Смяна на маслото на автоматик е90?

[peters75 Профил ICQ]

Имам спомен, че някой ми беше казал 80К.
Но не съм много сигурен.

Добре колеги, кажете според вас на какъв интервал е хубаво да се сменя маслото на скоростната кутия.

Интервала е около 60.000 км

[warnmap Профил]

Аз пък знам,че се сменя на 3 години г/д или 50 000 км.

[itafraji Профил]

.....лично мое мнение е ако нямате проблеми с предавките не сменяйте нищо. М

това лично мнение предлагам да си го държиш за себе си и да не разпространяваш много много

както всяко масло и това се сменя не само когато има проблем,
а според мен пък именно преди да стане проблем и за да не стане проблем ...
имайте предвид, че маслото на АСК има не само мазителни функций ... писано е мноого пъти ...

"K_Ilkov" , карам Е90 330 Хd от ноември 2006 насам, навъртял съм му над 200 000 км......единствената грешка която отчита компа е празен резервоар. Доста опит имам с този модел....

Много скоро очаквам да пуснеш тема със заглавие "Турбината на скоростната кутия си замина, помагайте". Само 4200 лв. струва.
Дано не съм прав де !!!
А.. и също така това не показва грешки на компа.

Извинявай за питането но твоята кола да не е от шоколад??? или се изказваш ей така? Покарай я година и ще разбереш , че не е тъй чуплива като предното ти БМВ.........ужасно многото електроника е слабото място на този модел..............

Колега не се изказвам само така колкото да напиша нещо. От много време имам регистрациа в този форум и повече чета отколкото пиша. Имам познат които си имаше проблем точно с това. Реших, че не си прав и ти писах поста не за да ти пожелая да ти се развали нещо, а напротив. Да те накарам да се замислиш малко и евентуално да поискаш и второ мнение от някои които разбира повече от тия неща. Пожелавам ти още дълго време само за гориво пари да даваш

[K_Ilkov Профил]

.....лично мое мнение е ако нямате проблеми с предавките не сменяйте нищо. М

това лично мнение предлагам да си го държиш за себе си и да не разпространяваш много много

както всяко масло и това се сменя не само когато има проблем,
а според мен пък именно преди да стане проблем и за да не стане проблем ...
имайте предвид, че маслото на АСК има не само мазителни функций ... писано е мноого пъти ...

"K_Ilkov" , карам Е90 330 Хd от ноември 2006 насам, навъртял съм му над 200 000 км......единствената грешка която отчита компа е празен резервоар. Доста опит имам с този модел....

радвам се за теб и ти желая поне още толкова да и навъртиш безаварийно
смяната на маслото обаче е друга тема - то и на мотора може да не го сменяш 100к
ама дали е добре е друг въпрос
и пак като стигнеш до компа да отчита грешка ще е too late за масло

[mmmotorwerke Профил]

Здравейте колеги,смяната според бмв се прави на 160000км,според ZF от 80000 до120000 в зависимост от експлоатационните условия.Ако се разровите в моите мнения ще намерите сканиран cbs sheet(ясно показващ това което пиша).Цените на оригинален филтър картер,оригинално бмв масло(6л) и конектор са 400лв.Тези продукти може да ги видите на адрес www.qualityoils.eu.Успехи

[BMW trust Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги,смяната според бмв се прави на 160000км,според ZF от 80000 до120000 в зависимост от експлоатационните условия.Ако се разровите в моите мнения ще намерите сканиран cbs sheet(ясно показващ това което пиша).Цените на оригинален филтър картер,оригинално бмв масло(6л) и конектор са 400лв.Тези продукти може да ги видите на адрес http://www.qualityoils.eu.Успехи

Ехеее... колега ако сменя маслото на 160К предполагам, че автоматика вече ще е за смяна.
Тия от BMW имат по-голям интерес да продават скоростни кутии отколкото масло и филтър.

[mmmotorwerke Профил]

Ами те точно това правят .

