, за съжаление имам един, но е в София като ходя ако не забравя ще кажа модел и марка. за централната конзола няма да е ОЕМ, но на дръжката ще е, на един приятел му боядисахме с него пластмасата около DVD-то и също стана перфектно.

Иначе аз онзи ден си смениш при колегата Atsalov дръжката на пасажерската с нова ОЕМ вътрешна и външна, че ноктите на жена ми вече бяха направили поразии