Окачване - амортесиори - пружини

[kraska Профил]

Всъщност жълтите (В6 примерно) се водят спортни , но не задължително са за ниско окачване, има и за стандартно. Черните (В4) са си заместители на фабричните. Ето какво изнамерих от ТИС-а:

frax.png

front1.png

front2.png

[kraska Профил]

Ето и за задния мост разстоянията от най-ниската част на джантата ... нагоре ..... до ръба на калника.

rear1.png

rear2.png

[DaveBG Профил]

Разбиам значи да търся Bilstein.

Евентуално жълти ако намеря че да е по спортна колата. Все ми се струва че предницата понякога недозавива и досега го отдавах на лошите гуми...

[El Diablo Профил]

ИМА ли някои колега с 4х4- xd или xi , да види на предните пружини има един етикет, на стандартните пружини пише С4, а да видим на тези 4х4 какво пише ? Просто някои да навие волана на една страна и етикета се вижда..

[3er Профил]

Малко по-късно ще се опитам да ти отговоря на въпроса...

[El Diablo Профил]

Благодаря

[3er Профил]

Направих така, както ми каза El Diablo, на пружината има бял стикер с бар код, над него пише I3?! Явно са по-различни от останалите или аз нещо греша? Поздрави!

[El Diablo Профил]

Мерси колега , ето разликата, на стандартните е С4, при теб 4х4 - I3
Това исках да зная, предполагам има и други колеги с 4х4 които могат да погледнат и да кажат

[kraska Профил]

При мен са I2

[DaveBG Профил]

Колеги сложих Billshtein и колата направо се промени ! Лепне за асфалта предницата страхотно. Изобщо не мърда!
Преди се бях притеснил че имам лек ъндърстиир в завоите и след като се разхлопа левия ги смених. Е сега вече се държи като BMW тая кола

[kraska Профил]

От кои сложи и колко ти излязоха ?

[narkk Профил]

Колеги сложих Billshtein

Забелязвам я тази тенденция напоследък.
Не смятате ли, че двукамерната технология е по-добра и при нея се избягва много повече изместването на центъра на тежестта при завиване и височината на колата почти не се променя (не подскча). Нещо по-специално ли има при еднокамерните амортисьори на Билщайн? Питам понеже почти всички конкурентни марки предлагат двукамерни системи...

[kraska Профил]

B4 които са черните Билщайн с двукамерни. Останалите са еднокамерни, като B6 (жълтите). И аз искам да разбера как се усеща колата с В6 амортисьори като преминава през дупки и неравности. Някои казват че по-добре ги минава, други че твърдо вози.

[narkk Профил]

Някои казват че по-добре ги минава, други че твърдо вози.

Масова заблуда е, че твърдостта на возията, която усещаме зависи от амортисьорите. Твърдостта идва от пружините, а амортисьорите успокояват движението на автомобила обратно на пружината.

[hrpopov217 Профил]

Масова заблуда е, че твърдостта на возията, която усещаме зависи от амортисьорите. Твърдостта идва от пружините, а амортисьорите успокояват движението на автомобила обратно на пружината.

Това е точно така!Бях със спортни пружини H&R и оригиналните амортисьори, става въпрос за е Е60. Возеше като трактор, вярно, че беше и доста по стабилна. Смених само пружините с оригиналните и работата заспа. Коренна разлика във возията.