Въпрос за Xenon

[themoldestone Профил]

Колеги, интересна ми стана темата и се включвам. Моите не мога да разбера дали крушки да им сменям, рефлектори ли са. Отдалече сякаш единия лилавее, но много леко. Сутрин около 7ч. в сумрака, особено ако е леко дъждовно - фарове всеедно нямам. Казвате, че ако сваля фара и махна ксеноновата крушка, ще мога да видя дали рефлекторите са заминали - бихте ли дали малко повече пояснения как да се ориентирам. Аз нямам голяма представа как точно изглеждат като нови и надали ще мога да направя разликата. До Стрелча бих ги пратил за рециклиране, ама с това рязане на фаровете съм скептично настроен... да знам, че има колеги, които го правят перфектно и все пак сърце не ми дава.

[ShoxXx Профил Уеб-сайт]

Това с рязането на фарове е пълен смях. Има фарове, които се водят "неотваряеми" и понеже някой го мързи решава да реже. Неотваряеми са само фаровете и стоповете, които са затворени с течна пластмаса. Сами се сещате какво става като изсъхне. Става си нормална пластмаса и няма отваряне. Повечето стопове са така. Там се реже.

В конкретния случай щом крушката дава лилава светлина значи е пътник. Трябва да се смени, като винаги е препоръчително да се сменят и двете, за да сават еднаква светлина на пътя и да имат еднаква температура.

За да се разбере иначе дали е заминал или не в никакъв случай не го пипайте с пръст. Рефлекторите са с много фино покритие и ако се пипне, ускорявате процеса на съсипване. Може с малко огледалце са се пъхне на мястото на крушката и да се види дали е матирал рефлектора. Ако не е лъскав като огледало, значи е започнал процеса на стареене. Първо са лъскави, после матират, след това се напукват, послу стават кафеникави и накрая се разпадат.

В Стрелча за да се пратят рефлектори трябва фарът да е отворен, лупата разглобена. Там не извършват отваряне и затваряне.

[Taruno Профил]

Повечето стопове са така. .

Тъй като се сблъсках с отваряне на стопове за Е90 (продадоха ми дефектни ЛЕД фейс стоппове с проблемни мигачи) и си ги отворих сам, презаопоиха се ЛЕД-овете и всичко си работи мога да кажа, че се отварят за около 15 мин на стоп и е по-лесно от фаровете (имах един счупен за Е90 и си играх 2 часа да го отворя)

[ShoxXx Профил Уеб-сайт]

Има стопове и стопове. Има фарове и фарове. Не мога да сложа всичко под общ знаменател. Има фарове, които се отварят за 5мин примерно, има и такива, които искат около час, за да стане като хората и да не си личи, че отварян.

При стоповете обаче не си заслужава в голяма част от случаите, защото не са толкова скъпи, колкото са фаровете, а ако пък са скъпи, хората ги минават по каско.

[Phil Профил]

Колеги, единият ми фар е малко кьорав откъм angel eyes Това дали е от крушката?

20151008_225459.jpg

[vld]

В голяма степен за качеството на светлината има значение не само крушката и рефлектора, но и челното стъкло, ако вентилацията на фара се запуши по някаква причина, вътре почва да се образува конденз и да се замърсява стъклото от вътре.
Има случаи в които само като се измие фара отвътре и се почистят вентилационните отвори, фара "проглежда отново".
А за ксеноновите крушки, моя опит показва че с времето светлината която отделят намалява, не е с много, но го има като ефект.
Затова аз лично съм привърженик на ползване на дневни светлини, а не постоянно каране на фарове.

[xcm Профил]

Колеги, единият ми фар е малко кьорав откъм angel eyes Това дали е от крушката?

20151008_225459.jpg

Стопил ти се е част от светловода на ринговете. Поздрави

[Phil Профил]

Стопил ти се е част от светловода на ринговете. Поздрави

Ебати Това има ли оправяне?

[ShoxXx Профил Уеб-сайт]

Тсъ. Освен ако не се вземе от счупен фар.

[Dextuar Профил]

Колеги, единият ми фар е малко кьорав откъм angel eyes Това дали е от крушката?

20151008_225459.jpg

Колега, какави са тези ЛЕД крушки? Стават ли за дневни светлини?

[doganay Профил]

и аз се интересувам от тези лед крушки, някой за къси дали ги пробвал?

[hus0 Профил]

От баластите не е Крушките можеш да видиш дали са тръгнали по няколко признака. Като си срещу стена, обикновено в горната част на светлото петно започва да жълтее и е неравномерно осветено. Като застанеш срещу колата стандартният ксенон 4300к трябва да е бял. Ако е тръгнал към лилаво, време е за смяна. На мен също ми предстои смяна на крушки, дано се сетя да снимам преди/след резултата.

Колега смени ли ги биксеноновите крушки. При мене като пусна фаровете в началото ми светят студено бяло като новите бмвта и като загреят намалят много. А срещу стена като застана имам това жълто отанжевото оцветяване и лилавеят.

[awful Профил]

От баластите не е Крушките можеш да видиш дали са тръгнали по няколко признака. Като си срещу стена, обикновено в горната част на светлото петно започва да жълтее и е неравномерно осветено. Като застанеш срещу колата стандартният ксенон 4300к трябва да е бял. Ако е тръгнал към лилаво, време е за смяна. На мен също ми предстои смяна на крушки, дано се сетя да снимам преди/след резултата.

Колега смени ли ги биксеноновите крушки. При мене като пусна фаровете в началото ми светят студено бяло като новите бмвта и като загреят намалят много. А срещу стена като застана имам това жълто отанжевото оцветяване и лилавеят.

И моите го правят този гаден номер но светят добре и не се оплаквам от тях, надявам се да изкарат още

[2707E91 Профил]

Е то е нормално, на всички е така.

[hus0 Профил]

За тези филипс и псрам от олх дето са по 80-90лв какво ще кажете. Имам приятел работи в магазин за части и ми предложи филипс за 260лв. Знаете ли защо е такава разликата?