Дпф,катализатори

[(h)aman Профил]

ДПФ- 1000лв .. данък 500лв...да дишаш саждите на 30 годишния дизел пред теб с данък 15лв - безценно. Когато направят 50% намаление на данъка за коли с ДПФ, тогава може и да почнат да се купуват. Вече има тема за мръсните коли, моля не обръщайте всяка тема на "за и против саждите".

[bai_ILIA Профил]

всъшност си прав колега - в Пловдив ми взимат 600лв за 286 екологични ЕВРО 4 дизелови магарета на година и ако колата е моя 3-4 години, може да си купя 2-3 ПДФ-а, но нали сме на принципа на пълната противоположност в БГ що се отнася за данъците - по-новите коли с високи, а ЕКОЛОГИЧНИТЕ вехториии с ниски. И пак стигаме до проблема със жизнения стандарт

[Dextuar Профил]

Споко от ф30 натам едва ли ще има някой който би предпочел 330д пред 328

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

Колега какво точно имаш предвид? 328 е 4цил турбо бензин, нали? Да не би да се доближава разхода с дизела? В една тема колега беше споменал, че Ф30 335и му харчи 11-12 в София, което е супер стига да е истина.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Taruno Профил]

Има предвид, че няма махане на новите ДПФ-и

[Alexi Профил]

Е ,тъкмо бях загледал и Ф30 какво се предлага но щом няма махане ДПФ да си ги карат в белите държави

[Dextuar Профил]

Има предвид, че няма махане на новите ДПФ-и

Защо да няма?

[vld]

Споко от ф30 натам едва ли ще има някой който би предпочел 330д пред 328

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

Колега какво точно имаш предвид? 328 е 4цил турбо бензин, нали? Да не би да се доближава разхода с дизела? В една тема колега беше споменал, че Ф30 335и му харчи 11-12 в София, което е супер стига да е истина.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Имам познат с такава, 328, седан, 245 бензинови коня с автоматична кутия колата му харчи колкото моята.... е хайде да има половин литър разлика разбирай едноцифрено число в градски цикъл на шофиране.
При такава ситуация аз не бих си взел дизел пред бензин.
Ама при сегашната няма как да има сравнение....330и харчи с 70% повече от 330д.

[Dextuar Профил]

Споко от ф30 натам едва ли ще има някой който би предпочел 330д пред 328

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

Колега какво точно имаш предвид? 328 е 4цил турбо бензин, нали? Да не би да се доближава разхода с дизела? В една тема колега беше споменал, че Ф30 335и му харчи 11-12 в София, което е супер стига да е истина.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Имам познат с такава, 328, седан, 245 бензинови коня с автоматична кутия колата му харчи колкото моята.... е хайде да има половин литър разлика разбирай едноцифрено число в градски цикъл на шофиране.
При такава ситуация аз не бих си взел дизел пред бензин.
Ама при сегашната няма как да има сравнение....330и харчи с 70% повече от 330д.

Ооо, да, определено. Дано обаче поддръжката да не му е като на Н54 или някой друг бензинов с директно впръскване...

[Bexim Профил]

Чакайте, че ми стана интересно, а и надежда ме обзе..
Защо на новите коли не могат да им се махат ДПФ-те?
Щом някой ги е сложил, то логично могат да се махнат.. Просто явно е все още трудно..

[awful Профил]

Чакайте, че ми стана интересно, а и надежда ме обзе..
Защо на новите коли не могат да им се махат ДПФ-те?
Щом някой ги е сложил, то логично могат да се махнат.. Просто явно е все още трудно..

Маи немогат още да разкодират ECU-то и по този повод няма как да се изключи DPF/FAP

[bai_ILIA Профил]

всяко чудо за 3 дни или по скоро 2-3 години. Ф сериите като излезнаха 2009 първите ги правиха понеже бяха с по-стари компютри. За следващите минаха 2-3 години и може би от около 18-24 месеца ги ремапват всичките без тези с новите мотори - B сериите, N серриите са си направо стари. Така, че тези които сега са нови няма да са проблем след 1-2-3 години. БМВ просто си заключват брутално компютрите. Останалите марки вадиш я от магазина и горе долу няма проблем. Това не би трябвало да е критерии за покупка като се дават 30-40-50 бона, ДПФ-а да ти е проблема...

нали се сещаш, че Ф30 с 258 коня дизел хич не е нова и там е ок, но примерно фейса със 190 коня 2-та литра съм почти сигурен, че няма шанс за ремап в момента...

https://www.youtube.com/watch?v=uLRK0YCPM1w

новото за нас си е 'вехто' за белите хора

относно разходът на по-новото поколение дизели и бензини - да, той е много нисък и бензините се приближават до дизелите в средния разход. за това има заслуга и 8-степеннната кутия, която е просто топ. давам за пример BMW F10 530 xDrive 258 коня с M Sport 19-ки, което за 2200км само в София през месеците Януари, Февруари и Март беше дало 9.1/100 - тежи почти 1900кг...Само, че бензинът вържи работа до 1500кг, от там нататък дизелът е по-рентабилен, но за малки и средни коли особено от магазина, няма никакъв смисъл от дизели. Многократно е тествано и доказано от немеца със сметки от рода на лв/км при еди колко си пробег на година.