Run-flat или обикновени гуми?

[vld]

125лв. е чисто нова джантата в дару кар като гледам
А алуминиевата с ЕТ8 е 400 ето номера и : 36116788203

[bai_ILIA Профил]

125лв. е чисто нова джантата в дару кар като гледам
А алуминиевата с ЕТ8 е 400 ето номера и : 36116788203

да, колега. някои моргаджии искат по 250-300лв за тази патерица понеже има голямо търсене, а тя излиза 250лв с чисто нова гума. аз моята я взех за 150лв с гума на размер за Ф10 и от старата патерица прехвърлих гумата да отговаря на моя размер. тази скъпата алуминиевата съм я виждал - има даже и 18-ки такива за X5/X6.

тук има инфо за всички рън флат БМВ-та с какви патерици може да се оборудват:

http://www.alloywheelsdirect.net/option ... wheel_kits

[rafa224 Профил]

125лв. е чисто нова джантата в дару кар като гледам
А алуминиевата с ЕТ8 е 400 ето номера и : 36116788203

да, колега. някои моргаджии искат по 250-300лв за тази патерица понеже има голямо търсене, а тя излиза 250лв с чисто нова гума. аз моята я взех за 150лв с гума на размер за Ф10 и от старата патерица прехвърлих гумата да отговаря на моя размер. тази скъпата алуминиевата съм я виждал - има даже и 18-ки такива за X5/X6.

тук има инфо за всички рън флат БМВ-та с какви патерици може да се оборудват:

http://www.alloywheelsdirect.net/option ... wheel_kits

Какви 300 лв ги гонят то по добре да се вземе нов комплект от ВМW. Моята за Х5 я взех за 100лв.

[bai_ILIA Профил]

знаеш как са моргаджииите - разчитат на манталитета, че там е евтиното и много често там е дървото...

[kalinpetrovbg Профил]

Жена ми е бременна и постоянно се оплаква, че ще роди от това клатене на е90-цата. Все едно съм нямал амортисьори, ми вика...

Обаче... оня ден се сетих, че гумаджията (в Перник) ми каза, че Run-flat трябва да са на 2.3 атмосфери и ги напомпа. Карах я така 2 месеца и преди седмица тръгвайки за Гърция си викам - дай да ги напомпам до 2.5 да харчи по-малко, че имах 2000 км преход Даде ми 4.9 разход до Игуменица, но карах пред приятели, които имат стара 124-ка и трябваше да карам бавно за да сме комплект На връщане пък карах след X6-ца с постоянни 170, но това е друга тема

Преди 2 дни ходих до Нови Искър по околовръстното с жената и като стигнахме там, ми хрумна гениалната идея да спадна гумите. Направих ги от 2.5 на 2.0 и "О, ЧУДО", върнах се по околовръстното все едно карам Е-класа. Няма друсане, няма нищо. Биенето на дупките във волана - изчезна

Та, всичко това го споделям във връзка с темата - дори и да си с Run-Flat - не е задължително да ти вози твърдо и да друса. Спадаш ги малко повечко и си номер 1. Друг е въпроса, че в завоите с гуми, напомпани на 2.0, трябва да караш една идея по-бавно, че се поднася.

Ще карам със спаднали гуми докато се роди детето, пък после ще дойде време за зимните гуми. Те са си меки Догодина ще го мислим

[rafa224 Профил]

Ако с меки Run-flat е добра возията какво ще кажеш за меки обикновени

[b00st Профил]

Ако с меки Run-flat е добра возията какво ще кажеш за меки обикновени

Супер е, до момента в който не нахакаш някоя по-сериозна дупка и ако си например с 18ки, директно си за нова гума. Това се бях замислил наскоро, по нашите пътища рънфлат-а е отвратителен, но като минах през 1-2 по-сериозни дупки се замислих, че преди на Е36-та като карах със 17ки предните се бяха изкривили, задната имаше балон. С рънфлета поне няма кривене, няма балони, знаеш, че гумите са ти прави винаги, освен ако не се метнеш в някое дере, ама тогава сигурно това ще е последния дерт.

