BMW 318d

[ceco_kd Профил]

Температурата зависи от много неща. Колко е натоварен двигателя. Ако качваш нагоре баир и пъплиш е съвсем нормално да ти стигне 97 градуса и перката ще започне да си вдига скоростта. Ако смъкваш баир без газ е нормално да ти се поохлади колата. Ако караш по равен път със 100-110 км/ч имаш достатъчно добра насрещна струя въздух и е нормално да ти е около 88-90 градуса. На място като спреш след като си я шпорил до преди малко със 100 км/ч и остане без насрещен вятър и на тихи обороти как да не е нормално да си вдигне градусите. И при всичките тези сценарии стрелката на таблото ти съм сигурен, че си стои на 12 ч. Нито тръгва надясно, нито на ляво(не говоря за онези 70 гр. преди да смениш термостата на егр). Тогава сигурно е биела в ляво стрелката. А това за водната помпа, че е тръгнала не го вярвам ама изобщо. Отвори си капачката на разширителния съд и гледай има ли струйка макар и тънка и като дадеш газ става ли по-плътна. Ако е така не я мисли помпата й няма нищо. Според мен всичко си е в реда на нещата. Температурата на таблото дори и да не мърда не означава, че е закована на 88 градуса, понеже такъв е термостата. Няма как да стане просто да е константна величина.

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[amxcs Профил]

Нямам стрелка за температурата, от скритото меню гледам температурата.
Като дойде зимата то ще си покаже дали е за термостат

[amxcs Профил]

Прочетох че е препоръчително да се махнат вихровите клапи, когато потърсих да видя кой диаметър да взема в един сайт видях че май нямам такива клапи

https://absolutebm.co.uk/swirl-flap-delete/

Interestingly and somewhat obviously to those with the knowledge, some models such as the 318d M47 engine never had swirl flaps at all. This could be due to the fact that the emissions are already reduced adequately by the restrictions placed on the two-litre M47 engine, unlike the 320d 163bhp version.

Има ли как да проверя без да разглобям?

[The Heartlistener Профил]

318d няма вихрови клапи.