Бързи въпроси и отговори

[Taruno Профил]

Здравейте,

с риск да ме напсувате и нахулите светна ми индикатора за ръчната спирачка след една автомивка, а на дисплея на навигацията пише "Brake pads warn" и икона - червената количка на подемника. След консултация с чичо Гугъл разбрах, че става въпрос за накладки. Въпроса е мога ли без закачане на диагностика да разбера дали е за смяна на накладки или датчиците им само. По компютъра на колата дава, че имат още живот от сорта на по 10к км на преди и 13к на задни.

Поздрави,

С Диагностика няма да разбереш колко накладки имаш със сигурност..това което можеш да направиш е сваляш по една гума отпред и отзад и гледаш колко накладки имаш.Аз не вярвам много на индикациите поради една причина - това са КМ за оригинални дискове и накладки - те със сигурност се износват доста по-различно от примерно някоя друга марка..затова си погледни и прецени.

Само да вметна - все още съм на 1вите дискове, с които е излязла колата от завода на 194к и съм на ОЕМ накладки сменени на 97к! т.е. ОЕМ си заслужава цената за мен напредните ми дава още 13к км, на задни още 4к. Сега ще сменя и дискове и накладки и ще сложа пак ОЕМ.

[Gqbriel]

Здравейте,

с риск да ме напсувате и нахулите светна ми индикатора за ръчната спирачка след една автомивка, а на дисплея на навигацията пише "Brake pads warn" и икона - червената количка на подемника. След консултация с чичо Гугъл разбрах, че става въпрос за накладки. Въпроса е мога ли без закачане на диагностика да разбера дали е за смяна на накладки или датчиците им само. По компютъра на колата дава, че имат още живот от сорта на по 10к км на преди и 13к на задни.

Поздрави,

С Диагностика няма да разбереш колко накладки имаш със сигурност..това което можеш да направиш е сваляш по една гума отпред и отзад и гледаш колко накладки имаш.Аз не вярвам много на индикациите поради една причина - това са КМ за оригинални дискове и накладки - те със сигурност се износват доста по-различно от примерно някоя друга марка..затова си погледни и прецени.

Само да вметна - все още съм на 1вите дискове, с които е излязла колата от завода на 194к и съм на ОЕМ накладки сменени на 97к! т.е. ОЕМ си заслужава цената за мен напредните ми дава още 13к км, на задни още 4к. Сега ще сменя и дискове и накладки и ще сложа пак ОЕМ.

Същата история - колата я взех 2014 след 60 000+км предните имат за около 15 000 задните обаче ги смених,защото ги хапва повече но определено качеството е различно.

[Bexim Профил]

Това си е и до стила на каране.. Много трудно може да се използва като определящ фактор.
Странното е, че си автомат и пак явно си се нагодил да използваш доста пестеливо спирачките. И двамата в случая

На старото 320д бях с някакви АТЕ току що сменени като я взех и след около 35К км бяха на около 3мм.. Дисковете и отпред и отзад след замерване бяха за смяна. Колата си беше на 125К реални.

[stocky Профил]

Аз на Е92ката смених предни дискове и накладки на 70000км Задни накладки на 45000км. Зависи много от стила на шофиране. Иначе и аз мисля, че ОЕМ вариантът си заслужава, особено с актуалните промоционални предложения от BMW BG, където цените са си страхотни.

[b00st Профил]

Така като се кара на 5 цилиндъра колата достатъчно ли е умна да спре гориво-подаването или продължава да изхвърля суров бензин нататък по системата?

При няколко поредни мисфайъра на дадения цилиндър му се гаси инжектора В rheingold-a даваше поне, че го е спрял при мен в детайлите на грешката и си викам баси умното

[Bexim Профил]

Евала!!! Малко ми върна вярата в БМВ инженерите.. Ако трябва да съм честен също имах такива подозрения, защото знам, че ако се случи трябва да загасиш и да запалиш. Не, че ще е решение, но поне има някаква логика..


