Run-flat или обикновени гуми?

[Taruno Профил]

Това на писане е лесно, но като останеш на пътя по нощите, картинката е в други цветове Ако сте с обикновени гуми, мятайте по една патерица в багажника.

за далече винаги я слагам в багажника, но в бг разчитам само на спрейче (пс карал съм със спукана гума със спрейче на мишлен и всичко беше 6 за почти 90 км.

[kraska Профил]

карайте внимателно , ако ще и рънфлат да са като е срежеш каква файда. Почти всички автомобили масово не им слагат патерица, нито пък рън флет гуми. Комплекта е от прах и помпа (ел.). Спрейче също ще свърши работа при гвоздей. Аз предпочитам да карам комфортно, а не като флинтстоун, щото разбираш ли някой ще стреля със снайпер по гумите.

[Neron The Wolf Профил]

На 10.10 сложих 225/45/17 нови ... до сега бях с рънфлат разликата е осезаема в полза на нормалните гуми,ръна е много тежка и твърда гума за нашите прекрасни пътища тази гума е убиец на ходовата част според мен де

Коя година, каква марка, размер, тегловен и скоростен индекс, са ти били рън-флатите?
Същите въпроси за новите, без размера, защото си го написал.

Зимните са ACCELERA размер 225/45 R17 94V XL

[Leon]

Тия спрейчета на цепната гума не работят, само за дупчици. Това е и основното предимство на рънфлет гумите, при по-сериозни щети можеш да се дотътриш до някъде.

[rafa224 Профил]

Е да но ти изпадат пломбите от тях. Х-са оригинално нямаше резервна гума, смених гумите с нормални, намерих си резервно колело и спрей и съм аз

[sapio Профил]

За спрейчетата трябва да имате и компресор. Или помпа, за по-здравите колеги

На спрея пише, че гумата се спада, после се пръска спрея вътре и се помпи. Не знам в Х-са колко място има в багажника, но ако в тройката метна и една гума отзад, няма да има място и за покупките от магазина.

Аз по принцип нямам проблем с возията и за мен основния недостатък на рън-флата е цената му. Колегата е прав, че за четири гуми отиваш 400 лева нагоре в цената.

[rafa224 Профил]

За спрейчетата трябва да имате и компресор. Или помпа, за по-здравите колеги

На спрея пише, че гумата се спада, после се пръска спрея вътре и се помпи. Не знам в Х-са колко място има в багажника, но ако в тройката метна и една гума отзад, няма да има място и за покупките от магазина.

Аз по принцип нямам проблем с возията и за мен основния недостатък на рън-флата е цената му. Колегата е прав, че за четири гуми отиваш 400 лева нагоре в цената.

На х-са си има определено място в багажника за траспортно колело. Компресорче имам и върши добра работа, но това за спадането на гумата не съм сигурен дали трябва да се прави. По-принцип безкамерна гума спада до 1,5- 1,4, ако не е срязана. Ползвал съм спрея веднъж защото едната от летните ми гуми изпускаше някъде между платната. Беше нова, но явно производствен дефект. Без да я спадам запълних с пяна и заспа.

[sapio Профил]

За спадането на гумата го пишеше на упътването за ползване на спрея. Моята представа за използването му беше доста по различна, да не кажа фантастична, но така и не стигнах до него. Предполагам после донапомваш, след като си запълнил със спрея?

[rafa224 Профил]

Всъщност първо малко я спаднах. Спрея вкарва пяна и въздух и я правя колкото искам атмосфери, например 2.4. Иначе не вярвам да върши чудеса при срязана гума.

[Taruno Профил]

Ползвал съм спрей на колата и карах към 90 км с около 1 см цепка( не е нещо огромно и не е малко), и спрейчето само надува гумата и на мотор с три пирона там вече карах почти 200 км без налягането да спадне въобще

[awful Профил]

На един скутер спадаше предната гума при ръба на джантата използвах един спреи и наистина си върши работа, след вкарването на пяната и следователно след 2 месеца махане на гумата вътре имаше видими остатъци от пяната как е станала на гума във колата имам един друг комплект за оправяне на дупка които ми се струва по добър от спря и разбира се едно компресорче, само да допълня че за да не се товари комперсорчето че то е едно такова мощно че нямам думи повдигам колата на крик и за нула време се напомпва иначе трябват около 5 мин за да направи 2 бара

[TSMT Профил]

Нещо се мотая с патерицата, но поне пяна и крачна помпа си взех, че с тия пътища...
Досега не съм ползвал никога пяна /надявам се и да не ми се налага/. Като чета коментарите ви явно наистина тая пяна си върши добре работата. Интересува ме обаче, ако й е изтекъл срока на годност става ли нещо от нея все още?
Другия ми въпрос към вас колеги е: имам 1 к-т рън-флат джанти с гуми, но една от тях джанти ми е крива и трябва да я нося за изправяне. Има ли някаква особеност при демонтаж на рън-флат гума или си е както при обикновените? Сори за тъпия въпрос, но просто ми е интересно да разбера

[rafa224 Профил]

Нещо се мотая с патерицата, но поне пяна и крачна помпа си взех, че с тия пътища...
Досега не съм ползвал никога пяна /надявам се и да не ми се налага/. Като чета коментарите ви явно наистина тая пяна си върши добре работата. Интересува ме обаче, ако й е изтекъл срока на годност става ли нещо от нея все още?
Другия ми въпрос към вас колеги е: имам 1 к-т рън-флат джанти с гуми, но една от тях джанти ми е крива и трябва да я нося за изправяне. Има ли някаква особеност при демонтаж на рън-флат гума или си е както при обикновените? Сори за тъпия въпрос, но просто ми е интересно да разбера

демонтажа е същия, тя си е гума, но някой гумаджии взимат повече защото гумите са много по-твърди и по-тежки.

[awful Профил]

Нещо се мотая с патерицата, но поне пяна и крачна помпа си взех, че с тия пътища...
Досега не съм ползвал никога пяна /надявам се и да не ми се налага/. Като чета коментарите ви явно наистина тая пяна си върши добре работата. Интересува ме обаче, ако й е изтекъл срока на годност става ли нещо от нея все още?
Другия ми въпрос към вас колеги е: имам 1 к-т рън-флат джанти с гуми, но една от тях джанти ми е крива и трябва да я нося за изправяне. Има ли някаква особеност при демонтаж на рън-флат гума или си е както при обикновените? Сори за тъпия въпрос, но просто ми е интересно да разбера

демонтажа е същия, тя си е гума, но някой гумаджии взимат повече защото гумите са много по-твърди и по-тежки.

И тук във Италия го има това със гумите, по скъпо е ако е рънфлат даже ти определят цената според цола на джантата колкото по голяма толкова по скъпо, не на всякаде е така но на повечето места това питат. За 18 ми искат за смяна на 4 гуми и баланс 50 евро, ако са 19 цената е 60 евро

[TSMT Профил]

Ами така е то. Хората си намират всякакви причини само и само да ти вземат някоя кинта отгоре Не че за машината за демонтаж има значение дали е 18-ка или 19-ка...