проблем с перката на радиатора на бмв е90

[bmw320dst Профил]

Здравейте,колеги от скоро и аз сам собственик на бмв 320d.Искам да питам някой знае ли на колко градуса трябва да се включва перката,защото при 97 градуса ми изхвърля антифриза през капачката пък перката не работи.Благодаря предварително.

[awful Профил]

Точно на тези градуси пуска перката на 97 става 98 и спада ако не караш, това е първа степен на вентилатора тои има 2, втората се пуска на 100, изкачвал съм се със мръсна газ по едни стръмни участаци и температурата стигна 103 градуса и никакъв проблем. Пробваи със ИНПА или със rheingold да пуснете само перката да видиш дали ще тръгне ако не тъгне почваш от буксата и така.

[Taruno Профил]

Точно тест може да се направи с диагностична програма и залагам на клемата или прекъснат кабел, пък и на един колега напълно беше откачена

[bmw320dst Профил]

мерси за инфото колеги ще си запазя час за диагностика в БМВ Пловдив и ще видим какво ще стане

[Taruno Профил]

Каква диагностика трябва ти лаптоп и някой с кабел, ако имам време тези дн дори аз бих го цъкнал за 5 мин работа е.

[2707E91 Профил]

Здравейте, колеги, и аз се присъединявам към темата с моята история.
Колата я взех преди някоко месеца 320d 2006 година,оказа се ,че не загрява повече от 58 60 градуса макс.Смених термостатите.Като я закача към блутут обд2 модулчето на телефона си гледам градусите и при извънградско каране държи 93 94.Пробвах я по леко стръмно изкачване 96 някъде вдигна и спрях,отворих капака ,но перката не се включи. и докато бях спрял темп взе да пада .Тръгнах с доста газ и за момент падна до 92 и после пак се закроти на 94.
Утре съм айляк и съм си отделил цял ден за чоплене.Ще измия и радиатора.Ако може ориентировъчно да ме насочите къде да гледам за клеми и окислявания по управлението на перката.Четох много теми и там се споменава някакво управление което е залято със смола и струва 704 лева.
Всяка насока би ми била полезна.
Благодаря и лека вечер.

[bmw320dst Профил]

Колеги имам един такъв въпрос.Защо като вдигне 97 градуса ми изхвърля антифриза през капачката?Колата е бмв 320 Д-163 коня.Много ще съм благодарен ако някой ми даде няква информация.

[awful Профил]

Колеги имам един такъв въпрос.Защо като вдигне 97 градуса ми изхвърля антифриза през капачката?Колата е бмв 320 Д-163 коня.Много ще съм благодарен ако някой ми даде няква информация.

Ако колата ти вдигне 97 градуса и отвиеш капачката е нормално да изкара антифриз понеже системата работи под налягане 1.5 бара и ако отвориш капачката ясно е от къде ще избие това налягане, друго е ако не отваряш капачката и избива антифриз. На самата капачка си пише изрично да не се отваря когато е загряла колата. Наи добре замери какво налягане прави системата и ако е над стойностите значи нещо надува.

[bmw320dst Профил]

колеги имам едно въпросче днес препусках из смолянския балкан и температурата постоянно беше в границите между 97,98-100 градуса.Това нормална температура ли?? и може ли да дава отраженив върху температуратаа и климатика.

[Hussyi Профил]

И аз имам проблем с пеката, не се върти нито с пуснат климатроник нито като загрее двигателя сменихме с друга перка с нея завъртя няколко оборота и спря и от тогава не се върти какъв ще е проблема пък колата загрява до 96 градуса на място а през лятото не ми се рискова с този проблем

[Hussyi Профил]

И аз имам проблем с пеката, не се върти нито с пуснат климатроник нито като загрее двигателя сменихме с друга перка с нея завъртя няколко оборота и спря и от тогава не се върти какъв ще е проблема пък колата загрява до 96 градуса на място а през лятото не ми се рискова с този проблем

Проблема е решен недобра наместена букса на перката

[ustrem Профил]

Каква диагностика трябва ти лаптоп и някой с кабел, ако имам време тези дн дори аз бих го цъкнал за 5 мин работа е.

За Е90 кая програма ми трябва и какъв кабел

[a1n Профил]

Колеги,

Колата беше зазимена, днес реших да я паля и забелязахме веднага (още небеше загряла изобщо), че от капачката на разширителния съд започна да изхвърля антифриз. N47D20 двигател. Рових се из форума и илизат няколко идеи:

1. Капачката да не издържа на 1.5 бара
2. Да не е обезвъздушена добре
3. Гарнитура

Преди време ми пушеше бяло от ауспуха, но доста одавна. Антифриз съм доливал само веднъж. После имах преблем с термостата и след смяна беше ОК колата, не съм забелязал да пуши бяло от повече от година. Някакви идеи? Опасявам се да не е гарнитура.

Мерси