Виж темата - Шрик

от **CSS2** » 16 Фев 2007, 17:04

Колеги разгледах предишните теми ама видях че са стари нещо се говори некфи градуси това онова.. За мойту ИС-че искам да сложа шрик. Какви пари ще е къде могат да го поставят и т.н. и колко кончета ще вдигне..

П.С. какво още може да се сложи освен чип, шрик за вдигане на мощността без турбо.

П.С.С Колата е за ежедневно ползване.

Благодаря

от **Nightmare** » 16 Фев 2007, 18:31

То да беше един само.. :mhihi:

Щи требват два вала(освен ако не искаш да смениш само смукателния или изпускателния вал ма незнам дали е възможно даже така :roll:

)За пари незная ама коне наи много 15-20 може и повече ама за ежедневно каране няма да ти е мн причтно кат спреш на бензиностанцията :mhihi:

Можеш да си сложиш спортен филтър и права генерация за изпускателната система и ще си мн доволен според мен :winky:

от **LAST RIDE** » 16 Фев 2007, 22:57

Предполагам че няма нужда отново да те разобеждавам,но все пак да ти е ясно че с новите валове колата ще трябва да я караш само на високи обороти щото на ниските се чудиш к'во става :mhihi:

и темата защо разхода ми е 20 и.... литра ще е безсмислена

от **AlibiTu** » 16 Фев 2007, 23:33

Колега ... свали катализатора, сложи едни 4-2-1 колектори, един чип и едно ремусче ... и ше си адски доволен
Един авер на Астра Г 1.8 (115 коня), която е по-слаба от малкото ГСИ. Сложи си чип, генерация ремус не само крайно гърне, филтър и каза че бил една идея по-бавен от голямото ГСИ

.. и разхода му не се е качил (освен от това, че дава повечко газ :mhihi:

от **CSS2** » 17 Фев 2007, 10:42

Пфу разубедихте ме па и тея валове 1600лв. в проспийд. Психопати са тея.. Отиам да бодна един чип и т'фа е писна ми на ... се пак количката ми е пичеловка не бегачка. Мерси на всички

от **ludiagsm** » 17 Фев 2007, 14:41

за валовете може да каже борко чипа той в момента е на етап настройка след монтирането , аз чух колата му как работи на празен ход и да ви кажа мн добре си държи ниските :!:

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Фев 2007, 15:10

с валовете разлика определено има и то доста съществена

в момента мойта кола още не е настроена и върви като луда :twisted:

сместа е бедничка но с едно регулаторче се надявам да се оправят нещата,а софтоерно гириво сме подали на мах но пак е бедна 14 14,5
а трябва да е 13 13,5 :confused:

а с тези шрикове които аз съм сложил тихите обороти са си супер има само леко претръсване но нищо фрапиращо

но пък от къв зор почна да чука ВАНОСА никой не може да каже :confused:

а майстора който ми събира двг.то знае какво прави и каза,че ваноса си е зацепен както трябва но пак чука и то на тихи и до къв 2000обр и спира :roll:

от **amd** » 17 Фев 2007, 15:49

Нали затова му викат АНУС на тоя ВАНОС - само знае да (се) чука :mhihi:

Няма ли значение факта, че си сменил разпределителните валове, а ВАНОС-а е правен да променя ъгъла на оригиналните валове и по този начин да се товари, да не работи както трябва?

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Фев 2007, 16:00

точно в това което ти казваш се съмнявам и аз и майстора причината да е във вала защото е с други градуси :roll:

но нали ги дават за такъв мотор с ванос :roll:

от **slavianko** » 17 Фев 2007, 16:33

БОРКО-ЧИПА написа:с валовете разлика определено има и то доста съществена
в момента мойта кола още не е настроена и върви като луда
сместа е бедничка но с едно регулаторче се надявам да се оправят нещата,а софтоерно гириво сме подали на мах но пак е бедна 14 14,5
а трябва да е 13 13,5
а с тези шрикове които аз съм сложил тихите обороти са си супер има само леко претръсване но нищо фрапиращо
но пък от къв зор почна да чука ВАНОСА никой не може да каже
а майстора който ми събира двг.то знае какво прави и каза,че ваноса си е зацепен както трябва но пак чука и то на тихи и до къв 2000обр и спира

Баце къде ти настройват колата софтоерно ??? Че и аз по твоят път съм тръгнал. Ама сега първо сменям испускателните колектори и тогава ще слагам валовете. Но проблема с настройките живо ме интересува. И още едно въпросче. Ти сменя ли пружини на клапаните ??? То мойте валове няма да са толкова "лоши" и уж нямало нужда да се сменят и те щом не са над 260* но въпреки това се чудя дали да не ги сменя и тях

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Фев 2007, 16:38

колата ми я правиха в Соф и по точно софтоера ми го прави един приятел който има фирма за чип тунинг

пружини не съм сменял защото и аз така разбрех,че за валовете които сложих няма нужда
какъв колектор слагаш,че ми е интересно :roll:

от **slavianko** » 17 Фев 2007, 17:45

БОРКО-ЧИПА написа:колата ми я правиха в Соф и по точно софтоера ми го прави един приятел който има фирма за чип тунинг
пружини не съм сменял защото и аз така разбрех,че за валовете които сложих няма нужда
какъв колектор слагаш,че ми е интересно

Ами сменям ги с такива колектори с равни дължини на рънарите. Но сега ми ги правят. Като станат ако искаш щи пратя някоя снимчица да видиш. А този твой приятел какви пари взема за изработка на такъв софтуер??? И евентуално аз мога ли да се обърна към него като съм готов???

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Фев 2007, 17:53

http://www.vimaxtuning.com/
е това е сайта на фирмата

има и тел. пича се казва Владо
ще свършите работа гаранция

от **AlibiTu** » 17 Фев 2007, 20:01

А този Владо да има една светлосиня Астра ГСИ Турбо (то по-скоро още се прави). ?

от **БОРКО-ЧИПА** » 17 Фев 2007, 20:19

AlibiTu написа::OT: А този Владо да има една светлосиня Астра ГСИ Турбо (то по-скоро още се прави). ?

същия бате

Виж темата - Шрик

Официален форум

Шрик

Шрик

Кой е на линия