Run-flat или обикновени гуми?

[JTD Профил]

А бе рънфлата си е дърво отвсякъде.
Аз си продадох моите, за да мога да не си чупя бъбреците всеки божи ден с тия малоумни неща.

Ама за мен е важно друго в тази тема:
run-flat -> runflat -> рънфлАт
С твърдо наблягане на "А"-то.

Стига с тия космически надписи "рънфлет". Толкова модерно го направихте в тази тема, че започна да дразни.
Хайде със здраве.

РънфлЕта е дърво отвсякъде?Предполагам си карал с първо или второ поколение рънфлЕт,поколенията са вече 4 и с всяко следващо стават по-комфортни и по-достъпни.Би ли споделил ДОТ-а на твоите?
п.п.РънфлЕт е правилното произнасяне на англ.дума Runflat

Няма англичанин, който да произнесе "рънфлет".
Ако произнесеш чисто "флет", то никой няма да те разбере какво говориш.
Същото положение е с думата certificate. Сигурно 90% от всички българи я произнасят "сертификейт".
Както и да е.

DOT-а на гумите ми беше 2010-та година, като същите гуми се продават и към днешна дата - GoodYear Eagle UltraGrip и е един от перформънс зимен модел на фирмата.
Още с първото им слагане усетих колко съм се прецакал. Къде и без това карам каруца, къде още повече се наиграх.
Е, изкараха 2 сезона и за този сезон с радост се отървах от тях.

[kokignatov Профил]

за certificate си прав=> [sa'tifikat] но за falt грешиш => [flæt]..

[bmw545i Профил]

А бе рънфлата си е дърво отвсякъде.
Аз си продадох моите, за да мога да не си чупя бъбреците всеки божи ден с тия малоумни неща.

Ама за мен е важно друго в тази тема:
run-flat -> runflat -> рънфлАт
С твърдо наблягане на "А"-то.

Стига с тия космически надписи "рънфлет". Толкова модерно го направихте в тази тема, че започна да дразни.
Хайде със здраве.

РънфлЕта е дърво отвсякъде?Предполагам си карал с първо или второ поколение рънфлЕт,поколенията са вече 4 и с всяко следващо стават по-комфортни и по-достъпни.Би ли споделил ДОТ-а на твоите?
п.п.РънфлЕт е правилното произнасяне на англ.дума Runflat

Вярно, че са станали по-добри и по-тихи, но все още не са измислили рънфлет за дупки. Аз съм ползвал от първите до актуалните поколения, и занам,че все още в България, ама направо не може да се кара с тях - за съжаление! Рънфлетите са много добра идея,сигурни и колата има безспорно по-добро поведение, НО ЗА БГ НЕ СТАВАТ!

[Жоро 320и]

Колеги, последно каква патерица да си търся? 16-17 е46, е60, да не взема някоя и да не стане на централния отвор или предните апарати!? Мисля да махам и аз рън флетите!

Взимаш една 16ка оригинална БМВ патерица и ще стане 100%, само при 325,330,335 трябват 17ки заради по-големите предни спирачки.

Всички ли 16-ки от е46 стават? От е60 стават ли?

При мен патерица 16ка от е46 на Е90 320д не стана.


Ако колегата е пробвал, може да съм в грешка най-добре да се пробва.

Надявам се някой колега да каже със сигурност кой стават за е90 320
Дали от е60 или само 17-ка от е46!

[90e90e Профил]

Рънфлетите са много добра идея,сигурни и колата има безспорно по-добро поведение, НО ЗА БГ НЕ СТАВАТ!

Само рънфлАт! Всичко останало е компромис - даже лоша идея!!!

Карайте по-внимателно и ще видите, че гумите си струват парите!

Аз карам предимно по селски райони с доста грозни пътища, но съм здраво ЗА рънфлАт!

[kraska Профил]

Ами да , карайте БМВ-та си с 30 км/ч и рънфлАтите ще са супер. Особено ако се спука, опасност няма да има никаква...и без спирачки ще спрете. Хайде стига самозалъгване. Световен факт е че масово в света се кара с обикновени гуми и сектора-производство на рънфлат обслужва предимно автомобилни производители и техните сервизи. Който не вярва да почете из нета, има много написано. Защо М3 не излезе с рънфлат гуми, някой задал ли си е въпроса? Интересно ми е М3 седан който ще излзезе другата година с какви гуми ще е. Има какво още да се желае при рънфлат гумите. При мен комфорта е по-важен, защото се усеща всеки един момент, докато с рънфлата ще чакам да спукам гума че да усетя изгода и то ако е възможно да се кара след това с нея.

