Run-flat или обикновени гуми?

[b00st Профил]

По нашите пътища не ти трябват - меки бордове, правят лесно балони, леко са лигави и се износват сравнително бързо. Това за марката като цяло. Точно с този модел не съм карал, но впечатленията, които съм чел,са подобни. Въпреки, че приятел си ги търкаля 3 години на една астра без никаква грижа. На следващата кола сцепи 2 мишлен-а за три месеца. Мисълта ми е, че зависи от размера и употребата, не само от гумата.

За варианта XL става въпрос колега, чак меки бордове?

Иначе сцеплението в града си е зле по принцип, не от гумите, ми с тоя излъскан асфалт няма и как по друг начин да е.

[Leon]

Не видях XL-а, но реално тези гуми не са правени за високи температури, та не знам как ще им се отразят нашите пътища. Така или иначе, новите гуми са си нови, слагай и ще разбереш.

[vld]

Когато монтираха моите DUNLOP SP MAXX RT 2* XL, поразпитах гумаджията и от бюджетния клас каза, че всички са много доволни от NEXEN, въпреки че колеги от форума се изказаха негативно.

Дано имаш късмет с дънлопа, аз тази марка я задрасках от списъка с варианти, двапъти ми дават дефект чисто нови гуми на 2-3000км. едните се изкривиха и станаха като яйце, другите на едната и се отлепи между страничния борд и грайфера, а гараняцията не важи естествено....
Затова съм се спрял на този модел ханкук или ънроял рейн спорт 3, само, че за него навсякъде дават мнение че му е мек страничния борд...., което пък ме насочва към ханкука, но още се чудя.

[Leon]

И аз бих взел ханкук-а. Имам познат, който кара на няколко служебни коли, гумите са доста надеждни. Обаче ме изненадва това, което пишеш за дънлоп. И аз сложих отпред RT2 наскоро. Купувал съм сумарно 4-5 комплекта дънлоп за последните 5 години, различни модели и размери, никакви проблеми.

[Dextuar Профил]

Еми ще си кажа, ако има нещо. Взех 4 броя, единствено не ми хареса монтажа и баланса, но това заради гумаджията. Иначе още не мога да им свикна, не знам защо, с предните някак им знаех лимита, на тези не мога още да го усетя, а и си ги пазя.

[Taruno Профил]

И аз бих взел ханкук-а. Имам познат, който кара на няколко служебни коли, гумите са доста надеждни. Обаче ме изненадва това, което пишеш за дънлоп. И аз сложих отпред RT2 наскоро. Купувал съм сумарно 4-5 комплекта дънлоп за последните 5 години, различни модели и размери, никакви проблеми.

На Х3ката сме с Dunlop и съм доста недоволен, малко непредсказуема гума (предишните бяха BF Goodrich) и смея да кажа малко шумна ?!

[awful Профил]

И аз от пред имам Dunlop RT и не съм доволен доста твърда и шyмна гума ми се струва във сравнение със Fulda sportcontrol. Братовчеда ми кара е61 със Ханкок и е доволен.

[rafa224 Профил]

И аз от пред имам Dunlop RT и не съм доволен доста твърда и шyмна гума ми се струва във сравнение със Fulda sportcontrol. Братовчеда ми кара е61 със Ханкок и е доволен.

Зимните на Х-са са ми Пирели и съм доволен. Миналата година взех летни Barum Bravuris 3 HM и съм приятно изненадан от тях.

[stocky Профил]

Не е впечатление за конкретни гуми, по-скоро да споделя нов за мен опит с рънфлат гумите.

Ударих в завой камък на платното с около 40км/ч. Видях го в последния момент , но не успях да го избегна и го настъпих със страничната част на предна дясна гума. Спрях да огледам след 1км и нямаше нищо видимо по гумата и джантата. Спрях след още 5км и пак нямаше нищо. Реших, че съм се разминал и след това последва много здраво каране по завои. На другия ден забелязах, че все пак гумата е с балон, но диаметърът му беше не повече от монета от 50ст и ако е в долната част на колелото, като стъпи колата и не се забелязва. Яд ме хвана, защото знам, че рънфлат гума не се поправя и си взех нови гуми същия модел (Conti Sport Contact 5 SSR). Като погледнах гумата отвътре не можах да повярвам - поне една педя пречупени телове по страничния борд. Според гумаджиите ми, обикновена гума би се пръснала веднага. Аз с тази гума минах поне 120км без драми, а на някой по-непукист шофьор дори няма да му направи впечатление балона. Джантата няма забележка, окачването също го проверих и няма драми - само гумата. От една страна съм доволен, че останах мобилен във важен за мен момент, от друга страна ме е яд, че заради такъв малък балон трябва да купувам нови гуми.

