Масло в охладителната система след вдигане на температура

[n.metodiev Профил]

Здравейте,
търсих из форума, но не успях да намеря подобен казус. Прибирайки се от работа колата изписка, че и е висока температурата на охладителната течност и тъй като нямаше къде да спра пуснах парното на макс (като в началото не искаше да започне да духа топло) и карах така до първата възможност да спра. Когато спрях от менюто изкарах температурата и тя беше около 123 градуса. Стоя така известно време , като продължих съвсем бавно да се движа и да наблюдавам температурата, която си седеше на тези градуси. Малко след това (около 5 мин) температурата падна до 85-86 градуса и парното дойде. Покарах колата докато се прибера. Повече проблеми с температурата нямах. Пред блока видях, че се вдига пара от капака и като го отворих видях, че един маркуч е леко пукнат и излиза лека струя антифриз. След като се поохлади двигателя отворих капачката на разширителния съд и излезе тъй наречената боза примесена с антифриз.

Въпросите ми са
-дали това повишение на температурата и след това рязко спадане не се дължи на временно заял термостат или водната помпа си е затръгвала?
-от къде и как да започна търсенето на източника на маслото в охладителната система? Дали е от някой топлообменник, гарнитура или О-пръстени на топлообменник, или е лошия вариант с нещо по главата или нейната гарнитура.

На диагностика изкара тези грешки.

Колаа е Е90, 2005 година М52B30А, автоматик

[ivoaudi Профил ICQ]

Според разказаното вероятно е духнала гарнитура. Измери компресия и изгорели газове в охладителната с-ма.
Термостата ти не е виновник, нито помпата!
Има вероятност маслото да е влязло през охладителя му. Какъв е мотора?

[n.metodiev Профил]

N52B30A е двигателя.


Изпратено от моят ELE-L29 с помощта на Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

Ами написаното от мен важи в пълна сила за н52 с уточнението, че помпата може да е първопричината, да. Прочети колата и виж, тя ще си каже
125гр изобщо не са тревожни за тоя мотор ако не е пуснал налягане, но с това сцепено маркуче..
Смени го, измий ХУБАВО охладителната система, изолирай масления охладител и покарай внимателно, то ще си покаже. Така бих постъпил аз, а ако нещо не е наред, мерим компресия и наличие на газове в охл. С-ма

[Guberkov Профил]

Кофти-тръпка...
Ама с тия електрически водни-помпи е така...
Механичната си е друга-бира, колкото по-просто,толкова по-добре...

[n.metodiev Профил]

Ами написаното от мен важи в пълна сила за н52 с уточнението, че помпата може да е първопричината, да. Прочети колата и виж, тя ще си каже
125гр изобщо не са тревожни за тоя мотор ако не е пуснал налягане, но с това сцепено маркуче..
Смени го, измий ХУБАВО охладителната система, изолирай масления охладител и покарай внимателно, то ще си покаже. Така бих постъпил аз, а ако нещо не е наред, мерим компресия и наличие на газове в охл. С-ма

Точно това правя в момента. Смених маркуча, и маслоохладителя. Стария, а и гарнитурата му не изглеждаха добре. Промих 2 пъти системата с по малко обезмаслител и сега промивам само с вода. Докато се присмива гледам температурата и не мърда от 95-96 градуса,като през това време парното е на макс градуси и първа степен на вентилатора.
До компредомер нямам достъп в момента, както и до индикатори за газове.
В първия пост съм прикачил снимка от диагностика с Делфи, колкото и да не става мисля, че може да е някакъв ориентир.

Замислям се и за варианта първо маркуча да е сдал багажа или по точно фланеца му, да е направила някаква възглавница която да е вдигнал толко температурата.

Иначе колата си работи нормално, не надува маркучите, при положение че при промивките я оставя да работи повече от 40 мин

Изпратено от моят ELE-L29 с помощта на Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

[quote=
Замислям се и за варианта първо маркуча да е сдал багажа или по точно фланеца му, да е направила някаква възглавница която да е вдигнал толко температурата.

Точно това си бе най-вероятния вариант, а маслото да си е било вече в антифриза и да си карал така без да знаеш. Ще си покаже.

[n.metodiev Профил]

Последно преди 3-4 седмици проверява какво става в казанчето и всичко си беше наред. Днес я по карах Перник-София-Перник и температурата си беше наред. После като изстине някога ще проверя какво се случва в казанчето

Изпратено от моят ELE-L29 с помощта на Tapatalk