Загуба на антифриз

[smyrfcheto Профил]

Имам BMW e90 2006г. 320i 150к.с двигателя е N46B20B . Вчера като запалих колата и 2-3 мин. след това като тръгнах да карам и ми светна на iDrive че cooler fluid e намаляла. Спрях и видях че казанчето ми е празно. Налях точно 1л. за да достигне нормата. Този проблем го имах преди 3-4 месеца пак така ми светна пак беше празно казанчето и пак долях 1л. Тогава теча се оказа от единия изход на изпарителя ми не била затегната скобата и ми губеше по съвсем малко. Тогава с майстора пренатегнахме всички скоби на газовото и проблемното място спря да тече до вчера. Вчера пак отидох при моя майстор и му казах това. Той погледна и вика не виждам теч на пръв поглед защото съм ти сложил червен антифриз и ако има някъде теч то мястото ще е оцветено в червено. Трябвало да се гледа отдолу на стенд. Четох за някакви тройници който изпускали, не знам този двигател дали ги има, на мен по големия въпрос е може ли гарнитурата на главата да е заминала и да губя по толкова малко антифриз. За 3-4 месеца да замине 1л. Или от някъде другаде може да има теч. Ще съм благодарен ако подскажете къде да гледаме с майстора, защото колата ми трябва да си върша работата и се стремя проблема да е решен за 1 ден, освен ако не се окаже гарнитура на главата.

[POL_Starshi Профил]

Гарнитура да замине при БМВ е нетипично, обикновено е глава, но при теб предполагам, че таи от някъде! Колата пуши ли бяло, маслото гледал ли си го дали е добре? Огледайте навсякъде и тогава решавайте!

[smyrfcheto Профил]

Ами бял пушек има но защото съм на газ и от конденза се получава. Аз за гарнитурата на главата си мисля но така на пръв поглед няма нищо никъде мокро. Днес я гледах за локвичка но уви няма. И под капака гледах но същия резултат. А ако е заминала главата каква е процедурата.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[smyrfcheto Профил]

Маслото няма как да го видя тъй като нямам щека а съм с ел датчик и само на idrive виждам нивото му. За 8500км е заминало към 600 мл. Но то е нормално.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[POL_Starshi Профил]

Имам случаи с таене от О пръстени и малка дупчица на разширителния съд и почти не прокапваше, а губеше антифриз! Голяма играчка беше докато го открием, но го сторихме и сега всичко е наред!

[smyrfcheto Профил]

Значи голямо търсене ще падне докато открием проблема. Дупката е малка защото за много време заминава 1л антифриз. Не е за седмица две. Кофти

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[overclock Профил ICQ]

Колега, на провери пластмасовата капачка на гърба на двигателя. Проблема го има още от N42B20. На линка долу можеш да видиш за какво става въпрос и как се отстранява проблема:

http://upgr8s.blogspot.bg/2012_03_01_archive.html

Може да си поръчаш само гуменото уплътнение, а може и заедно с пластмасовата капачка. Малко е труден достъпа, но не е нищо сложно.

[katronski_br Профил]

IMG_0379.jpg

И на мен ми губеше по толкова антифриз, оказа се от тази джаджа на снимката, казаха ми че често изпуска гарнитурката, антифриза се стича по блока на колата само докато двигателят работи и съответно го изпарява и за това не се вижда теч. Ако не ти тече от там поне да го отхвърлиш като вариант. Надявам се че съм бил полезен.

[smyrfcheto Профил]

Мерси ще погледнем и там другата седмица като я карам на сервиза.

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[smyrfcheto Профил]

Проблема е решен. Теча е бил от долната пропка на изпарителя на газовото. Много фин теч и едвам го хванахме добре че стискахме маркуч по маркуч че да просълзи

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[katronski_br Профил]

Браво, радвам се че сте го отстранили и всичко е на ред. Радвам се че писа и ни уведоми, защото това ще е полезно на някой който срещне такъв проблем.