[Leon]

Цената на 2 гуми е малка в сравнение с белята, която може да стане в такава ситуация. Мисли го, че си спестил пари и си опазил здраве.

[stocky Профил]

Разбира се, че така приемам нещата. Не съм се и замислял по друг начин. Мнението ми е по-скоро в подкрепа на рънфлат технологията именно от тази гледна точка. По-скъпа, тежка и некомофортна гума, но пък веднъж като ме е спасила от беля, трудно ще погледна друга гума.

[Shadowed Профил]

Малък офтопик. Смених амортисьори, за първи път днес, на 320 000км. Колата е карана винаги на runflats, и зима и лято, 17".

[andy Профил]

Не е впечатление за конкретни гуми, по-скоро да споделя нов за мен опит с рънфлат гумите.

Ударих в завой камък на платното с около 40км/ч. Видях го в последния момент , но не успях да го избегна и го настъпих със страничната част на предна дясна гума. Спрях да огледам след 1км и нямаше нищо видимо по гумата и джантата. Спрях след още 5км и пак нямаше нищо. Реших, че съм се разминал и след това последва много здраво каране по завои. На другия ден забелязах, че все пак гумата е с балон, но диаметърът му беше не повече от монета от 50ст и ако е в долната част на колелото, като стъпи колата и не се забелязва. Яд ме хвана, защото знам, че рънфлат гума не се поправя и си взех нови гуми същия модел (Conti Sport Contact 5 SSR). Като погледнах гумата отвътре не можах да повярвам - поне една педя пречупени телове по страничния борд. Според гумаджиите ми, обикновена гума би се пръснала веднага. Аз с тази гума минах поне 120км без драми, а на някой по-непукист шофьор дори няма да му направи впечатление балона. Джантата няма забележка, окачването също го проверих и няма драми - само гумата. От една страна съм доволен, че останах мобилен във важен за мен момент, от друга страна ме е яд, че заради такъв малък балон трябва да купувам нови гуми.

Все пак колко е бил голям камъка? Аз на магистралата със 140км/ч настъпих (минах през него) паве от по-малките 5х5х5см с предна лява MICHELIN Pilot Super Sport 245/35/19 и трябваше да се взирам 1ч за да забележа едвам доловим балон(че). Повече от 20к имам минати, няма проблем гумата.
За това не бих казал че само рънфлата е як.

[stocky Профил]

Парче свлечена скала с неправилни размери и остри ръбове. За размер не мога да кажа със сигурност, но не успях да го хвана с една ръка за да го отместя от платното. Извадих донякъде и късмет, че само странично го ударих, а не минах централно през него.


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

[Soultaker Профил YIM]

Здравейте колеги,
Карам 325Д Sports package с различни предни/задни гуми : 225/40/18 и 255/35/18
Колата я взех нова и дойде с Bridgestone Potenza RFT. Бях изключително недоволен, тъй като съм с М-окачване, возията беше ад. Да не говорим че се износиха за има няма 30 000км.
Преди 2 сезона ги смених с Michelin Pilot Sport 2 ZP и колата буквално се преобрази. Возят значително по-меко, по-безшумни и колата поне на мокро е осезаемо по-стабилна. Изкарах с тях 45 000км и пак ще си купя.
Цената е потресаваща (около 1800лв за 4бр.), но лично за мен си струва. Най-малкото не мъкнеш в и без това малкия багажник резервна гума, която да заема място и да изглежда ГРОЗНО.
Мишелина все пак е малко "по-нежен" от Бриджстона, имах няколко пъти балони и се наложи каското да ги сменя гумите, но пък и с балони съм карам дълги км без проблеми. Пред блока ми нарязаха едната гума (с доста усилия ) и успях да отида на работа и после до сервиза без проблем.
Не съм пробвал нормални гуми, но ако ще пробвам съм се наточил много на Michelin Pilot Sport 4. Те за съжаление нямат рънфлат версия все още. Някой има ли наблюдения за тях ?