[Dextuar Профил]

Ако с меки Run-flat е добра возията какво ще кажеш за меки обикновени

Супер е, до момента в който не нахакаш някоя по-сериозна дупка и ако си например с 18ки, директно си за нова гума. Това се бях замислил наскоро, по нашите пътища рънфлат-а е отвратителен, но като минах през 1-2 по-сериозни дупки се замислих, че преди на Е36-та като карах със 17ки предните се бяха изкривили, задната имаше балон. С рънфлета поне няма кривене, няма балони, знаеш, че гумите са ти прави винаги, освен ако не се метнеш в някое дере, ама тогава сигурно това ще е последния дерт.

Е с рън-флата в по-сериозна дупка си директно за нова джанта, ти прецени кое е по-добре

[b00st Профил]

Ако с меки Run-flat е добра возията какво ще кажеш за меки обикновени

Супер е, до момента в който не нахакаш някоя по-сериозна дупка и ако си например с 18ки, директно си за нова гума. Това се бях замислил наскоро, по нашите пътища рънфлат-а е отвратителен, но като минах през 1-2 по-сериозни дупки се замислих, че преди на Е36-та като карах със 17ки предните се бяха изкривили, задната имаше балон. С рънфлета поне няма кривене, няма балони, знаеш, че гумите са ти прави винаги, освен ако не се метнеш в някое дере, ама тогава сигурно това ще е последния дерт.

Е с рън-флата в по-сериозна дупка си директно за нова джанта, ти прецени кое е по-добре

Ако си мислиш, че не се кривят и с обикновени гуми на тоя цолаж
Нисък профил 225/40 и 255/35 дали е рънфлат или не няма почти никакво значение, тя гумата е 3 пръста, като джантата е кекава яде бой и в двата случая. При рънфлета се пукат, при обикновените се кривят, това е единствената разлика.

[stocky Профил]

Аз скоро направих балон на рънфлет гума. Точно както и на обикновена гума, но при конкретния удар ако бях с обикновена гума - оставах на пътя. По джантата или окачването нямам поражения.

[drago9205]

Говорейки за балони тук имам малко личен опит с балон на рънфлет (225, 45, 17), който, по мое мнение, си беше брутален. Става дума за пътя Плевен - Варна (в частност Бяла), но без да сме влизали във фатални ями, просто си е такъв пътят. Уловката тук е, че баварката, в която се движехме не беше с проверени гуми и бяха оставени на около 2 атмосфери. Та се оказа, че може и с рънфлет да останем насред пътя.
Ето и малко "footage":
едно
две

П.С. Нещо, което колега сподели по-нагоре и аз реших също да пробвам. Днес спаднах гумите от 2.4 отпред и 2.5 отзад на 2.2 отпред и 2.4 отзад и има доста осезаема разлика във возията към по-добро. Но 2.2 отпред ми се вижда мъничко (става дума за 225, 45, 17)

[Leon]

Като ги гледам тия гуми не си знаят възрастта, направо си станал жертва на умора на материала

[b00st Профил]

И аз ги спуснах малко 18ките на 2.2, че ми падат пломбите с тоя Brigestone. Ако някой има камъни в бъбреците ще го повозя малко и ще му се разбият.

[drago9205]

Като ги гледам тия гуми не си знаят възрастта, направо си станал жертва на умора на материала

Еми пред умиране са били, да не кажа, че си бяха умрели. Това е старичка история от преди 3 години - бях пасажер в на приятелче е90-ката.
Но в контекста на тази ситуация и този тип гума се зачудих след като е рънфлет дали можехме да я спаднем и да си продължим до някоя гумаджийница (която работи в 2 през нощта). Че с тоз балон колата подскачаше по пътя като някой low rider.

П.С. После го овиках доста за това, че не ги беше проверил преди да тръгнем, защото се наложи да нощуваме в центъра на Попово под звездите.
Въпреки всичко ги изтъркаля до зимата (3-те останали + още 1 стара, но в същото състояние), само му беше палава задницата

[Жоро 320и]

Проблем ли да карам с 225/45/17 отпред и 225/50/17 отзад?