Рейката спря да тропа

[Superexstatic Профил]

Така като го погледнеш заглавието и отвътре ти идва да питаш "еми кво искаш тогава бе пич"
Еми да ама не. Щото тя спря да тропа без нищо да съм ремонтирал. Ходих в сряда да я погледнат, пича установи че е в начален стадий, записахме час за идния вторник да я приемат да я рециклират - каза че ше стане без проблем. Същия ден смених маслото от 5/30 на 5/40 щото му беше дошло времето. Тва не би трябвало да има значение де.
Вчера направихме един 500 км София - Шипка- Стара загора - София и за мое най-голямо учудване усетих по едно време че тропането го няма. Специално минах през всяка една дупка в квартала, не ми се вярваше че си е отишло от самосебеси ама тропане - йок, нито веднъж, супер стегнато си вози като чисто нова.
Същото това нещо /спирането да тропа/ се случи първите няколко дена като смених хидравличната помпа, щото се счупи. Ама там ми го обясниха нали че при някои коли така се случвало. Ама сега нищо не съм пипал. Какво може да е станало? Чудя се дали да се радвам или да продължавам да търся под вола теле...

Ще се радвам да ме насочите

[Bexim Профил]

Карай и "не търси под вола теле". Това нещо няма как да се строши изведнъж и да засраши живота ти. По-добре си я покарай така, оригинална, че след рециклаж доста хора реват.
Аз поне така бих направил.

ПП В кръга на шегата и аз съм имал регенериращи БМВ-та

[Dirty M5 driveR Профил]

И моя съвет е там да се пипа колкото се може по-малко. Още повече, че при теб реално не е и нужно. Всяка рейка на тия години има някакъв луфт, но щом не тропа и не тече по-добре да седи така.

[vanka7a Профил]

И мойта има малко луфт като въртя волана наляво и надясно. Тези рейки са доста по- трудни за рециклиране от колкото на Е36 (примерно) и шанса да имаш по- големи проблеми след рециклиране е голям. Не бих рискувал, още повече, че е active steering. Знам че има един болт, който е в долната част на рейката, не знам ако го натегна леко дали чукането няма да спре, но пък да се развали още повече

[bai_ILIA Профил]

тези, които не са актив стиийринг се рециклират елементарно за 90-100лв...

[vanka7a Профил]

А за нас с активната? По- добре да не пипаме?

[bai_ILIA Профил]

А за нас с активната? По- добре да не пипаме?

аз нямам активна ако зависеше от мен щях да имам, но такава ми се падна...не съм запознат в детайли с устройството на Актив Стийринга, но може и да не е проблем да се рециклира...не бих пипал ако не тропа отчетливо. моята рейка много леко потропва на навит волан през разни неравности, но мисля да я покарам, понеже много рядко го прави и е в начален стадий...

[Gqbriel]

А за нас с активната? По- добре да не пипаме?

аз нямам активна ако зависеше от мен щях да имам, но такава ми се падна...не съм запознат в детайли с устройството на Актив Стийринга, но може и да не е проблем да се рециклира...не бих пипал ако не тропа отчетливо. моята рейка много леко потропва на навит волан през разни неравности, но мисля да я покарам, понеже много рядко го прави и е в начален стадий...

Активната някои неща май се правят,но други е по-добре да не се развалят

[batzlati Профил]

А за нас с активната? По- добре да не пипаме?

Не са чак толкова сташни нещата
Просто "рециклатора" , при зглобяването , трябва да зацепи максимално точно електромоторчето. И после , като се събере всичко , евентуално да се направи калибровка на волана (системата).