да сменям ли двигателя?

[Kroki]

Най-добре си измери физически налягането на маслото, за да си сигурен, че не е преебан датчик.

[гумата Профил]

Има два худравлични клапана за маслото, които се задръстват и се сменят. Чистят се , но по принцип се сменят. Стига се до там заради смяна на маслото на 20 000 км. Маслото задръства с нагар клапаните и става луна парк. Стоят отпред и се свалят с поглед. вижте си ги.

[STEVAL]

Има два худравлични клапана за маслото, които се задръстват и се сменят. Чистят се , но по принцип се сменят. Стига се до там заради смяна на маслото на 20 000 км. Маслото задръства с нагар клапаните и става луна парк. Стоят отпред и се свалят с поглед. вижте си ги.

Къде са тия клапани. Дай жокер

[hristogeorgiev872 Профил]

Здравейте,

1. водната помпа на парното я тествахме и си работи много добре (преди изобщо не въртеше).

2. Сензора за мъгла изобщо няма да се занимавам с него. Първо че е много сложно (трябва да се отлепва стъклото). Второ, че ходих на диагностика в сервиз и изобщо няма грешка за проблем със него или помпата.

3. Майсторът беше забравил да закачи някаква букса за налягане на масло. Закачиха я и грешката изчезна.

4. В сервиза откриха грешка 497D (която я няма в Carly). Грешката е свързана с разминаване в налягането отчетено между 2 датчика, обаче толкова ми писна вече да се занимавам с тая кола, че вероятно няма да го правя и ще я карам така. За нея ми казаха че може и да е от софтуера (когато инсталирахме dpf тогава възстановихме и оригиналния софтуер в дарукар).

Това Carly като цяло e много зле. Вади грешки, дето ги няма в сервиза, но не открива грешки, дето там откриват. Опитвам се да reset-на датата, че при палене почна да светка за “service”, но не ми позволява. Дадох 300лв за оригиналната пълна версия и се прецаках.

[hristogeorgiev872 Профил]

Здравейте, двигателя няма да го сменям. Набих много пари в тая кола (25 хилки). Оправих всички грешки, дето съм писал по-горе (и не само тях). Смених всичко, дето ми казаха, че трябваше (с изключение на хидротрансформатора). Реновиран двигател, сменени са МНОГО нови и оригинални части, пълен тенекиджия/бояждия, всички тампони навсякъде, всички масла навсякъде, всички течове спрени (не губи масло вече) оправих проблемите по кожения салон. Купих също скъпи гуми, андроид навигация, камери за паркиране, ретрофитнах пакртроници и какво ли още не. Била е в сервиз почти всеки месец.

След това имаше един период където колата беше перфектна неколко месеца и след това почнаха пак проблеми.

Вихровите клапи на чисто новия (и оригинален) всмукателен колектор (който беше 2000лв) се счупиха.

Също й рециклираното турбо почна да набива грешки за charging pressure actuator.

Хидротрансформатора стана много по-зле, но той не е ремонтиран.

Един експерт ми каза че тая 15 годишна кола ще продължи да се чупи колкото и да я ремонтирам. Според вас прав ли е?

От една страна съм набил много пари и не искам да ги подаря всичките тия неща на някой (няма как да й взема 35 хилки), но от друга страна ми писна да робувам на колата.

С който и да говоря вика да я продавам и да си взема неква нова дачия/кия или нещо японско.

И наистина се чудя да я продавам ли? Как мислите вие?

[BOBO BAVARIA Профил]

БМВ прави само 6 цил дизели слагай М57д30