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Orange Label with ATF Oil = Dexron II D
Green Label with special oil = Synthetic Mobil SCH630(BM) part no. 81-22-9-407-305
Yellow Label with MTF-LT-1 = no oil change required Note MTF-LT-1 has been superseded with MTF-LT-2
MT-LT-2 in case of repair refill with lifetime oil MTF-LT-2 part no. 83-220-309-031
6 Speed (I Transmission) = MTF-LT-3 part no. 83-22-7-533-818

No Label = SAE80 (MIL-L-2105 or API-GL-4)

[mmmotorwerke Профил]

Orange Label with ATF Oil = Dexron II D
Green Label with special oil = Synthetic Mobil SCH630(BM) part no. 81-22-9-407-305
Yellow Label with MTF-LT-1 = no oil change required Note MTF-LT-1 has been superseded with MTF-LT-2
MT-LT-2 in case of repair refill with lifetime oil MTF-LT-2 part no. 83-220-309-031
6 Speed (I Transmission) = MTF-LT-3 part no. 83-22-7-533-818

No Label = SAE80 (MIL-L-2105 or API-GL-4)

Колега само информативно-нито едно от тези масла не става за 6hp.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Orange Label with ATF Oil = Dexron II D
Green Label with special oil = Synthetic Mobil SCH630(BM) part no. 81-22-9-407-305
Yellow Label with MTF-LT-1 = no oil change required Note MTF-LT-1 has been superseded with MTF-LT-2
MT-LT-2 in case of repair refill with lifetime oil MTF-LT-2 part no. 83-220-309-031
6 Speed (I Transmission) = MTF-LT-3 part no. 83-22-7-533-818

No Label = SAE80 (MIL-L-2105 or API-GL-4)

Колега само информативно-нито едно от тези масла не става за 6hp.

Опссс, моя е грешката амиго! Тия са за старата петица автомат.....

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

.....лично мое мнение е ако нямате проблеми с предавките не сменяйте нищо. М

това лично мнение предлагам да си го държиш за себе си и да не разпространяваш много много

както всяко масло и това се сменя не само когато има проблем,
а според мен пък именно преди да стане проблем и за да не стане проблем ...
имайте предвид, че маслото на АСК има не само мазителни функций ... писано е мноого пъти ...

"K_Ilkov" , карам Е90 330 Хd от ноември 2006 насам, навъртял съм му над 200 000 км......единствената грешка която отчита компа е празен резервоар. Доста опит имам с този модел....

Много скоро очаквам да пуснеш тема със заглавие "Турбината на скоростната кутия си замина, помагайте". Само 4200 лв. струва.
Дано не съм прав де !!!
А.. и също така това не показва грешки на компа.

Пич, това http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter се води консуматив.....и да сменяш маслото пак се скапва, освен това се РЕЦИКЛИРА успешно.....ремонт 2-3 дни, смяна на турбината с нова, профилактика, смяна на масло и филтър и гаранция, цена далеч под 4200 лв. а 2200-2500.

[itafraji Профил]

.....лично мое мнение е ако нямате проблеми с предавките не сменяйте нищо. М

това лично мнение предлагам да си го държиш за себе си и да не разпространяваш много много

както всяко масло и това се сменя не само когато има проблем,
а според мен пък именно преди да стане проблем и за да не стане проблем ...
имайте предвид, че маслото на АСК има не само мазителни функций ... писано е мноого пъти ...

"K_Ilkov" , карам Е90 330 Хd от ноември 2006 насам, навъртял съм му над 200 000 км......единствената грешка която отчита компа е празен резервоар. Доста опит имам с този модел....

Много скоро очаквам да пуснеш тема със заглавие "Турбината на скоростната кутия си замина, помагайте". Само 4200 лв. струва.
Дано не съм прав де !!!
А.. и също така това не показва грешки на компа.

Пич, това http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter се води консуматив.....и да сменяш маслото пак се скапва, освен това се РЕЦИКЛИРА успешно.....ремонт 2-3 дни, смяна на турбината с нова, профилактика, смяна на масло и филтър и гаранция, цена далеч под 4200 лв. а 2200-2500.

