Бързи въпроси и отговори

[Gqbriel]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

[venci_nikolov Профил]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

А някаква насока защо хвърля масло при положение че е сменян филтъра?

[vld]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

А някаква насока защо хвърля масло при положение че е сменян филтъра?

Може да е от вакум помпата.

[Gqbriel]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

А някаква насока защо хвърля масло при положение че е сменян филтъра?

Може да е от вакум помпата.

Това е целта на тоя маркуч - маслото да отива в изпарителя да кажем и да се връща...просто не е хаванат правилно или е излязъл и избива навън...ако е вакуум помпа,няма да му работят много неща..

[2707E91 Профил]

И аз съм чувал,че вакум помпата понякога е виновна от там да духа ли,как да го кажа,да излиза повече масло,един вид да пречи на клапана да си върши работата.
Моята вакумна тече леко и ще я свалям и сменям тея О пръстени.

[strelecaaa Профил]

Здравейте, колеги. Понеже от известно време ми се налага да съм извън града, и то без колата, започна да се обажда акумулатора. Светва лампата, при първоначално палене, свири ремъка на динамото. Като я покарам малко (+100км) всичко се оправя, но искам съвети: Искам да го заредя, но чух че било малко по специфично, ако можете да обясните как става. И ако разкачвам минуса докато ме няма, ще стане ли нещо ? Благодаря !

[venci_nikolov Профил]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

А някаква насока защо хвърля масло при положение че е сменян филтъра?

Може да е от вакум помпата.

Това е целта на тоя маркуч - маслото да отива в изпарителя да кажем и да се връща...просто не е хаванат правилно или е излязъл и избива навън...ако е вакуум помпа,няма да му работят много неща..

Маслото не ми избива навън,а се стича към входа на турбото(не беше и излязъл),откъдето мисля че идва разхода на масло.А вакуум помпата ми е омазана здраво...

[Gqbriel]

Някой може ли да ми каже от къде идва този маркуч че ми е много омаслен и пуска масло к6м турбото

https://drive.google.com/file/d/0B4Bboa ... cslist_api

Това ти е маркуча за маслените пари - с тая свинска опаша на тялото на дебитомера е..просто свали всичко там,изчисти го и го нахлузи..провери и дали не е спукан

А някаква насока защо хвърля масло при положение че е сменян филтъра?

Може да е от вакум помпата.

Това е целта на тоя маркуч - маслото да отива в изпарителя да кажем и да се връща...просто не е хаванат правилно или е излязъл и избива навън...ако е вакуум помпа,няма да му работят много неща..

Маслото не ми избива навън,а се стича към входа на турбото(не беше и излязъл),откъдето мисля че идва разхода на масло.А вакуум помпата ми е омазана здраво...

Ами можеш да и смениш О-ринга като начало...нито е скъпо струващ ремонт,нито отнема много време

[vld]

Има теми в които колеги описват как от разхлабена пластинка се повишава налягането и почва да избутва масло към турбото и от там го изгаря.

viewtopic.php?f=116&t=394139&hilit=%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE

viewtopic.php?f=116&t=359567&hilit=%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE&start=15

[koksimir Профил]

Колеги от няколко дена имам един странен проблем, който не мога да разбера откъде идва. При набиране на скорост (говорим от 1-ва или 2-ра) без да се подава много газ нормално каране, колата сякаш няма мощност до 2-2.5 оборота след което се изстрелва. Помислих си, че може да е DPF но вчера бях на извънградско и ако е имало някакво натрупване би трябвало да се е изчистило. Мотора е 2.0d 163 к.с наскоро прегледан няма проблем с дебитомер, дюзи, dpf стойности и турбина.

[Dextuar Профил]

Колеги от няколко дена имам един странен проблем, който не мога да разбера откъде идва. При набиране на скорост (говорим от 1-ва или 2-ра) без да се подава много газ нормално каране, колата сякаш няма мощност до 2-2.5 оборота след което се изстрелва. Помислих си, че може да е DPF но вчера бях на извънградско и ако е имало някакво натрупване би трябвало да се е изчистило. Мотота е 2.0d 163 к.с наскоро прегледан няма проблем с дебитомер, дюзи, dpf стойности и турбина.

Колега, има цяла тема по въпроса ти


Sent from my iPhone using Tapatalk

[koksimir Профил]

Колеги от няколко дена имам един странен проблем, който не мога да разбера откъде идва. При набиране на скорост (говорим от 1-ва или 2-ра) без да се подава много газ нормално каране, колата сякаш няма мощност до 2-2.5 оборота след което се изстрелва. Помислих си, че може да е DPF но вчера бях на извънградско и ако е имало някакво натрупване би трябвало да се е изчистило. Мотота е 2.0d 163 к.с наскоро прегледан няма проблем с дебитомер, дюзи, dpf стойности и турбина.

Колега, има цяла тема по въпроса ти


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако говориш за твоята тема, наистина не мисля, че там е проблема защото турбината беше рециклирана при доказано представителство в София и във форума, ако имаше какъвто и да е проблем с актуатура щяха да кажат но нищо не пречи да го погледна и почистя. Каква е възможността проблема да е свързан с вакум помпата? Наскоро и смениха о-пръстени и се чудя дали просто в сервиза не са спали и да са оплескали нещата.

[2707E91 Профил]

Да не е управлението на ЕГР-а?

[Dextuar Профил]

И моята беше рециклирана и от сервиза се кълняха, че актуатора бачка, но след като го смених и направихме качествена настройка, според момчетата, където го правих след това, "с единствената машина в БГ", проблемът изчезна.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[strelecaaa Профил]

Колеги от няколко дена имам един странен проблем, който не мога да разбера откъде идва. При набиране на скорост (говорим от 1-ва или 2-ра) без да се подава много газ нормално каране, колата сякаш няма мощност до 2-2.5 оборота след което се изстрелва. Помислих си, че може да е DPF но вчера бях на извънградско и ако е имало някакво натрупване би трябвало да се е изчистило. Мотора е 2.0d 163 к.с наскоро прегледан няма проблем с дебитомер, дюзи, dpf стойности и турбина.

Сменял ли си въздушен филтър?