Тема 3. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[Leon]

Не се чуди много, че изглежда много приятна кола.

[Petar91 Профил]

Не се чуди много, че изглежда много приятна кола.

Купих я сега ако се счупи теб ще търся
Гледа я майстор в сервиз, каза че е добре и с малко коментар на цената си стиснахме ръцете със собственика. Седнах да я карам чак след прехвърлянето, дадох газ на втора и тръгна да мърда задницата и dtc-то ми спаси задника вече

[Bexim Профил]

Я, още една купена и минала от тук, със здраве да си я караш. Наистина изглеждаше супер за цената си

3-ка дизел.. Страхотни спомени имам...
Я, аз ли го казах...

[Petar91 Профил]

Я, още една купена и минала от тук, със здраве да си я караш. Наистина изглеждаше супер за цената си

3-ка дизел.. Страхотни спомени имам...
Я, аз ли го казах...

2-ка е колата, харесва ми колко прибрано седи мотора. На живо много ме грабна, вообще не и личи че е 2005. Само завития надолу ауспух и че angel eyes е жълтичък габарит не стоят добре.

[NJoY Профил]

Здравейте,

Ориентирал съм се към закупуване на Е92, 330д. Можете ли да ми кажете кой от двата мотора (228к.с. или 241к.с.) е по-надежден, на кое да обърна внимание при огледа и да ме ориентирате към сервиз, където да го прегледат преди покупка, в гр. София?

Благодаря предварително!

[vicho Профил ICQ]

228bhp (231ps)
241bhp (245ps)

само да кажа...

първия е по-надежден - уж, но втория е по-приятен за каране евридей (без тунингистки изпълнения) понеже е по-нов и турбото е twin-scroll

245 - N57 е с верига отзад, която е желателно да се смени веднага след покупка

[dygy Профил]

В този ред на мисли и аз да се включа отново. Бях на Горубляне, нищо не си харесах, но ми подсказаха уж че, 320 със стария мотор 163 к.с. е подобрият избор от 177 к.с. Най-малкото защото при по-стария мотор веригата е била отпред, а при новия отзад и това създавало доста проблеми. Стигало се дотам, че да прецаква клапани, а ремонтите са солени. Вярно ли е това?

[NJoY Профил]

228bhp (231ps)
241bhp (245ps)

само да кажа...

първия е по-надежден - уж, но втория е по-приятен за каране евридей (без тунингистки изпълнения) понеже е по-нов и турбото е twin-scroll

245 - N57 е с верига отзад, която е желателно да се смени веднага след покупка

Благодаря за отговора! И двата модела ще са ми напълно достатъчни, така че не мисля да я тунинговам допълнително
Коя скоростна кутия (ръчна или автомат) би препоръчал за тези двигатели? Колата ще прави около 10 хил. км годишно, главно градско, в сутрешните задръствания в София.

[Meidana Профил]

В този ред на мисли и аз да се включа отново. Бях на Горубляне, нищо не си харесах, но ми подсказаха уж че, 320 със стария мотор 163 к.с. е подобрият избор от 177 к.с. Най-малкото защото при по-стария мотор веригата е била отпред, а при новия отзад и това създавало доста проблеми. Стигало се дотам, че да прецаква клапани, а ремонтите са солени. Вярно ли е това?

Клапани не знам дали прецаква, но като цяло другото е вярно.
Ако вземеш 177 к.с. просто трябва да смениш веригата, което си е цифра.
Не съм чул досега 163ка да е късала верига.
@NJoY хавтомат естествено.

[Bexim Профил]

Аз съм чул и М47 да къса.. Всичко се случва, късмет си е и най-вече поддръжка...

Относно за 3 кила дизел с туин скрол, гласувам са хавтомат.

[Maxx_E90 Профил]

Коя скоростна кутия (ръчна или автомат) би препоръчал за тези двигатели? Колата ще прави около 10 хил. км годишно, главно градско, в сутрешните задръствания в София.

За дизелов мотор автоматика е по-добрия избор, особено за Софийските задръствания. В този ред на мисли, 6 цилиндров мотор е малко странен избор - няма да му ползваш и малка част от потенциала, а разхода ще ти е осезаемо по-висок. Освен ако не си решил твърдо да е 6 цилиндров, бих ти препоръчал да погледнеш 4 цилиндровите в 320д - М47 (163кс) или N47 (177/184кс).

[NJoY Профил]

Коя скоростна кутия (ръчна или автомат) би препоръчал за тези двигатели? Колата ще прави около 10 хил. км годишно, главно градско, в сутрешните задръствания в София.

За дизелов мотор автоматика е по-добрия избор, особено за Софийските задръствания. В този ред на мисли, 6 цилиндров мотор е малко странен избор - няма да му ползваш и малка част от потенциала, а разхода ще ти е осезаемо по-висок. Освен ако не си решил твърдо да е 6 цилиндров, бих ти препоръчал да погледнеш 4 цилиндровите в 320д - М47 (163кс) или N47 (177/184кс).

Решено е - автомат!
Спрях се на 330д, след доста изчетени мнения във форума колко по-надежден е от 320д. Отделно xDrive-a ми е задължителен, защото зимата често ходя по планините (карам сноуборд), а 320д xDrive са с доста ограничен избор в мобилето (главно N47 мотори, от автокъщи). Разхода дали ще е 7 или 10 не мисля, че ще е от толкова голямо значение за 10 хил. км годишно.

[abarthSS Профил]

А какво означава това twin-scroll и като цяло с по прости думи каква е разликата между двата. Не успях да разбера ,а и аз съм се спрял на е9х 3.0xd.

[Bexim Профил]

Няма май вече ВИН-че от гаранционния фонд...

[b00st Профил]

Няма май вече ВИН-че от гаранционния фонд...

Секнаха го щото е в противовес с GDPR. Шасито е лична информация, като нищо може да са ги осъдили даже.