Въпрос за суперчарджър

[Martini Профил]

Значи от сега да се разберем не съм поредния тип дето пита как да си сложа турбо защото чух че е много готино, а ме интересува на М60Б40 или Б44 някой може ли да даде информация дали въобще може да се сложи винтов компресор примерно Eaton М90 или М112, дали пластмасовият входящ колектор е проблем и т.н. Намерил съм проекти но всички са със другия тип като Vortech-а. Намислили сме нещо с брат ми та кажете дали въобще да го мислиме или нестава.
ПС:Не ме хранете моля

[genezis Профил]

Марто колега неможе да молиш за подобно нещо тук все ще се намери някой които да те понахрани,но това е нормално при всички капацитети тук във форума
успех с разработката дано да стане та да имаме още една турбинирана бавария в клуба

[teao Профил]

Възможно е да се сложи. Само че пласмасовия колектор трудно ще се преработи. По принцип Итъните стоят върху колектора директно и за това е добре да е метален.

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Възможно е да се сложи. Само че пласмасовия колектор трудно ще се преработи. По принцип Итъните стоят върху колектора директно и за това е добре да е метален.

Колегата е прав. Имайки се в предвид, че М60 е V8 ... то тогава най-лесно ще ви е да се направи един смукател при който компресора направо да се сложи отгоре (както е при американските V8-ци) и ще се получи супер.

Нещо такова:

[Martini Профил]

Да точно такова нещо мислиме да стане, а за колектора ще трябва да се прави от нулата нов нали? други пречки дали ще има освен новото еко и инжекторите ? Истинския въпрос ми е дали ще си получи стабилен двигател или през повечето време ще е в бокса
ПС:А за храната как дойде

[TOM Профил ICQ]

Да точно такова нещо мислиме да стане,

А каква е причината да искаш винтов вместо центробежен нагнетател

Истинския въпрос ми е дали ще си получи стабилен двигател или през повечето време ще е в бокса

Кой ли може да ти отговори ей така на този въпрос....просто има много фактори които ще окажат влияние на правилният отговор. И най-важният е, какво искаш да постигнеш като мощност?

[Martini Профил]

Уместна ти е забележката,забравих да кажа че ще гоним евридей кар,а не драгстер:idea: Би трябвало да е по-стабилен от турбо мотор поне според мен , а за това защо сме избрали този тип, еми за нас това е истинския чарджър онова повече бие на турбо (разбирасе няма нищо общо но...):roll:

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Това, което съм чел, е че предпочитат центрофужния суперчарджър, защото силата му е в средните и високите обороти, от там следва да се запази разхода на автомобила при нормално каране и круиз, а при ръчка нали няма как да няма повишение, но и вървежа отива къде къде. Другото, че се храни с по-малко коне и е по-компактен ... има и други позитивни черти, но вече тях който иска да си ги чете ... има достатъчно статии и сравнения между 2-та (3-та) типа чарджъри.
П.С. Мисля да си поръчам книгата на Корки Бел - Supercharged .... но това ще стане Януари месец.