Фикс на тракащ звук от двигателя, усилващ се с оборотите.

[expl0de Профил]

За това тракане става въпрос. https://www.youtube.com/watch?v=fT46ELVKehA (обърнете внимание, колата от клипа е на 33к км)
Тракането го имаше на моята кола, появяваше се само зимата, при ниски температури и независимо дали е студен или загрял моторът. Убива целия кеф от шофирането на бензинова кола зимата. Лятото не съм го чувал и вече 2ра година така. Миналата година реших, че е от веригата и смених обтегач, но нямаше файда, а и веригата си ми е много стегната като я проверявам през дупката за наливане на масло. Друг вариант са повдигачи, заради големите интервали на смяна на маслото. Но пак през дупката за наливане, видях че нямам никакви сериозни нагари, само по-черни стени на главата около веригата, а при валовете пък си е като ново и добре смазано. Свалял съм и соленоидите на ваноса, да ги чистя профилактично и техните дупчици и мрежички си бяха също в идеално състояние, не задръстени.
Наскоро забелязах, като изкарвах колата от гаража, че отвън под капака се чува доста силен тиктакащ звук, като от инжекторите, но доста по-силен и идваше откъм всмукателния колектор. Като подкарах колата това тракане отвътре се беше усилило. Реших че е едно и също нещо и днес проверих откъде идва, от клапата за вентилация на резервоара (7551262). Свалих я и e неотваряема. На нея има 1 болт звезда, който е покрит с прозрачен силикон. Махнах силикона и врътнах болта, има орпеделен ход в 2те посоки и не се развива докрай. Клапата се управлява електромагнитно, а този болт натяга пружината, която я държи затворена. При мен няма нужда да се сваля, за да се натяга болта. На запалена кола го въртях и при развъртане се усилва тракането, при натягане намалява и спира. Натегнах до спиране и след каране шумът в купето се чуваше, но доста по-слабо. Натегнах още и изчезна съвсем.
Става дума за мотор n43 във всичките му варианти. При другите мотори не знам дали трака тази клапа.

[vanka7a Профил]

При мен се появи това цъкане (n54 е мотора), по- слабо е и съм на 90% сигурен, че е от точно този клапан. Най- вероятно ще го сменя.

[expl0de Профил]

Както решиш, но според мен в завода не ги гледат дали цъкат, ами дали работят и има вероятност и новата част да цъка. Иначе е 70 лева някъде

[vanka7a Профил]

Еее, ако работи я оставям, това е ясно От както паднаха температурите и се появи това цъкане, което не се чува в купето, но ме дразни, защото и без това N54 си е шумен двигател. Ето го и самото цъкане от въпросния клапан - https://www.youtube.com/watch?v=H0IQV8V7a0A.

[Leon]

То пък N52 все едно е много тих... А като му налееш и лош бензин става чудно.

[vanka7a Профил]

Моята я карам само със 100 октана на Шел. Не съм пробвал с по- слаби горива.

[expl0de Профил]

При мен е мн близо до въздуховодите за купето и сигурно затова се чуваше и отвътре. Той щом цъка, значи работи. Натегни му пружинката малко и ще спре да цъка.

[vanka7a Профил]

При мен е мн близо до въздуховодите за купето и сигурно затова се чуваше и отвътре. Той щом цъка, значи работи. Натегни му пружинката малко и ще спре да цъка.

Трябва да видя дали има винт за затягане, както е твоя.

[byte Профил Уеб-сайтICQ]

То пък N52 все едно е много тих... А като му налееш и лош бензин става чудно.

Колега, аз по-тих бензин от N52K не съм чувал. В моя случай трябва да си близо до предната част и да се заслушаш доста за да го чуеш, на 2 метра от колата и не се чува че работи, лично съм се бъркал няколко пъти, че е изгасена...

По-темата... ще има ли някакви странични ефекти от натягането на пружината?

[b00st Профил]

Каква е тая пружина, където се натяга?

[expl0de Профил]

Евнтуално да се пренатегне и да не може да отваря, да не пропуска газовете от резервоара и ще даде грешка, понеже се покачва налягането в системата. Аз бая го натегнах за всеки случай и няма проблем.

[vanka7a Профил]

Тук изниква въпроса - дали е нормално цъкането, при положение, че работи

[expl0de Профил]

Щом оставят болт за центровка, значи производството на детаила не е съвсем прецизно и преди да го пуснат на пазара правят тест и фина настройка, след което капсуловат със силикон, за да не се разцентрира. С времето омеква пружината и се
раздрънква. Аз така си го обяснявам.
Качвам снимка, болтчето е до буксата точно.

[Gqbriel]

То пък N52 все едно е много тих... А като му налееш и лош бензин става чудно.

Амиии...доста често ,ако има лек страничен шум незнам дали работи