Sent from КОСМОСА using Tapatalk

[Gqbriel]

Евала!!! Малко ми върна вярата в БМВ инженерите.. Ако трябва да съм честен също имах такива подозрения, защото знам, че ако се случи трябва да загасиш и да запалиш. Не, че ще е решение, но поне има някаква логика..


Sent from КОСМОСА using Tapatalk

Е то хубаво гаси обаче защо мирише на суров бензин не е ясно - понеже сменях всичко в моя си гараж и беше хладно - направо не се седеше ...

[Taruno Профил]

Това си е и до стила на каране.. Много трудно може да се използва като определящ фактор.
Странното е, че си автомат и пак явно си се нагодил да използваш доста пестеливо спирачките. И двамата в случая

На старото 320д бях с някакви АТЕ току що сменени като я взех и след около 35К км бяха на около 3мм.. Дисковете и отпред и отзад след замерване бяха за смяна. Колата си беше на 125К реални.

Абсолютно си прав, аз имам едни 35к на година минимум и доста са на магистрално, но все пак си е доста прилично. Пасата същото каране за година изяде оригинални накладки.

[b00st Профил]

Евала!!! Малко ми върна вярата в БМВ инженерите.. Ако трябва да съм честен също имах такива подозрения, защото знам, че ако се случи трябва да загасиш и да запалиш. Не, че ще е решение, но поне има някаква логика..


Sent from КОСМОСА using Tapatalk

При мен нямаше нужда от рестаритране на мотора, даже в ISTA има едно меню през което може да спираш и пускаш ръчно всеки един инжектор, докато работи двигателя, което значи, че нещата стават в реално време. Виж при двигателите с ДВ не знам, може и да се налага рестарт.

Е то хубаво гаси обаче защо мирише на суров бензин не е ясно - понеже сменях всичко в моя си гараж и беше хладно - направо не се седеше ...

Ако си и изчистил грешката за мисфайър и си запалил пак, нормално! Също и ако не е напълно умряла и прави само от време на време мисфайъри, не са достатъчно в даден диапазон от време също е възможно да не направи шът даун на въпросния цилиндър, поне според мен.

[manahilov Профил]

Здравейте колеги,
Трябва ми скобата, която държи въздуховода от интеркулера към дросела, и по-точно тази от към дросела. BMW E90 320d 163hp sedan



От къде мога да я намеря? или поне парт номер, също не мога да намеря в реалоем.

Благодаря.

[vld]

За съжаление не се продава само скобата, трябва да търсиш от някой счупен скъсан маркуч.
Аз я изхвърлих преди месец барабар с маркуча...

[Plamenv Профил]

Колеги може би го обсъждаме за 100 000 път тоя проблем ама пак ше питам.. Таблото ми се разкърца и разтрака за отрицателно време супер много. Тамън бях оправил тракането от километража и сега почна отляво, от дясно, в средата..
Почти съм сигурен, че е от въздуховодите. Преди няколко седмици с един колега обсъждахме тук за тия въздуховоди и искам да попитам как ги е оправил. Страх ме е че ще ги разглобя тия лайсни и няма да знам какво да направя по тях за да млъкнат.. Та ако някой я е правил процедурата да каже какво направил.

[x7z Профил]

въпрос !
захващане на заден споилер само със висок клас ПУ лепило надежно ли е или трябва да играе дрелката ?

[Leon]

Така като се кара на 5 цилиндъра колата достатъчно ли е умна да спре гориво-подаването или продължава да изхвърля суров бензин нататък по системата?

При няколко поредни мисфайъра на дадения цилиндър му се гаси инжектора В rheingold-a даваше поне, че го е спрял при мен в детайлите на грешката и си викам баси умното

Прибирал съм се от Белград с неработеща бобина, ако пръскаше бензин, сигурно щеше да има поражения.

[гумата Профил]

С колко и какви ключове се продава Е90? Защото ми продават едно е90 с две дистанционни и един за отливка?
Имам предвид освен двата с дистанционното има ли още два- един механичен и един за отливка?