Бързи въпроси и отговори

[Rainbow]

Тя няма заводски усилвател. А новият е aftermarket, не на БМВ.

[saxofon Профил]

Здравейте,
Имам следния въпрос - Панела с бутони за ел. стъкла и огледала на Е91 може ли да бъде сменен с такъв от Е39 или някой друг модел?

[shveik Профил]

здравейте, днес се появи някакво странно виене като навивам волана на дясно. виенето не е постоянно, а кратко и при по-висока скорост не се усеща или чува. може би има някъде във форума писано, но не открих. колата е е90 325 бензин N52 двигател. идеи какво би могло да е? хидравлична помпа? ролки? ремъци?

Виенето изчезва ли като си на място и подаваш леко газ, докато въртиш волана?

Проверих, не изчезва

[beammer Профил]

здравейте,
има ли обяснение защо при пресветване с лоста за дълги когато съм на дневни светлини (с биксенон), дългите не се активират въпреки, че на таблото се показва синяата индикация за дълги. Когато обаче са включени късите светлини при пресветване си сработват дългите.

[ivan1212 Профил]

Здравейте,

От няколко дни и аз се сдобих с много прилично БМВ 320д 177 коня. Смених му верига, масло и филтри, както си му е реда и започнах да му се радвам. Само че 24 часа по-късно ми излиза надпис, че маслото ми е малко и трябва да долея 1 литър! Огледах добре двигателя и ми се струва, че теча идва от чашката на масления филтър. В най-горната част е суха, но малко по-надолу си има обилно масло, което се събира в кората. Имате ли идея какво точно е избило, защо и къде в София да я карам?

[BaDxBoY Профил]

Здравейте,

От няколко дни и аз се сдобих с много прилично БМВ 320д 177 коня. Смених му верига, масло и филтри, както си му е реда и започнах да му се радвам. Само че 24 часа по-късно ми излиза надпис, че маслото ми е малко и трябва да долея 1 литър! Огледах добре двигателя и ми се струва, че теча идва от чашката на масления филтър. В най-горната част е суха, но малко по-надолу си има обилно масло, което се събира в кората. Имате ли идея какво точно е избило, защо и къде в София да я карам?

Там има гарнитура. Виж дали не сте я забравили случайно.

Имам и аз малко детски въпроси за тунинг.
Искам да засиля 320-ката е90 163 к.с. Тук във форума, освен за чипове, за друго няма информация. Интересувам се как стоят нещата с турбото ? Готови хибридни виждам, че не се предлагат. Четох по чужди форуми, че сглобявали някакво от 3.0д и 2.0д и ставало директно. Търся около 220-240 коня. Искам само с турбо,ремап и премахване на ДПФ и ЕГР да го постигна.Дюзите всички са на 0, съединителя с маховика са нови, няма технически проблеми двигателя.

Също така ми интересува, предните седалки от е46 еднакви ли са с тези на е90 и могат ли да се монтират ? Благодаря !

[chris_barnes]

Здравейте,

От няколко дни и аз се сдобих с много прилично БМВ 320д 177 коня. Смених му верига, масло и филтри, както си му е реда и започнах да му се радвам. Само че 24 часа по-късно ми излиза надпис, че маслото ми е малко и трябва да долея 1 литър! Огледах добре двигателя и ми се струва, че теча идва от чашката на масления филтър. В най-горната част е суха, но малко по-надолу си има обилно масло, което се събира в кората. Имате ли идея какво точно е избило, защо и къде в София да я карам?

Там има гарнитура. Виж дали не сте я забравили случайно.

Имам и аз малко детски въпроси за тунинг.
Искам да засиля 320-ката е90 163 к.с. Тук във форума, освен за чипове, за друго няма информация. Интересувам се как стоят нещата с турбото ? Готови хибридни виждам, че не се предлагат. Четох по чужди форуми, че сглобявали някакво от 3.0д и 2.0д и ставало директно. Търся около 220-240 коня. Искам само с турбо,ремап и премахване на ДПФ и ЕГР да го постигна.Дюзите всички са на 0, съединителя с маховика са нови, няма технически проблеми двигателя.

