Ъпдейт на софтуер на Е90 2D?

[kronos Профил]

Не, там ти дават пари да си смениш софт-а

[BMW trust Профил Уеб-сайт]

така като гледам, сигурно в Шабла е 40

В Шабла директно ти правят колата на лодка и започваш да ловиш риба с нея.

[GORNATAOL Профил Уеб-сайт]

Колеги днес ми оферираха цена в Дарукар 0 180-200!

[Dimitroff]

Здравейте, колеги.

Само да вметна, че при смяна на софта на Е9х, както и на Е6х цената варира в зависимост от това на кой точно модули се сменя софта...за разлика от Е46 примерно - при по-новите поколения автомобили има опция за смяна на софта на DDE/DME (ЕКУ), EWS (имобилайзер), IKE (instrument kluster...или иначе казано - табло), A/C (управлението на климатика и допълнителният отоплител), навигацията, CCC, CAS, автоматична скоростна кутия и т.н. и т.н....
Та така - разликата в цената е пряко свързана с броя модули, който се ъпдейтват - просто да го имате в предвид!

Интересното е, че от скоро (5-6 месеца) забелязвам нещо много неприятно!
Хора платили за ъпдейт в Дару и Камор ... не са получили това, за което са си дали парите - проверката е елементарна - при диагностика, след влизане в DDE/DME - идентификация - ако е имало ъпдейт - то този ъпдейт е запаметен - дата, месец, година и километри на колата - като първите 3 не се въвеждат, а се вземат автоматично...обаче както вече казах - парите взети - ъпдейт ... няма.

За това - умната!
Вземете си документ (фактура), за да може в случай, че се получи гореописаното - да имате с какво да подплатите скандала...200 лева не са малко пари, а още по-лошото е, че се пробват да ни правят на маймуни !!

За справка - говоря за 1 Е46ца 320д 150к.с., една Е39ка 525 комън рейл, 2 Е90ки 320д...

[MadChicken]

И още нещо. Може да поискате да хвърлите едно око, а дори и да поискате разпечатка от ISTA/P Final Report-а мисля че се казваше документа. Та там си е записано доста подробно какво е правено по модулите на колата. А и съвсем не е задължително да са обновени всички модули, без да претендирам за точност знам че си има някакви вътрешни зависимости между година на производство (ревизия на хардуера на модулите), софтуерна версия на останалите модули и т.н според които ISTA-та си взима решение какво да ъпдейтва и какво не. Иначе ръчно със сервизните програми дето в официалните сервизи не ги ползват (щото ги е страх или незнаят как) може да си ъпдейтваш всичко, но на своя отговорност!
Колегата Dimitroff мисля най-добре знае и е вещ в "занаята"