Грешки в автомобила

[pilev Профил]

Здравейте, колеги.
BMW E90 320D, автоматична скоростна кутия.
Наскоро ми се наложи да сменям турбото. Както и да е. Всичко си беше ок до преди седмица, когато при движение ми светна грешка в налягането на гумите.. FlatTyre Monitor, след това грешка в стабилитет контрола DSC Failure. ВСичко е жълто. Отддадох го на някаква грешка в компа. ДО вчера. Вчера след всичките тия грешки, които се появиха отново светна и грешка в скоростната кутия. Transmission fault и колата мина в някакъв сервизен режим като спря да сменя скоростите. Гася, изчаквам малко, паля пускам един чек, всичко е ОК. Минавам километър и всичко отначало. Интересното е, че тези неща за пръв път светват, след като мина с по-голяма скорост през силна неравност на пътя. Веднъж светнат ли обаче каквото и да правя светват отново и отново. Като оставя колата да пренощува след това всичко е ОК до следащата силна неравност на пътя. Може да я карам с дни градско, може да мина 100 може да мина 200 може и 30 км. Мина ли през неравност с висока скорост и се започва отново светенето на грешките . Някакви идеи? Знам, че най добре е диагностика, но предпочитам д асе подготвя психически преди това ... :-D Дали е възможно просто при смяната на турбото някой датчик да не е закачен както трябва. Имам леко омасляване на вакуумпомпата. Дали това би могло да е причина. И да спомена, че ми предстои смяна на предни накладки, т.е. Просто гадая. Факт е, че всичко с еслучва след здраво разтърсване на колата ...

[Taruno Профил]

Акумулатор - виж дали е затегнат добре или дали не си заминава напълно и давай грешки от диагностика, а не тези от таблото.

[pilev Профил]

Акумулаторът е на 6 месеца, но ще погледна да няма нещо хлабаво. Диагностика не съм минал още. АКо има начин да изкарам кодовете на грешките чрез някакви комбинации от бутони??

[B.Stoimenov]

Акумулатор - виж дали е затегнат добре или дали не си заминава напълно и давай грешки от диагностика, а не тези от таблото.

+1 за акумулатора

[pilev Профил]

Клемите стегнати. Като спре да вали ще видя и напреженията как са. Това би било най-малкото зло като че ли. Поне е в гаранция :-D

[pilev Профил]

Акумулатор стегнати клеми. 12.45 V в покой, 13.99 V при запален двигател с вкл. светлини климатик радио ои т.н. на тихи обороти.

[Taruno Профил]

13.9 е малко ниско май, под 14.5 е ниско до колкото знам, идеалния волтаж е 14.7 ама може и да не съм прaв

[Satanism Профил]

Моята зарежда на 13.8-9-14.0, в зависимост от консуматорите.
12.45 иначе е 75-80% зареден акумулатор.

[B.Stoimenov]

Колега, ако си слагал имобилайзер допълнително, мой познат имаше подобни проблеми заради некадърно му поставяне (бъркаше му тоците нещо). но това си е само хвърляне на боб от моя страна

[pilev Профил]

Сагата продължава. Комуникационна грешка. Имаше съмнения за нагоряло централно реле, сменено с оригинално, ситуацията не се промени. В момента проверяват за окисляване на връзки от акумулатора към купето ..... Прави ми впечатление, че когато карам на ръчни предавки и ако карам по неравности, колата сама превключва на автоматичен режим. Когато карам на добър път без друсане си върви на ръчни. Иначе продължава да си светва всичко.

[vixx Профил]

Кое е това реле?
Я прочети грешките на диагностика и обърни внимание колко е бил волтажа по време на записването на грешката, че това много звучи като прецакан реле регулатор на алтернатора. Ние докато го хванеме много се чудихме, защото се проявяваше много спорадично и през 99% от времето си зареждаше съвсем нормално. Ако това е причината, би трябвало да е записала много високи стойности на волтажа по време на грешките (В инпата си ги показва за всяка грешка). По спомен, различните системи почват да се рестартират при над 16 волта, а ако отиде нагоре, вече и скоростите почват да откачат. При мен като светнеха всичките лампи ми набиваше една предавка надолу понякога, като накрая, докато отивах към сервиза вече ми светна и червеното зъбно колело за кутията. Напрежението, по време на грешката е било 17+ волта.

[pilev Профил]

Благодаря :-) ако и сега не се оправи ще прибягна до това... Нямам идея грешката каква е. Както е ясно във фирмените сервизи не дават такава информация. Релето както му казват е "синьото реле" :-))) някакво централно било. За сега не бе открито нищо видимо. Прибягнаха до препрограмиране. Като я покарам малко ще стане ясно дали се е оправила.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Оправихте ли колата? Аз имах подобен проблем и вече е отстранен...

[pilev Профил]

Оправихте ли колата? Аз имах подобен проблем и вече е отстранен...

Да. Оказа се, че препрограмирането оправи проблема :-)