Виж темата - Смяна реле подгряващи свещи

от **petro** » 27 Ное 2016, 16:00

Здравейте,колеги,може ли някой да подскаже за смяна на въпросното реле начин без сваляне на всмукателния колектор.На канал ще имам ли достъп?

от **Spaidy** » 27 Ное 2016, 17:43

Аз от канал го свалях когато го сменявах, но е много кофти за бъркане и за сваляне, качването после е истинско предизвикателство. Турбината я свалям и качвам за два часа и малко, с релето и свещите си играх един ден в гараж и с помощник. Ако нямаш опит не се захващай съвет отмен.

от **bmw_machine** » 27 Ное 2016, 19:21

Отдолу трябва колега, на много ши*ано място го е сложил Ханс. иначе на канал би трябвало да се оправиш, Колектора не ти трябва да го сваляш, ако ще сменяш само релето.

от **zvetiko** » 28 Ное 2016, 9:58

Наистина смяната му е много неприятна, особено ако са се втвърдили кабелите. Трябва да се внимава и при отключването на буксите, за да не се счупят.

от **PabloEscobar** » 28 Ное 2016, 11:33

bmw_machine написа:Отдолу трябва колега, на много ши*ано място го е сложил Ханс. иначе на канал би трябвало да се оправиш, Колектора не ти трябва да го сваляш, ако ще сменяш само релето.

Моето го свалих отгоре без канал, и без сваляне на маркуча на радиатора като махнах колектора. Доста тясно е и изисква доста нерви. Играх си около 4 часа.

от **Black-Power** » 28 Ное 2016, 11:51

Канал. 30мин + корите.

от **petro** » 28 Ное 2016, 16:12

Благодаря за отговорите,релето е купено,сега остава да го боря тези дни.

от **awful** » 28 Ное 2016, 20:45

Само аз ли го смених за 30 мин от горе като бе махнат колектора :shock:

от **Taruno** » 29 Ное 2016, 9:41

Хората се плашат от сваляне на колектора, а аз вече го свалям и качвам за 20тина мин след три опита.

от **Black-Power** » 29 Ное 2016, 10:02

petro написа:Благодаря за отговорите,релето е купено,сега остава да го боря тези дни.

Те се ремонтират. Защо го купи? Колко струва?

от **petro** » 29 Ное 2016, 13:09

139лв.е клиентската цена в тех-ко,марка беру.

от **(h)aman** » 29 Ное 2016, 16:15

Аз на моята го смених за около час отгоре, без да свалям колектора и без да откачам каквото и да е друго, само кората беше махната. Щеше да стане по-бързо, но голямата букса се запъна и ме забави малко. То по-трудното е да откачиш буксите, отколкото да го изкараш. Съвета ми е да пробваш да откачиш буксите преди да си развил гайките, защото после е трудно да бръкнеш с две ръце да държиш релето и да дърпаш буксата. След това отвий гайките, като внимаваш да не паднат. Най-вероятно няма да ги видиш къде са гайките, особено едната, затова просто бръкни с ръка и ги напипай. После остава да измъкнеш релето от болтовете, което изисква малко търпение и нерви, защото опира във някакви кабели/маркучи и излиза малко със сила. После като слагаш новото, преди да го сложиш на шпилките, закачи буксите. Да го наместиш обратно също иска малко заигравка, поради същите причини като свалянето. Общо взето не е трудна работа, но иска се или много разглобяване или много търпение.

от **petro** » 30 Ное 2016, 18:27

20161130_143736.jpg

Голяма загадка,при мен релето го няма.Свалих колектора,кабелите от свещите влизат в пластмасова кутия,заедно с кабели от датчиците по колектора.,оттам кабелите на сноп отиват при кутия с компютъра и там няма реле.Смених 4те свещи.Колата е от първите е90,без дпф.Та къде ми е релето???

от **awful** » 30 Ное 2016, 20:16

petro написа:
20161130_143736.jpg
Голяма загадка,при мен релето го няма.Свалих колектора,кабелите от свещите влизат в пластмасова кутия,заедно с кабели от датчиците по колектора.,оттам кабелите на сноп отиват при кутия с компютъра и там няма реле.Смених 4те свещи.Колата е от първите е90,без дпф.Та къде ми е релето???

Има има реле :mhihi: