Помощ....проблеми с интериорни звуци!!!

[blagun Профил]

Срещи по-нататък, сега кажете как да махна щурчето от задната кора

[taralej Профил]

има още един начин за изгонване на мишката от колата... просто премествате волана с една идейка нагоре или надолу....може и милиметър ....

[raddy]

има още един начин за изгонване на мишката от колата... просто премествате волана с една идейка нагоре или надолу....може и милиметър ....

Не разчитайте много, много на това - аз първо така пробвах - оправя се за минимално време - при мен между няколко часа и един ден.
В един момент дори го бях наместил на най-ниското положение (супер неудобно за мен) - само и само да спре скърцането,но то си се появи на другата вечер пак

[sapio Профил]

Срещи по-нататък, сега кажете как да махна щурчето от задната кора

Зависи коя част скърца. Аз корите ги смазвам с един силиконов спрей с накрайник който бутам по дупките. По принцип върши работа, но не знам при теб как е.

[TurboDieselComby Профил]

Има една бяла грес подходяща за такива смазки (първо с WD-40 за почистване и след това с нея).


Graisse blanche. Пише на опаковката! 10лв. някъде е флакона.

[blagun Профил]

Срещи по-нататък, сега кажете как да махна щурчето от задната кора

Зависи коя част скърца. Аз корите ги смазвам с един силиконов спрей с накрайник който бутам по дупките. По принцип върши работа, но не знам при теб как е.

Можеш ли да дадеш повече инфо за този спрей?!

[angelov_b Профил]

Здравейте колеги!

Включвам се с развитие по описание от мен проблеми преди седмица. Както бях писал в предишния ми пост, реших да закарам колата в Камор и да заведа гаранционно някой от шумовете.
Оставих я вчера и днес сутринта си я прибрах и това е резултата:

1. Относно проблема с кормилото и неприятното скърцане мога да кажа че колегата raddy е абсолютно прав. Точно това е мястото, където има най-често проблем със недостатъчното смазване, и точно това триене предизвиква неприятното съпротивление при въртене на волана, придружено със скърцане. Момчетата от Камор бяха наясно с проблема и ми обясниха че решението е „профилактика на кормилния вал” със специална смазка предписана от БМВ за този проблем. Проблемът е, че това не се покрива гаранционна, тъй като няма износен детайл и не следва подмяната на такъв. Разходите за мен бяха 55 лв труд + 16 лв за смазката. Не са малко, не са и преклано много, най-вероятно по описанието можех и сам да се справя....но предпочетох да им се доверя поне докато е гаранционна. Резултатът -- > Не мога да си позная волана....движи се все едно няма колела закачени на него...уникално е усещането и препоръчвам на всеки да си направи тази профилактика, дори и да няма налице този проблем в момента.

П.С.: Най-вероятно може да се използва и друг лубрикант, но този е препоръчан от БМВ, струва 16 лв и го имат наличен в Камор...така че мисля че си залсужава. Ще ви пусна по късно каталожния номер.

2. Относно свирукането на перката на вентилатора в купето....Проблемът отново беше яснен на момчетата. Покрива се 100 % гаранционно, сменя се елементарно ( под жабката се намира ). Нямат го наличен и е поръчан от Германия. Ще ми бъде сменен на 20-ти ноември и този проблем също ще изчезне. Звукът идвал от прецакани лагерчета на самата ос на вентилатора, предизвикани от влага или много вибрации.....по нашите пътища не са малко.
П.С.: След като ми го сменят ще кажа и точната сума, която струва трудът и самата част ( ест. покрити гаранционно)

3. Дразнещото чаткане от задното стъкло реших да не го споменавам, защото не ми се искаше да я разкостват там. Но ще споделя нещо много интересно. Преди 3 дена ми се наложи да возя товар, който изискаше сваляне на облегалките и така карах до Варна. За 460 км нямаше никакъв звук....абсолютно никакво чаткане. Т.е. това което се случва според мен е, е когато седалките са вдигнати в нормално положение, цялата конструкция е по стегната и подпира кората, съответно при промяна на геометрията на колата, същата тази кора се допира някъде и в задното стъкло. Ще търся решение в най-скоро време по този проблем и ще споделя дали съм го оправил

Надявам се съм бил полезен и до скоро!

