N47 проблем със студен старт

[Lyubenov Профил]

Здравейте, колеги,

имам следният проблем с BMW 320D 177 коня. Първият старт за деня е проблемен. Колата върти по 10-15 секунди мъчейки се да запали. Запали ли, гася и веднага паля абсолютно нормално. След сутрешното палене, цял ден нямам никакви проблеми. Проблемът се появи от както стана студено. Четох я на диагностика няколко пъти и няма никакви грешки. Мислех, че са свещи, но не ми ги дава като изгорели. Пуснах на живи данни налягането в рейла при студен старт и датчика за температурата на двигателя. Налягането в рейла беше ОК, както показанията на температурния датчик. Някъде прочетох за сходен проблем при развален дебитомер, откачих го една сутрин и сутрешното палене беше още по-трудно. Горивният филтър е сменян преди не повече от 3-4к км. Някакви предположения, къде да търся проблема

[Kroki]

Отскоро ли имаш колата? Има ли интервенции по софтуера? Може така да са го направили, че да не ти показва грешките..

[ceco_kd Профил]

Пробвай да видиш като дадеш на контакт имаш ли пад на напрежение (заради подгрева, ако го има).

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[SpasT Профил]

Добре е да се измери тока на свещите с ампер клещи. Не винаги релето успява адекватно да хване проблем със свещите. На здрава свещ се падат по около 20 ампера в началния момент на подгряване, след няколко секунди тока започва да пада.

[choio Профил]

Здравейте, колеги,

имам следният проблем с BMW 320D 177 коня. Първият старт за деня е проблемен. Колата върти по 10-15 секунди мъчейки се да запали. Запали ли, гася и веднага паля абсолютно нормално. След сутрешното палене, цял ден нямам никакви проблеми. Проблемът се появи от както стана студено. Четох я на диагностика няколко пъти и няма никакви грешки. Мислех, че са свещи, но не ми ги дава като изгорели. Пуснах на живи данни налягането в рейла при студен старт и датчика за температурата на двигателя. Налягането в рейла беше ОК, както показанията на температурния датчик. Някъде прочетох за сходен проблем при развален дебитомер, откачих го една сутрин и сутрешното палене беше още по-трудно. Горивният филтър е сменян преди не повече от 3-4к км. Някакви предположения, къде да търся проблема

Ако говориш за тази тема,автора е написал проблема в последния си пост..

viewtopic.php?f=112&t=444013

Почни от най елементарните проверки и тогава се мятай на нещо по сериозно,на 90% кофти студен старт при дизела е свързан с проблем с подгрева,успех