Бързи въпроси и отговори

[Dextuar Профил]

Колеги, някой да има идея как се сваля тоя "актуатор" без да се маха цялото табло? Долните два са лесни, но те и си работят, горния май е зацепил, от пасажерската страна доста често без значение от градусите духа студено. Мъчихме го, но никак не излиза, много неудобно е поставен...

diag_4imi.png

Някой дали може да помогне по горното питане?

[vld]

Като гледам къде е на схемата, няма да стане без сваляне...
Погледни го от хубавата страна, като го разглобиш ще можеш да почистиш и смажеш всички клапи, което ще ти осигури безпроблемна експлоатация за напред.

[Gqbriel]

Колеги, някой да има идея как се сваля тоя "актуатор" без да се маха цялото табло? Долните два са лесни, но те и си работят, горния май е зацепил, от пасажерската страна доста често без значение от градусите духа студено. Мъчихме го, но никак не излиза, много неудобно е поставен...

diag_4imi.png

Някой дали може да помогне по горното питане?

незнам дали някое от тези ще ти помогне,но никъде не пише да се сваля таблото явно си е пипкаво:

2.JPG

3.JPG

1.JPG

[Dextuar Профил]

Колеги, някой да има идея как се сваля тоя "актуатор" без да се маха цялото табло? Долните два са лесни, но те и си работят, горния май е зацепил, от пасажерската страна доста често без значение от градусите духа студено. Мъчихме го, но никак не излиза, много неудобно е поставен...

diag_4imi.png

Някой дали може да помогне по горното питане?

незнам дали някое от тези ще ти помогне,но никъде не пише да се сваля таблото явно си е пипкаво:

2.JPG

3.JPG

1.JPG

Мерси колега, ще го пробваме

[b00st Профил]

Имам проблем с влизането на първа скорост.Тя и по-рано влизаше трудно от време на време,но отскоро понякога изобщо не може да влезе,някой знае ли какво мога да предприема?

Не е от маслото, нито от синхронизаторите. Обикновено от некадърна смяна на съединител се получава. Ако натиснеш съединителя 2ри път и влезне, ти гарантирам, че е от това

[koksimir Профил]

Колеги моля за помощ имам следния проблем след по-ниските температури излезе проблем с чистачките. Когато натискам лоста за да пръсна само на стъклото се чува въртене на моторчето но не пръска течност - почти същото е както когато нямаш вода. Ако обаче няколко пъти един след друг натисна лоста и се включат и пръскалките на фаровете успява леко да пръсне и върху стъклото. Поразрових с кърфица дупките на пръскалките не мисля, че са запушени и, че при тях е проблема. Къде ще ме посъветвате да погледна първо? Възможно ли е проблема да е свързан с изгорял бушон?

[drago9205]

Налей си зимна течност за чистачки - може да си имал остатъчна от лятната в маркучите и да е замръзнала. И след като сипеш зимната изпомпай 10-15 секунди, за да може да изпръска водицата.
Това е първото което бих пробвал. Виж ако се получава на 5-10 градуса външна температура, проблемът може и да е другаде.

При мен се случи подобно нещо на пръскалката за задното (не пръскаше изобщо въпреки, че помпата помпеше), а бях сипал зимна, явно беше останала от лятната по маркучите.

[koksimir Профил]

Налей си зимна течност за чистачки - може да си имал остатъчна от лятната в маркучите и да е замръзнала. И след като сипеш зимната изпомпай 10-15 секунди, за да може да изпръска водицата.
Това е първото което бих пробвал. Виж ако се получава на 5-10 градуса външна температура, проблемът може и да е другаде.

При мен се случи подобно нещо на пръскалката за задното (не пръскаше изобщо въпреки, че помпата помпеше), а бях сипал зимна, явно беше останала от лятната по маркучите.

Благодаря за отговора. Сипал съм точно зимна течност. Първо се излъгах да сипя такава, която се разтваря след което допълних с 2 шишета за -60. Проблема беше налице и този уикенд а температура беше около 8 градуса и колата седеше на слънце.

[b00st Профил]

От както застудя имам тоя проблем със скапаното уплътнение на вакума на сервото и педала на спирачката е твърд на камък преди да запаля сутрин, което е малко дразнещо. Някой сменял ли го е и трябва ли да се разкачи dsc юнита, дали е много играчка?

[Nukem Профил]

Сеща ли се някой за ОЕМ номера за оригиналните предни стелки за е92, че гледам из нета единия номер го дава за задни на снимките предни, ей този номер гледам:
Номенклатурен номер : 51470422273
Описание : Ñòåëêè çà ïîä
Ед. цена (с ДДС) : 58.128 BGN

* Вари 2000 ООД си запазва право за промени в цените

[Bexim Профил]

Сеща ли се някой за ОЕМ номера за оригиналните предни стелки за е92, че гледам из нета единия номер го дава за задни на снимките предни, ей този номер гледам:

Виж в realoem, (сигурен съм, че го знаеш )
Намират се в третото - RETROFITTING/ CONVERSION / ACCESSORIES
За X-drive си мисля, че са различни, за това най-добре с ВИН-а да си го намериш..
Различни видове са, аз си взех последния модел ALLWEATHER за зимата, ама велурените повече ми харесват и ще си ги върна напролет..

[alma359 Профил]

Колеги моля за помощ имам следния проблем след по-ниските температури излезе проблем с чистачките. Когато натискам лоста за да пръсна само на стъклото се чува въртене на моторчето но не пръска течност - почти същото е както когато нямаш вода. Ако обаче няколко пъти един след друг натисна лоста и се включат и пръскалките на фаровете успява леко да пръсне и върху стъклото. Поразрових с кърфица дупките на пръскалките не мисля, че са запушени и, че при тях е проблема. Къде ще ме посъветвате да погледна първо? Възможно ли е проблема да е свързан с изгорял бушон?

Имах същия проблем, след няколко неуспешни опита от промиване на системата, разглобих казанчето за течността и в него имаше много гной, филтрите бяха запушени, и около моторчетата беше пълно с гной, както и цялото казанче . След добро изчистване монтирах казанчето на ново и вече работи идеално. Незнам предишния собственик каква течност е сипвал

[Gqbriel]

Сеща ли се някой за ОЕМ номера за оригиналните предни стелки за е92, че гледам из нета единия номер го дава за задни на снимките предни, ей този номер гледам:

Виж в realoem, (сигурен съм, че го знаеш )
Намират се в третото - RETROFITTING/ CONVERSION / ACCESSORIES
За X-drive си мисля, че са различни, за това най-добре с ВИН-а да си го намериш..
Различни видове са, аз си взех последния модел ALLWEATHER за зимата, ама велурените повече ми харесват и ще си ги върна напролет..

Абе кво общо имат Х драйв и стелките ,колите нямат никаква разлика

[Bexim Профил]

Не са еднакви, Габи, подът е различен..
При е46 и Мерц В203 - 100%.. Има изрязване - тунелът е по-голям и респективно стелката е различна при 4х4..
За е90/1/2/3 не знам, не съм виждал, но за това му казах да си провери с неговия ВИН за най-сигурно...
От толкова кост-кътинг нищо чудно вече всичко да стане еднакво, което е по-добре за нас потребителите 2-ра ръка..

[Демирев Профил]

Ще ми съсипе ли животеца тази красавица http://www.mobile.bg/11480617098671041