е90 размисли и страсти след ремапа (320д)

[oem Профил]

Сега значи моя дебитомер като дава малко по високи стойности е за смяна ..така ли да направя. Като цяло нямам оплаквания

Не. Високите стойности може да се дължат на блокирал егр. А след софтуерно/механично затапване стойностите скачат винаги и това е нормално.

[The_One1 Профил]

Сега значи моя дебитомер като дава малко по високи стойности е за смяна ..така ли да направя. Като цяло нямам оплаквания

Не. Високите стойности може да се дължат на блокирал егр. А след софтуерно/механично затапване стойностите скачат винаги и това е нормално.

Мерси колега..още не съм го затапил егр-а..утре сигурно ,ще направя тази процедура . И ще пусна една диагностика

[hus0 Профил]

Колеги 3 литровите дизели М57 дали ще пушат доста след ремап и махане на дпф филтър. Аз мисля да правя точно това но дали ще пуши доста имате ли наблюдения? И тое егр клапан след софтуерното му спиране задължително ли трябва да се затапи.

[Taruno Профил]

Колеги 3 литровите дизели М57 дали ще пушат доста след ремап и махане на дпф филтър. Аз мисля да правя точно това но дали ще пуши доста имате ли наблюдения? И тое егр клапан след софтуерното му спиране задължително ли трябва да се затапи.

Това с НЕпушенето след ремап е една градска легенда, винаги ще пуши повече освен ако не е много лек мапа. Като бутнеш кик ще вдигаш облак - неизбежно е, детонациите са по-силни заради повечето въздух и гориво и това води до повече пушек

[hus0 Профил]

Това че леко ще пропуши то е ясно но въпросът е на кик да не направиш димна завеса зад себе си като някой голф.

[Satanism Профил]

Зависи от мапера

[hus0 Профил]

Известен е и е от Варна ☺

[Dextuar Профил]

Зависи от мапа, моя е лек и на кик едвам пропушва, но и не върви като добре ремапната и леко по-пушеща 320-ка, та е компромис и въпрос на настройки, ако надува и не пуска повече гориво от необходимото, няма да пуши


Sent from my iPhone using Tapatalk

[def1nity Профил]

Мойта 330-ка, след махане на ДПФ, почна да пуши едно такова бледо сивкаво и мирише на урод... Казаха ми дюзи и изтръпнах, да ама ги гледахме на стенд и нищо им няма дюзите са перфектни (колата е на реални 140к), след това ми казаха турбо... По принцип нямам проблеми с турбото, добре си надува и не ми се иска да го отварям, просто защото някой майстор гадае какво може да е и дай да почнем да отмятаме едно по едно... Въобще не съм доволен след махане на дпф, да може би колата се отпуши малко ама сега не мога да си отворя прозореца като спра на светофар, не мога да я държа запалена, защото трови живота на хората около мен и още куп моменти в които откровено си ме е срам от нея... Сега сериозно обмислям да търся втора ръка ДПФ (около 500), да го дам да го изчистят цялостно и обратно в колата, че това не се издържа

[b00st Профил]

Кажете ми честно, като видите някое дизелче пред вас на светофара и ви направи всичко отзад сажди, да си лягат кокошките, приятно ли ви е?
Голям кеф, да си изхвърлиш катове и ремапнеш тунджата и отзад да е като 30г ЗИЛ

[Dextuar Профил]

Кажете ми честно, като видите някое дизелче пред вас на светофара и ви направи всичко отзад сажди, да си лягат кокошките, приятно ли ви е?
Голям кеф, да си изхвърлиш катове и ремапнеш тунджата и отзад да е като 30г ЗИЛ

Еми това основно са ВАГ дизелчета. Рядко съм виждал такива БМВ-та. Вчера измих колата на автомивка, дори се заиграх с ауспуха, направо светна. Днес след 70 км го гледам, все още не е напълно почернял, та много си зависи кой как ти е пипнал колата


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Кажете ми честно, като видите някое дизелче пред вас на светофара и ви направи всичко отзад сажди, да си лягат кокошките, приятно ли ви е?
Голям кеф, да си изхвърлиш катове и ремапнеш тунджата и отзад да е като 30г ЗИЛ

Стига, че тия новите дизели пушат по малко от бензинова
С тия масларници дето ги карате незнам как не те е срам да го напишеш

[vld]

Мойта 330-ка, след махане на ДПФ, почна да пуши едно такова бледо сивкаво и мирише на урод... Казаха ми дюзи и изтръпнах, да ама ги гледахме на стенд и нищо им няма дюзите са перфектни (колата е на реални 140к), след това ми казаха турбо... По принцип нямам проблеми с турбото, добре си надува и не ми се иска да го отварям, просто защото някой майстор гадае какво може да е и дай да почнем да отмятаме едно по едно... Въобще не съм доволен след махане на дпф, да може би колата се отпуши малко ама сега не мога да си отворя прозореца като спра на светофар, не мога да я държа запалена, защото трови живота на хората около мен и още куп моменти в които откровено си ме е срам от нея... Сега сериозно обмислям да търся втора ръка ДПФ (около 500), да го дам да го изчистят цялостно и обратно в колата, че това не се издържа

Колега а ти софтуерно изключи ли го като го махна тоя ДПФ?
Ма и да не си го изключил би трябвало да пуши само когато прави регенерация.
Аз моя като го махнах карах двайсетина километра преди да го изключат и не ми е пушила изобщо.
След софтуерната намеса, вече няма причина да ти пуши, освен ако нямаш нещо повредено по колата.

[Spaidy Профил]

Темата не я следя често ама като чета хора, които карат бензини дето харчат по литър мАсло на 5-6к км и хора, които си карат дизелите без ремап и изказват крайно мнения все едно знаят как е "със и без" направо се дразна... Ето линк от моята кола на диното след последни настроики. http://dox.bg/files/dw?a=ec448fd3d9 Колата я пържат на 4 и 5 и 6 до прекъсвач пък грам дим не изпушва. Само да кажа на колегата, който също се оплаква след ремапа за миризмата, на първия тест и моята миришеше на едно място като работеше, след вторите настроики и на третите естествено, колата нито пуши, нито мирише при работа на едно място. Не обвинявайте себе си и колите, ако сте недоволни от резултата, а потърсете мапера да си я донастой и оправи, както вие искате.

[def1nity Профил]

Колега а ти софтуерно изключи ли го като го махна тоя ДПФ?
Ма и да не си го изключил би трябвало да пуши само когато прави регенерация.
Аз моя като го махнах карах двайсетина километра преди да го изключат и не ми е пушила изобщо.
След софтуерната намеса, вече няма причина да ти пуши, освен ако нямаш нещо повредено по колата.

Разбира се, че го изключиха и софтуерно. По принцип колата беше за махане на ДПФ + ремапване, но поради проблеми с торк конвертора, мапа отказаха да ми го сложат преди да си оправя кутията. Тръгнах си по живо по здраво като по думи на мапера, са направили DPF OFF единствено. Искам само да вметна, че не става въпрос за някакви черни облаци дим а за сивкав пушек на място. В движение няма проблем, при яко настъпване са ми казвали че лекичко изпушва пак сиво, но за малко и не е константно. За момента съм в режим на изчакване тъй като нямам кой знае какви проблеми с кутията и я чакам да почне с магарийте преди да я вкарам за торк конвертор, пакети масла и там каквото още трябва.