Демпферна шайба

[maidennn Профил]

Здравейте! На някой от Вас дето кара e90 с N46B20B, 150 к.с. налагало ли му се е да си сменя демпферната шайба? Моята е понацепена, но и нещо друго ме тласка към решението да я сменям, а именно: Като си пусна климатика и се появяват вибрации особено осезаеми на празен ход. Като го изключа и вибрациите съответно изчезват. По оста на ремъка е сменен самия ремък, обтяжната и паразитната ролка, шайбата на компресора на климатика както и целия алтернатор, всичко с чисто ново. Оказва се обаче демпферна шайба афтърмаркет за този двигател не намирам никъде, предлага се само оригинала която е дооста скъпичка 330 Евро... Или по точно намирам афтърмаркет, но са с 4 болта, а моята е с 3. Та въпроса ми възможно ли е описаните вибрации да са породени от шайбата, защото хич не ми се мисли да е от компресора нещо т.к. сигурно ще е два пъти по - скъп

[Jordana Профил]

Възможно да е от демпфера , макар да не ми се вярва на бензинов мотор да е толкова капризна работа като при дизелите само от едно напукване на гумата . Ако е унищожена шайбата че да прави чак вибрации това ще го има и без климатик . Обикновено причината е компресора на климатика , причините да товари повече ремъка са много . Най често е останал без масло компресор . Проверката става при откачен пистов ремък като се върти на ръка , компресора трябва да превърта леко и "мазно" без да затяга . При заминал компресор обикновено е трудно дори да се превърти или се върти с огромно усилие . Шайбата ако е съмнителна може да се бележи с маркер , или да се погледне докато работи на празен ход дали има някакво биене и разместване при включване на компресора което е неизбежно ако е скъсана дори с изправен компресор .