465hp @ 0.24bar boost M5 3.6

[KAMIKADZE Профил ICQ]

Ето цялата история на тва М5 как от 311-315коня станало 465 .........
http://www.bayaream5s.com/Building_The_ ... o_P-1.html

[landikar Профил ICQ]

Тука некой нема ли да напише некаква историйка вече.Какъв е тоя карък?Червени конци треа да са връзват вече.

[KAMIKADZE Профил ICQ]

Истории и аз можа да напиша ( измисля ) амааааааа - няма време за истински неща - тва кат на този е леснооо много се замислих за нещо такова като боост де не като сетуп ( суперчарджър) май се получава щото вече доста станаха - е и оня бразилец дето го постнах във Видео форума .....
С моите 380 уж коня ако падна на 1.8сек на 60' - на 400м ще съм около 12.5 - тогава с 450коня ще ми е много по лесно .............

[WeiSTD Профил]

Секс на колела!!!

Много красива кола (И от каквото чета не е от най бавните )

[alx Профил ICQ]

1.8 сикстифутер със е36 .. само със сликове .. което значи здрав заден мост, съединител, маховик и тн.

да не говориме че и въртящия ти момент трябва да го има- а при тебе всичко почва от 3500 оборота нагоре общо взето...

380 коня на вала и сцепление трябва да ти дават 12.5-12.7.. ако не ги правиш начи или конете не са ти толкова или сцеплението ти куца... мисли го...

а м5цата си я бива...

[kay Профил]

Само едно вметка: Е46 М3 с добър шофьор прави 1.8 сек на 60 фута (и от там 13.5 сек на 1/4 миля на 1200м надморска), и колата е стандартна. Е36 с 380 коня според мен може да направи същото.

[landikar Профил ICQ]

Камикадзе,като се позамислих последните месеци май тия 400 метра не са важни.Не стига,че се чупи всичко,ами и постоянно си мислиш как да издевателстваш над мотора в името на някоя конска силица в повече.Два три ластика и пак в гаража.Нещо много тъпо ми се струва. Друго си е да се кара на дрифт,на завои,да се учи техника.
Бърнаутите също са си супер тъпотия.
Изобщо не е толкова важно да си добър на 400 м.Това,дето го изпитах зимата на Витоша просто няма равно.Мани ги тея 1.8 сек.Карай си с кеф с вратите настрани и не му мисли.Това поне го можете много добре,доколкото Турбоманиака ми разказа И като гледам Мантата на Влади как се сучи......де да можеше и мойта жипка така При вас кефа си е по-голям.

[KAMIKADZE Профил ICQ]

1.8 се прави лесно на стреет гуми
Значи М -ка с 320 коня на колелетата прави 1.8 на стреет гуми , 1.65 на драг радиали БФ гоодрич 275/40 като тогава е на 11.68 на 1/4миля и 1.5 със сликове - тук нямам 1/4миля това е кола с единтични данни като моята просто човека има 8-9 години стаж в драг-а .... Аз ще се радвам и на 1.8 - в момента съм на 13.6 на 1/4 миля с 2.7-2.8 60'

[alx Профил ICQ]

всяко време под 2 секунди със кола със независимо окачване е много добро.. особено ако си на др или улични гуми.

това бмв дето казваш че е 1.6 със сликове не може да е стандартно отзад и разликата да са само сликовете... такова време дава 4х4 966 битурбо със сликове и "изпуснат" съединител на 4500 оборота и то на подготвена писта...

а твойте 2.6 ... ако не го жалиш и ги даваш тия времена- не знам... поне 2.0-2.2 трябва да можеш винаги да заковеш със свестен съединител...

[KAMIKADZE Профил ICQ]

90% от Шведските БМВ-та са в диапазона 1.5-1.6 60' това е всичко оризинално - само сликове - ползват М5 диф като натягат шпера малко
ето ти един от най добрите примери : http://m3turbo.serveftp.com/prestanda.php
тази кола е 550коня на задните колелета - преди де тази година щяла да е повече .......

[grnka Профил]

това не е нищо ...имам на едно списание тук М3 турбо е36 на 798 коня на колелото искам да споделя с вас ама не знам как да го кача от списанието на сайта...

малко данни за тази кола значи двг е 3.2 с гаретт налягане около 2.5 не знам със сигурност ама 0-100 за 3.9 сек (пак не съм сигурен) и макс скорост 320+ не са рибарски истории ама списанието пише кво и що е направено

[ati Профил ICQ]

Камикадзе,като се позамислих последните месеци май тия 400 метра не са важни.Не стига,че се чупи всичко,ами и постоянно си мислиш как да издевателстваш над мотора в името на някоя конска силица в повече.Два три ластика и пак в гаража.Нещо много тъпо ми се струва. Друго си е да се кара на дрифт,на завои,да се учи техника.
Бърнаутите също са си супер тъпотия.
Изобщо не е толкова важно да си добър на 400 м.Това,дето го изпитах зимата на Витоша просто няма равно.Мани ги тея 1.8 сек.Карай си с кеф с вратите настрани и не му мисли.Това поне го можете много добре,доколкото Турбоманиака ми разказа И като гледам Мантата на Влади как се сучи......де да можеше и мойта жипка така При вас кефа си е по-голям.