Загуба на мощност?

[Airdust Профил]

Здравейте колеги.
От скоро забелязвам липса на мощност.
Колата си върви, но не както в началото когато я купих.
Не знам какво трябва да бъде налягането на турбото, но в пиков момент колата надува до 1.1 бара.
Някой може ли да препоръча колега който може да направи читава диагностика в София? Изключая Mirafiori. За камор е ясно.
Закачих я с Inpa и Ista и това което изписа е Bank 1 на DPF-а, но за да обърквам допълнително повечето от вас, не искам да пиша излишно.
Пеперудите са махнати, ауспусите са чисти.
Последната регенерация е преди около 1000 - 1200 км.

[vanka7a Профил]

Колега, ти сам си си отговорил след диагностиката с INPA. Предполагам грешките са: 480A и 481A. Защо не го изчистиш този филтър или направо не го махнеш?

[Airdust Профил]

Колега, ти сам си си отговорил след диагностиката с INPA. Предполагам грешките са: 480A и 481A. Защо не го изчистиш този филтър или направо не го махнеш?

Хич не ми се иска. Искам да си е в оригинален вид, пък и ако ми се наложи да пътувам извън граница не е удачно.

Затова ми се искаше някой да я погледне и да каже и той....

[Taruno Профил]

Запушен ти е филтъра от тук единствения ти изход е ТУНАП чистене / ръчно чистене / чистене с ултразвук и след това една две принудителни регенерации.

[Airdust Профил]

Странното е , че на ISTA D пише че е имало последна регенерация преди известно време. Демек колата си пуска регенераци...

[Taruno Профил]

1000 km не е малко може и да не пусне повече - пробвай с една принудителна и скорост ДО 140 км/ч над това не регенерираш.

[koksimir Профил]

Виждам, че колегата вече е създал темата, та да попитам и аз тук - може и да помогне на някой по-късно.

Възможно ли да се усеща загуба на мощност, ако имам счупен интеркулер на турбината, под счупен нямам предвид самото тяло на интеркулера да е счупено, а едно да го наречем ухо(канал), в който влиза едно от турбо пътищата. Самата част е изработена от пластмаса и я има от двете страни на интеркулера - за топъл и студен въздух предполагам.

Нямам представа как се е счупило но не беше така.. това придружено с турбина, от която тече масло но този теч е толкова малко, че вече 10 000 км нито един път не ми се е налагало да доливам масло и също така не издава звук като турбина, която е заминала.

Та въпроса ми е възможно ли е това да е причината за загуба на мощност? Нямам проблеми с ДПФ или дюзи, защото преди 3 месеца са изчистени и рециклирани и двете.

[Airdust Профил]

Какви трябва да са стойностите след регенерация, за диференциално налягане и температура преди и след фап-а?

[Taruno Профил]

Цъкни темата в Е60 съм ги описал

[Airdust Профил]

След диагностика се стигна до заключението, че е възможно сензора за обратно налягане да е сдал багажа... Поръчан е и утре трябва да дойде, след като го сменя ще напиша какъв ще е резултата..