[bmw545i Профил]

Защо М3 не излезе с рънфлат гуми, някой задал ли си е въпроса? Интересно ми е М3 седан който ще излзезе другата година с какви гуми ще е. Има какво още да се желае при рънфлат гумите. При мен комфорта е по-важен, защото се усеща всеки един момент, докато с рънфлата ще чакам да спукам гума че да усетя изгода и то ако е възможно да се кара след това с нея.[/quote]

Рънфлети в комбинация със спортно окачване става направо непоносимо, дори за върлите фенове на твърдата спортна возия.

[kraska Профил]

Рънфлети в комбинация със спортно окачване става направо непоносимо, дори за върлите фенове на твърдата спортна возия.

и 18 или 19'' джанти..........

[raddy]

Рънфлети в комбинация със спортно окачване става направо непоносимо, дори за върлите фенове на твърдата спортна возия.

и 18 или 19'' джанти..........

Аз съм с 18'' + S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings + DOT 2011 Michelin Pilot Sport 2 runflat и ми е перфектно

[LandShark]

Аз съм с 18'' + S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings + DOT 2011 Michelin Pilot Sport 2 runflat и ми е перфектно

+1 за runflat.

Аз съм с 18" type 162 + S226 Sportliche Fahrwerksabstimmung + DOT 2013 Michelin Pilot Sport 2 runflat

[Leon]

"Друсане" е много субективно понятие, а и зависи къде караш... Търкаляйте тези 18' във Враца, примерно, и пак ще говорим. Факт е, че рънфлет (добре де "флает" ) втвърдява возията, въпрос на употреба и възприятие е до каква степен е поносимо.

[julkata1 Профил]

Аз съм с 18'' + S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings + DOT 2011 Michelin Pilot Sport 2 runflat и ми е перфектно

+1 за runflat.

Аз съм с 18" type 162 + S226 Sportliche Fahrwerksabstimmung + DOT 2013 Michelin Pilot Sport 2 runflat

Аз съм със същата конфигурация

[LandShark]

"Друсане" е много субективно понятие, а и зависи къде караш... Търкаляйте тези 18' във Враца, примерно, и пак ще говорим. Факт е, че рънфлет (добре де "флает" ) втвърдява возията, въпрос на употреба и възприятие е до каква степен е поносимо.

Хвана ме. Във Враца не съм ходил скоро...

Да, твърда е возията. Дори прекалено. Но и как завива само! Умопомрачително е. Все пак на 18" нископрофилни гуми не мога да разбера какъв комфорт се очаква!? В интерес на истината моята съм я карал и с обикновени 18" (имам едни останали от предишния собственик). Разлика има, но според мен е незначителна. Всъщност аз основно я отдадох на това, че задните от този комплект са малко по-високи от фабричния размер (вместо 255/35/18 са 245/40/18). Преди да сложа текущите рънфлети (с дот 2013), бях с по-стари (дот 2008) - с тях наистина беше по-зле. Единствения минус който виждам при runflat е, че са по-скъпи. Моят личен опит показва, че твърдението че рънфлат съществено променя возията (при 18" размер) - не е вярно. При по-малките гуми (16, 17): може би, никога не съм карал, 16 поначало няма как и да сложа. Общо взето тази тема отдавна ми се струва напълно изчерпана. Въпрос на личен избор е в крайна сметка кой ще кара с runflat, кой не.

[Shadowed Профил]

Супер смешно ми е как хората си купуват кола със спортен характер и мрънкат колко им е твърдо возенето Почти като идеята да си купиш скъпа кола, която не можеш да поддържаш Някак си е тъпо дори да го обясняваш това..

[Leon]

Понеже аз съм от "мрънкащите", не роптая срещу возенето, а срещу друсането и свързаните с него физически и финансови болежки. Което пък е функция от пътищата. На тях не мога да влияя, на гумите и колата мога. В 90% от времето употребявам колата "не-спортно", а когато я употребявам спортно, пак пътищата за такава употреба са много малко. Колата, която се ползва ежедневно трябва да е нагодена към мен, не аз към нея. И без това се престаравам да я пазя, за да минимизирам последиците от ОТВРАТИТЕЛНАТА ни пътна мрежа. Разликата в "спортното" усещане между идентични 17' и 18' е малка, но осезаема (карал съм я и на двата варианта), а разликата в щетите при МОЯТА употреба на автомобила е голяма. Веднага бих окачил 19' с фланци, ако употребата ми го позволява или ми е втора кола, която се кара само по главни пътища, или не живеех в България. В момента това би означавало да купувам по 3-4 нови гуми 19' годишно, без да броя щетите по окачване, джанти и зврски раздрънканите пластмаси. Е, мерси много. А и размерът на джантите е последният по важност фактор за "спортното" поведение на една кола. Важен е, разбира се, но има много по-важни неща, които при БМВ са налице и дори на 16' пак е доста по-спортно от аналогична кола от друга марка. Мисля, че изчерпахме този въпрос, както написа LandShark, въпросът е субективен.