Скъсана ангренажна верига на е90 320d

[kokoko Профил]

Тези вериги се сменят , но никои не го прави и после сълзи, сополи ,салфетки и т.н.

[Taruno Профил]

кококо поредния, който си говори ей така, прочете ли темата - проблема на N47 далеч не е веригата!

[r0nnie Профил]

от 2007 до 01.2009 го дават вал и веригите,след 01.2009 ги дават само веригите да се сменят.

[kokoko Профил]

кококо поредния, който си говори ей така, прочете ли темата - проблема на N47 далеч не е веригата!

ясно колега веригите са вечни не си говоря еи така , дали верига или вал със запчатка пак на някакви км, искат смяна .

[Taruno Профил]

ЗАПчатка ?!?!?! тук говорим за различни неща на м47/м57 е нормално и 500 и 700 хил км да изкара една верига, а на старата ми 525i изкара 715 000 преди да се наложи да се прави каквото и да е.

[kokoko Профил]

ЗАПчатка ?!?!?! тук говорим за различни неща на м47/м57 е нормално и 500 и 700 хил км да изкара една верига, а на старата ми 525i изкара 715 000 преди да се наложи да се прави каквото и да е.

715 х.км.ти е изкарала веригата сигурно е била направена от космическа сплав както и да е няма да споря за глупости.

[90e90e Профил]

E36 - M43 - 550 000km. с една верига. Така, че аз също вярвам.

[boris]

няма да споря за глупости.

По-скоро недей да спориш, като не си наясно

[kokoko Профил]

няма да споря за глупости.

По-скоро недей да спориш, като не си наясно

не сменяте после темата започва ; помощ скъса ми се веригата аз моита си я смених както препоръчва производителя .

[bangelov]

няма да споря за глупости.

По-скоро недей да спориш, като не си наясно

не сменяте после темата започва ; помощ скъса ми се веригата аз моита си я смених както препоръчва производителя .

На колко хиляди км ? Как прецени, че е за смяна ? В официален сервиз ли я сменя, защото при n47 мотора доколкото съм чел целия се сваля понеже веригата е отзад.
Дай малко повече инфо ще е полезно за всички, защото неможе да си купиш нова кола и след 20 хил км да ходиш за верига

[Taruno Профил]

няма да споря за глупости.

По-скоро недей да спориш, като не си наясно

не сменяте после темата започва ; помощ скъса ми се веригата аз моита си я смених както препоръчва производителя .

Моля те най-вероятно далеч не си сменил нищо, но се правиш на интересен и пишеш много неграмотно това говори много за човека отсреща.

БМВ казват, че веригата е life-time(НЕ ГИ ПОДКРЕПЯМ) т.е. не се сменя, освен ако няма признаци на износване(признаците са явни при другите двигатели, при N47 също има такива, НО има и случаи на скъсана в движение без предварителния шум). Продължавай с тъпите коментарчета и ще създадеш паника в хора, които няма проблемния двигател.

Аз на своя глава бих сменил верига на около около 400 хил. км.(само в случай, че дадената кола няма да я сменя 15-20 хил. км.) , но отново има повече от достатъчно сведения в интернет и по-други форуми, където има по-малко разбирачи, за какво да се гледа в случай на износена верига.

На предишния колега: да при N47 веригата е отзад и се вади двигателя за смяна, при М47/57 е отпред и само се разглабя предница.

[Alexi Профил]

коко проблема не е във веригата и не се решава със смяната и .. нелепото е че се сменя и коляновия вал тъй като е цяла отливка със зъбчатката ,а той е маса пари отделно всичко това е отзад щото е гениално да смъкваш и мотора .. според мен тоя мотор трябва да се избягва на всяка цена освен ако тия неща не са сменяни гарантирано и то с подобрените части щото и за 10к да вземеш такава кола ще ти стъпи на 16-17 ..

[kokoko Профил]

няма да споря за глупости.

По-скоро недей да спориш, като не си наясно

не сменяте после темата започва ; помощ скъса ми се веригата аз моита си я смених както препоръчва производителя .

Моля те най-вероятно далеч не си сменил нищо, но се правиш на интересен и пишеш много неграмотно това говори много за човека отсреща.

БМВ казват, че веригата е life-time(НЕ ГИ ПОДКРЕПЯМ) т.е. не се сменя, освен ако няма признаци на износване(признаците са явни при другите двигатели, при N47 също има такива, НО има и случаи на скъсана в движение без предварителния шум). Продължавай с тъпите коментарчета и ще създадеш паника в хора, които няма проблемния двигател.

Аз на своя глава бих сменил верига на около около 400 хил. км.(само в случай, че дадената кола няма да я сменя 15-20 хил. км.) , но отново има повече от достатъчно сведения в интернет и по-други форуми, където има по-малко разбирачи, за какво да се гледа в случай на износена верига.

На предишния колега: да при N47 веригата е отзад и се вади двигателя за смяна, при М47/57 е отпред и само се разглабя предница.

колега , на 218 000 км, ми се скъса веригата колата съм си я купил чисто нова е93 скъса се на легнал полицаи с 1000 оборота мотора ми загасна светна чека и това беше тъи че като стане около 200 000 х, км, колата ми си я сменям , а колко неграмотно пиша си е мои проблем тук обсъждаме конкретен проблем , а не правопис .

[Taruno Профил]

Защото си бил с N47, малее ............ нямам думи просто, направи си труда прочети малко информация за страхотния гаф в тоя двигател и разбери, че новата ти верига ако не си с новия вал може и 200 да не изкара

[kokoko Профил]

Защото си бил с N47, малее ............ нямам думи просто, направи си труда прочети малко информация за страхотния гаф в тоя двигател и разбери, че новата ти верига ако не си с новия вал може и 200 да не изкара

мале ,леле, ако искаш карай по 900 х,км, с една верига или там к, вал . аз сменям за да нямам ядове сега всичко ми е ново и си свиркам около 200 000 напред поне