[blagun Профил]

Здравейте колеги!

Включвам се с развитие по описание от мен проблеми преди седмица. Както бях писал в предишния ми пост, реших да закарам колата в Камор и да заведа гаранционно някой от шумовете.
Оставих я вчера и днес сутринта си я прибрах и това е резултата:

1. Относно проблема с кормилото и неприятното скърцане мога да кажа че колегата raddy е абсолютно прав. Точно това е мястото, където има най-често проблем със недостатъчното смазване, и точно това триене предизвиква неприятното съпротивление при въртене на волана, придружено със скърцане. Момчетата от Камор бяха наясно с проблема и ми обясниха че решението е „профилактика на кормилния вал” със специална смазка предписана от БМВ за този проблем. Проблемът е, че това не се покрива гаранционна, тъй като няма износен детайл и не следва подмяната на такъв. Разходите за мен бяха 55 лв труд + 16 лв за смазката. Не са малко, не са и преклано много, най-вероятно по описанието можех и сам да се справя....но предпочетох да им се доверя поне докато е гаранционна. Резултатът -- > Не мога да си позная волана....движи се все едно няма колела закачени на него...уникално е усещането и препоръчвам на всеки да си направи тази профилактика, дори и да няма налице този проблем в момента.

П.С.: Най-вероятно може да се използва и друг лубрикант, но този е препоръчан от БМВ, струва 16 лв и го имат наличен в Камор...така че мисля че си залсужава. Ще ви пусна по късно каталожния номер.

2. Относно свирукането на перката на вентилатора в купето....Проблемът отново беше яснен на момчетата. Покрива се 100 % гаранционно, сменя се елементарно ( под жабката се намира ). Нямат го наличен и е поръчан от Германия. Ще ми бъде сменен на 20-ти ноември и този проблем също ще изчезне. Звукът идвал от прецакани лагерчета на самата ос на вентилатора, предизвикани от влага или много вибрации.....по нашите пътища не са малко.
П.С.: След като ми го сменят ще кажа и точната сума, която струва трудът и самата част ( ест. покрити гаранционно)

3. Дразнещото чаткане от задното стъкло реших да не го споменавам, защото не ми се искаше да я разкостват там. Но ще споделя нещо много интересно. Преди 3 дена ми се наложи да возя товар, който изискаше сваляне на облегалките и така карах до Варна. За 460 км нямаше никакъв звук....абсолютно никакво чаткане. Т.е. това което се случва според мен е, е когато седалките са вдигнати в нормално положение, цялата конструкция е по стегната и подпира кората, съответно при промяна на геометрията на колата, същата тази кора се допира някъде и в задното стъкло. Ще търся решение в най-скоро време по този проблем и ще споделя дали съм го оправил

Надявам се съм бил полезен и до скоро!

Колега,
благодаря за изчерпателния пост
Пиши при развитие с кората!!!
Само искам да вметна, че има 2 вида шум оттам! Единият е от кората, а другия е от гуменото уплътнение, на което лежат облегалките на задните седалки! Имам чувството, че проблема ти е там!Пръскаш със спрейчето за гумените уплътнения или намазваш с омекотител и проблема е решен

[sapio Профил]

Срещи по-нататък, сега кажете как да махна щурчето от задната кора

Зависи коя част скърца. Аз корите ги смазвам с един силиконов спрей с накрайник който бутам по дупките. По принцип върши работа, но не знам при теб как е.

Можеш ли да дадеш повече инфо за този спрей?!

С малко закъснение, но да напиша. Спреят се казва Silicone Spray, оранжева опаковка, марката е Cyclo. Хуабвото е, че може да го промушиш под кората или по фугите и да пръсеш, като не се налага да разглобяваш. Мисля, че всеки подобен ще свърши работа.