ОК, съгласих се за цената. За другото не съм убеден, че е така За първи път чувам това да е консуматив. Може би само ти така си мислиш, понеже за 200 000 км без смяна на маслото си го "хвърлил" няколко пъти вече и си мислиш, че е нормално ))

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

.....лично мое мнение е ако нямате проблеми с предавките не сменяйте нищо. М

това лично мнение предлагам да си го държиш за себе си и да не разпространяваш много много

както всяко масло и това се сменя не само когато има проблем,
а според мен пък именно преди да стане проблем и за да не стане проблем ...
имайте предвид, че маслото на АСК има не само мазителни функций ... писано е мноого пъти ...

"K_Ilkov" , карам Е90 330 Хd от ноември 2006 насам, навъртял съм му над 200 000 км......единствената грешка която отчита компа е празен резервоар. Доста опит имам с този модел....

Много скоро очаквам да пуснеш тема със заглавие "Турбината на скоростната кутия си замина, помагайте". Само 4200 лв. струва.
Дано не съм прав де !!!
А.. и също така това не показва грешки на компа.

Пич, това http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter се води консуматив.....и да сменяш маслото пак се скапва, освен това се РЕЦИКЛИРА успешно.....ремонт 2-3 дни, смяна на турбината с нова, профилактика, смяна на масло и филтър и гаранция, цена далеч под 4200 лв. а 2200-2500.

ОК, съгласих се за цената. За другото не съм убеден, че е така За първи път чувам това да е консуматив. Може би само ти така си мислиш, понеже за 200 000 км без смяна на маслото си го "хвърлил" няколко пъти вече и си мислиш, че е нормално ))

Хвърлил съм 3 комплекта амортисьори, 1 компл. пружини, 9 компл. накладки, 1 компл. дискове(само, и то на 134 000км.), кардан(гаранция), кас-модул + още няколко други модула, ключове, крушки, масло само по борд компютър, филтри..........всичко с документ. А на всичкото отгоре датчика на маслото в скоростната кутия показва НИСКО!!! ниво още от как съм я взел тая кола(11.2006). Ето ти малко теми за размисъл.......

[Roman 1 Профил]

Хвърлил съм 3 комплекта амортисьори, 1 компл. пружини, 9 компл. накладки, 1 компл. дискове(само, и то на 134 000км.), кардан(гаранция)

Човече, къде я караш тази кола?
Да не си нещо бесен фен на оффроуда или късметът ти е бил такъв?

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Хвърлил съм 3 комплекта амортисьори, 1 компл. пружини, 9 компл. накладки, 1 компл. дискове(само, и то на 134 000км.), кардан(гаранция)

Човече, къде я караш тази кола?
Да не си нещо бесен фен на оффроуда или късметът ти е бил такъв?

Ами карам я по света и у нас, на автомивка ли да я изкарвам само?!, тая кола ги яде километрите с лекота.....Имах лек звън и ми подмениха кардана + всичко отзад (още беше нова на 25 000км - гаранция в чужбина), смених 1 компл. амортисьори защото двигателя е доста тежичък за това шаси и не издържат на постоянно ръчкане......(разбирай го както искаш), 2 компл. защото издържаха само 7000 км.(оказаха се РЕЦИКЛИРАНИ в Полша) - монтирани в Бг. във официален сервиз! 1 компл. накладки ми издържа от ВиА Интеркар Плевен дo Белград !?! (textar) - пак официален сервиз!......Но нямам криви и ли спукани джанти, само с рънфлт ги обувам, не ми се е налагало да подменям нищо по ходовата част, не съм пипал турбото, DPF, катализатор и т.н.т. изгорелите газове са ми в нормата, разхода на гориво също (до този момент). Според живите данни автомобила си е ОК. Не километрите скъсяват живота на колата а поддръжката. АЗ НЕ ПЕСТЯ средства за поддръжка и подменям консумативите според BMW и не мисля скоро да се разделям с колата си, много ми допада.......но да подменям масло на АСК на всеки 50 000 км. илимасло на ДВГ. на 10 000 щото тати така правеше на Е30 преди 20 години или защото някой си го прави, без да може да ми даде технически грамотно обяснение...........който иска да прави упражнения за луди да си вземе Daewoo и да си го човърка всеки ден.
Това е моят опит с точно този модел с АСК, споделям го с всички които се интересуват.