Малко сила в турбо дизел без еку?

[bigmurzi Профил]

Отначало да поясня, че не става дума за БМВ, нито за моята кола, но като компетентни хора в сферата на тунинга сметнах, че можете да дадете добри насоки и дори ако някой се навие може да спретнем едно проектче.

Колата е Lancia 1.9 tds и идеята е да тръгне малко повече, но факта, че няма ЕКУ доста спъва нещата.Варианти предполагам, вие ще кажете дали са реални са дюзи други или допълнителни, но тук идва въпроса какви?
Сток турбинката (гарет, но не знам модела) да се понадуе още малко, но до колко би издържала със сток кулера?
Изобщо дайте идей за творчески процеси...

п.с. Знам, че тук е БМВ форум, за тези който ще питат, но нито в Lancia форума дават нормални отговори, нито в тунинга а и не смятам, че поне във вторите всички дето пишат имат изобщо някаква практика или само драскат.Момчето, чиято е колата си е фенче, опита се да я продаде ама не му се отвори парашута и е много навит да инвестира в нея да тръгне колата повече.Ще съм благодарен на адекватни и сериозни отговори, както и ако на някой му се занимава с идеята, ще се радваме и на друг тип помощ.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

аз неразбирам от дизели , ама можете да си сложите едно уред4е за да си гледате налягането да видите колко надува тоя дизел и евентуално малко да се натегне турбинката . Трябва да видите дали е с нормален уестгейт или е с някво управление ,ти каза 4е няма комп ама знае ли 4овек огледайте хубаво турбината и вси4ки марку4ета около нея ако може6 дай некви снимки.

[Satanism Профил]

Здравейте първо...
Та колата е моя.
ЕКУ няма със сигурност...някаква електроника за управлението на турбото има май, но тя е много елементарна, доколкото разбрах.С уейстгейт е, но май е такъв, че не може да се регулира, а се увеличавало налягането с някакъв винт или от сорта.
Буустметър съм монтирал...0.8бара е налягането, с овърбууста 0.9

Напъване на турбото ми е идеята от много време, но сам не мога...а никой не се навива да го направи.Иначе има колега в Ланча форума с Дедра със същия мотор и кара на 1.2бар-а от доста време без проблеми...

[swh_bmw Профил]

Здравей и добре дошъл,
Може ли да обясниш малко повече как стоят нещата без компютър.
Например имаш ли нещо като МАП сензор чрез който да се определя горивото спрямо налягането или нещата стават механично. Може ли помпата да се пипне за повечко гориво? Този който кара 1.2 бара сменял ли е нещо по двигателя или със сток железа. Значи опъването на турбината е лесна работа но все пак трябва да не прекалиш.
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=63604
Аз си добавих на пъта на бай-паса един boostcontrol(защото самата турбина е на гадно място) чрез него нещата вече стават лесно за малко екшън и после пак да се върне на нормалното налягане(кат на чешмата крана ).
При мене също е 0.8~0.9 бара, турбината успя до 2.0 бара да качи налягането. Не съм го пробвал дългосрочно но се усеща че е в повече.
Поздрави

[Satanism Профил]

Механична е помпата.Може да се регулира за повечко, но аз лятото умишлено обрах аванса, че само чернилка изкарваше и нищо друго...даже след операцията тръгна доста повече
.Колегата на 1.2 бар-а не е сменял нищо...

Има ли някакъв начин да се сложи друга помпа с управление някакси?

[vld]

Пусни и повече гориво от помпата ,сложи хубав филтър да диша по хубаво и после вече може да натегнеш турбината,ма според мен няма да има нужда.
Не съм запознат с помпата на ланчиата,но би трябвало да е същата като на фиат типо 1.9тд така че това е от мен.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

аа сетих се и з аинтеркулер ,имали ако няма сложи а ако има сложи по-голям за сега незнам ама за лятото ще има ефект

[bum_bum]

Пише, че има, но ако се сменя само кулера без да се надува няма ли да докара само повече лаг?

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Пише, че има, но ако се сменя само кулера без да се надува няма ли да докара само повече лаг?

ами мисля 4е не поне при мойта немаше разлика или не съм я усетил

[Satanism Профил]

Днес ходих насам-натам...казаха ми, че е умряла работа тва горе-долу.
Турбото е с клапан, който не може да се регулира.. та ще ми правят друг сега...но повече от 1.1, 1.2 бара едва ли ще издържи двигателя много...та май до около 100тина коня ще се докараме...и повече няма накъде...


Едит:Въпросче...
Ако сложа по-здрави бутала и биели(То само това не е сменяно Август месец, иначе главата на двигателя, сегментите, биелните лагери смених и нови пулове сложих) и една малко по-голяма турбина(т25 примерно)...горе-долу какви пари ще ми се върже цялата история и дали ще има желаняи ефект?

[vld]

Щи се върже колкото да намериш едно 2.4JTD и да го боднеш на твойта
После ЧИП и ей ти ~180кс.

[//M_Power]

Абе до колкото знам тея JTD не държат много по прицип камоли с чип на много хора са им заминали турбинките след чипосване

[Satanism Профил]

Щи се върже колкото да намериш едно 2.4JTD и да го боднеш на твойта
После ЧИП и ей ти ~180кс.

Хм...за 2.4JTD май ще трябва и доста други преработки...и стабилно приватизиране на части от Delta II HF Turbo

[Satanism Профил]

Щи се върже колкото да намериш едно 2.4JTD и да го боднеш на твойта
После ЧИП и ей ти ~180кс.

Хм...за 2.4JTD май ще трябва и доста други преработки...и стабилно приватизиране на части от Delta II HF Turbo

[renene Профил]

Кво да ти кажа колега........сменяй марката тук коне колкото щеш