Дебитомера падна от високо

[NITRO DRIVER Профил]

Колеги,

Днес изхвърлих дебитомера през балкона - вече не ми трябва
Главният "виновник" за това е VALENTINO - той ми монтира MEGASQUIRT.
Сега колата върви много повече от преди, явно е била фабрично спъната от мотроника...
Трябва да ви кажа че VALENTINO си свърши работата перфектно - колата запали от първия път. Цялата работа - монтаж и настройка продължи около 3-4 часа.

[amd Профил ICQ]

Радвам се да го прочета, явно след време и аз трябва да се замисля за нещо такова Не, че е задължително, но ще ми е интересно каква ли е цифрата? Предполагам зависи и от настройката на конкретната кола.

[TOM Профил ICQ]

Ти го изкара най-големия боклук тоз Мотроник Слагаш МС за 4 часа и хоп - колата вече е супер и върви яко, економично, безотказно, държи перфектно празен ход и т.н. За да се получи някакъв приличен резултат, доста километри ще трябва да навъртите с лаптопа Да не забравяме че по тоз Мотроник са работили един куп немски инженери в продължение на доста години За кола бегачка е супер, но аз, за всекидневна кола бих предпочел Мотроника

[NESH Профил]

...Да не забравяме че по тоз Мотроник са работили един куп немски инженери в продължение на доста години...

Прав си тук ,но и с оригиналната таблица никои не кара,ако си човърка колата по-сериозно . Мотроника ако беше по отворен за настроийки никои не би си го сменил,но пък и не съм чул някой да се оплаква от МС ако е добре поставен и настроен.Нитрото според мен е почувствал кефа от липсата на дебитомер отколкото от смяната на електроника

[TOM Профил ICQ]

Прав си тук ,но и с оригиналната таблица никои не кара,ако си човърка колата по-сериозно

Ами нали това и съм написал по-горе....ако е за кола за постоянно човъркане - МС или друг стендалоун! Ако не искаш да си я човъркаш - само стандартното ЕКУ.

Нитрото според мен е почувствал кефа от липсата на дебитомер отколкото от смяната на електроника

Кеф, да, ама само ако ти е бъгав дебитомера или нещо друго и като го махнеш заедно с Мотроника, все едно отстраняваш повредата! Затова е кеф! А-а-а, а ти твоя няма ли най-накрая да го махаш, доста отдавна си му хвърлил око

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Ти го изкара най-големия боклук тоз Мотроник Слагаш МС за 4 часа и хоп - колата вече е супер и върви яко, економично, безотказно, държи перфектно празен ход и т.н. За да се получи някакъв приличен резултат, доста километри ще трябва да навъртите с лаптопа Да не забравяме че по тоз Мотроник са работили един куп немски инженери в продължение на доста години За кола бегачка е супер, но аз, за всекидневна кола бих предпочел Мотроника

И аз съм на същото мнение

[JohnnyBlack]

[quote="TOM"][/quote]
Въпреки че всичко пак зависи от конкретния стендалоун, който се слага и от настройките. Аз на Е12-ката съм с EMS Stinger 4 и всичко е по-добре от Мотроника - мощност, въртящ момент, тротъл респонс, че даже и разходът А тоя Megashit с неговите смешни таблички...

[TOM Профил ICQ]

И аз съм на същото мнение

Така и предполагах

[TOM Профил ICQ]

Въпреки че всичко пак зависи от конкретния стендалоун, който се слага и от настройките.

Да, разбира се Всъщност, по-горе просто исках да изтъкна че мотроника е с неоспорими предимства за ежедневната кола.

[NESH Профил]

А-а-а, а ти твоя няма ли най-накрая да го махаш, доста отдавна си му хвърлил око

Моят и той си е тръгнал по същият път ...и аз не се оплаквам от МС ама рязка разлика във вървенето ще се получи едва когато те видя да ми ровиш смело под капака а аз лепя отзад на колата "Том's Hardware" ! Но дотогава ще почовърквам това онова...апропо G-tech -a ми вече показва 14.6-14.8 и бабата е приятно пъргава атмосферка

[павката Профил]

баси бабата

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги,

Днес изхвърлих дебитомера през балкона - вече не ми трябва
Главният "виновник" за това е VALENTINO - той ми монтира MEGASQUIRT.
Сега колата върви много повече от преди, явно е била фабрично спъната от мотроника...
Трябва да ви кажа че VALENTINO си свърши работата перфектно - колата запали от първия път. Цялата работа - монтаж и настройка продължи около 3-4 часа.

честито и безаварийно , дръж ни в течение с по-татъчни впечатления от разход , студено палене сутрин , празен ход в задръствания и тн.

[NITRO DRIVER Профил]

Ти го изкара най-големия боклук тоз Мотроник Слагаш МС за 4 часа и хоп - колата вече е супер и върви яко, економично, безотказно, държи перфектно празен ход и т.н. За да се получи някакъв приличен резултат, доста километри ще трябва да навъртите с лаптопа Да не забравяме че по тоз Мотроник са работили един куп немски инженери в продължение на доста години За кола бегачка е супер, но аз, за всекидневна кола бих предпочел Мотроника

Може би извадих късмет, защото колата на VALENTINO е с подобен двигател на моя. Качихме неговите настройки и с малко модификации всичко стана перфектно.

[NITRO DRIVER Профил]

...Да не забравяме че по тоз Мотроник са работили един куп немски инженери в продължение на доста години...

Прав си тук ,но и с оригиналната таблица никои не кара,ако си човърка колата по-сериозно . Мотроника ако беше по отворен за настроийки никои не би си го сменил,но пък и не съм чул някой да се оплаква от МС ако е добре поставен и настроен.Нитрото според мен е почувствал кефа от липсата на дебитомер отколкото от смяната на електроника

Май не е от дебитомера, защото колата тръгна много по-добре още преди да го махна физически... А преди това бях сменил 3 дебитомера и разлика нямаше.