[vasil67 Профил]

Скърцането от волана се решава за 5 мин,но тъй като си гаранционнен,по-добре си иди при тях - аз го остраних преди месец някъде,след като седмица и повече ми скъса нервите....
Принципно в е90пост го има начина....
И аз ще следя темата относно другите шумове

Някъде го гледах и аз начина в е90пост,
сега не мога да го открия дайте линк

[blagun Профил]

Срещи по-нататък, сега кажете как да махна щурчето от задната кора

Зависи коя част скърца. Аз корите ги смазвам с един силиконов спрей с накрайник който бутам по дупките. По принцип върши работа, но не знам при теб как е.

Можеш ли да дадеш повече инфо за този спрей?!

С малко закъснение, но да напиша. Спреят се казва Silicone Spray, оранжева опаковка, марката е Cyclo. Хуабвото е, че може да го промушиш под кората или по фугите и да пръсеш, като не се налага да разглобяваш. Мисля, че всеки подобен ще свърши работа.

Ако кажеш и откъде да го купя, цена няма да имаш

[raddy]

Някъде го гледах и аз начина в е90пост,
сега не мога да го открия дайте линк

На предната страница съм дал моето решение,колега,снимките са от е90поста

С малко закъснение, но да напиша. Спреят се казва Silicone Spray, оранжева опаковка, марката е Cyclo. Хуабвото е, че може да го промушиш под кората или по фугите и да пръсеш, като не се налага да разглобяваш. Мисля, че всеки подобен ще свърши работа.

Ако кажеш и откъде да го купя, цена няма да имаш

интересувам се и аз...

Здравейте колеги!

Включвам се с развитие по описание от мен проблеми преди седмица. Както бях писал в предишния ми пост, реших да закарам колата в Камор и да заведа гаранционно някой от шумовете.
Оставих я вчера и днес сутринта си я прибрах и това е резултата:

1. Относно проблема с кормилото и неприятното скърцане мога да кажа че колегата raddy е абсолютно прав. Точно това е мястото, където има най-често проблем със недостатъчното смазване, и точно това триене предизвиква неприятното съпротивление при въртене на волана, придружено със скърцане. Момчетата от Камор бяха наясно с проблема и ми обясниха че решението е „профилактика на кормилния вал” със специална смазка предписана от БМВ за този проблем. Проблемът е, че това не се покрива гаранционна, тъй като няма износен детайл и не следва подмяната на такъв. Разходите за мен бяха 55 лв труд + 16 лв за смазката. Не са малко, не са и преклано много, най-вероятно по описанието можех и сам да се справя....но предпочетох да им се доверя поне докато е гаранционна. Резултатът -- > Не мога да си позная волана....движи се все едно няма колела закачени на него...уникално е усещането и препоръчвам на всеки да си направи тази профилактика, дори и да няма налице този проблем в момента.

П.С.: Най-вероятно може да се използва и друг лубрикант, но този е препоръчан от БМВ, струва 16 лв и го имат наличен в Камор...така че мисля че си залсужава.
Ще ви пусна по късно каталожния номер.

Надявам се съм бил полезен и до скоро!

Браво и Благодаря за изчерпателния пост...
ако го имаш на фактурата пусни ни го и на нас

[sapio Профил]

По спомен е купуван от Радиал (под моста Чавдар), но както казах всеки такъв спрей върши работа. Преди него имах друг, който пак съм купувал "на око" от бензиностанциите или магазини за авточасти. По нашите ширини с тия промени на температурите, на пластамсите им се разказва играта (предполагам).

[angelov_b Профил]

Колеги, това е каталожния номер на срея, който използваха в Камор за да ми отсранят дразнещото скърцане при въртене на волана:

Номер: 81229407711

До сега няма никакви проблеми с волана!

Поздрави!

[angelov_b Профил]

Днес си взех колата от Камор - със сменен вентилатор на климатика. ( Доставиха го за 3 дена от Германия) И този шум е отранен 100 % по гаранция и съм доволен.

Фактурата е на цена 396 лв заедно със смяната. ( естествено не съм платил нищо от тази цена ).

Разглобяването е било под жабката, така че смяната е лесна и не води до проблеми с разместването на интериора и съответно до други неприятни шумове.

Поздрави!