Също така ми интересува, предните седалки от е46 еднакви ли са с тези на е90 и могат ли да се монтират ? Благодаря !

Различни са седалките, няма да стане лесно да монтираш, не си струва филма. Купи си рекаро за седан и монтирай, не са много скъпи. За турбото, повечето турбо сервизи в София могат да ти рециклират турбината и да монтират алуминиева фрезована перка. Целта ти е напълно постижима. Ето как се получи моята турбина:


Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Да, ама друг път, преди 3 години я мислих тази схема, съединителя бързо се предава, сток дюзи трудно за 230 коня...
Икономически е по-изгодно да си купиш 6-так.
А циганийката със салона от Е46 няма да я коментирам...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[BaDxBoY Профил]

Просто съм имал е46 и сегашните ми се струват на 100% еднакви, затова попитах.

А иначе мисля да си стегна 90-тката и да си я карам аз, макар и да ми се кара нещо по-бързо. Надявам се, че тия коне ще са ми достатъчни. Кофти свикнах на 4.4 бензин и сега е страшна агония като караш 2.0д

[Dextuar Профил]

Прави един стандартен ремап, 190-200 коня и не го мисли Ако нямаш ДПФ, спираш и ЕГР-а и почва да дърпа една идея по-добре в ниските.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b00st Профил]

Просто съм имал е46 и сегашните ми се струват на 100% еднакви, затова попитах.

А иначе мисля да си стегна 90-тката и да си я карам аз, макар и да ми се кара нещо по-бързо. Надявам се, че тия коне ще са ми достатъчни. Кофти свикнах на 4.4 бензин и сега е страшна агония като караш 2.0д

Не се излагай с тия легени от Е46, спортния салон в Е90 е 150 пъти по-удобен и е една от екстрите, които е задължителна за мене.

[Satanism Профил]

Просто съм имал е46 и сегашните ми се струват на 100% еднакви, затова попитах.

А иначе мисля да си стегна 90-тката и да си я карам аз, макар и да ми се кара нещо по-бързо. Надявам се, че тия коне ще са ми достатъчни. Кофти свикнах на 4.4 бензин и сега е страшна агония като караш 2.0д

Не се излагай с тия легени от Е46, спортния салон в Е90 е 150 пъти по-удобен и е една от екстрите, които е задължителна за мене.

Някой може ли да сподели, дали от нормален, кожен салон(еърбег+подгрев) към спортен се налага някаква преработка на ел.инсталацията или всичко е плъг и плей?Не мога да разбера, дали всичките спортни имат ел надуване или някои са си механични?
Мерси

[chris_barnes]

Моята е с ръчно рекаро, но си има ел надуването. Не съм виждал рекаро да няма надуване.

[b00st Профил]

Просто съм имал е46 и сегашните ми се струват на 100% еднакви, затова попитах.

А иначе мисля да си стегна 90-тката и да си я карам аз, макар и да ми се кара нещо по-бързо. Надявам се, че тия коне ще са ми достатъчни. Кофти свикнах на 4.4 бензин и сега е страшна агония като караш 2.0д

Не се излагай с тия легени от Е46, спортния салон в Е90 е 150 пъти по-удобен и е една от екстрите, които е задължителна за мене.

Някой може ли да сподели, дали от нормален, кожен салон(еърбег+подгрев) към спортен се налага някаква преработка на ел.инсталацията или всичко е плъг и плей?Не мога да разбера, дали всичките спортни имат ел надуване или някои са си механични?
Мерси

Всичките са с ЕЛ. надуване. Колкото до това дали се налага, кодиране със сигурност се налага, а вече по кабелите зависи какви са твоите сегашни и какви искаш да ъпгрейдваш (ръчни, с частично ел.регулиране, с пълно ел.регулиране, с памет, лумбална опора и т.н.)

[Satanism Профил]

Ръчни...единственото ел. по тях, освен беците, е подгревът.
Питам, защото бих си сложил спортен салон(обикновеният ръмби след 300-400км), но ако ще трябва да правя цигании по ел. инсталацията, не бих се занимавал.