строук и валове + dyno

[ACCELERATOR Профил]

Предпочитам да върви добре средни, по принцип я карам максимум до около 5500-5800. Не знам какво имаш предвид „малка промяна в градусите”. Има ли възможност за по-фина настройка, или е само +/- 1 зъб, което не са малко градуси :-)

[maxpower]

Предпочитам да върви добре средни, по принцип я карам максимум до около 5500-5800. Не знам какво имаш предвид „малка промяна в градусите”. Има ли възможност за по-фина настройка, или е само +/- 1 зъб, което не са малко градуси :-)

Можеш да си ги настройваш до колкото финно искаш защото отпред колелата са раздвижни. Щом искаш в средните да върви и 210кс на колелата просто не виждам как ще стане тая работа без да де качи обема. Все пак съм на мнение, че валовете са по добрия избор в случая щом няма да си правиш сам двигателя. Смукалтения вал го зацепете с предварение спрямо квадратчето, сега ще кажеш с колко, ами сложно е, долу на снимката, бялата чертичка е зацепен с блокчето(вала е м54б30), горната резка е как е бил зацепен стоковия вал. На моя мотор го сложих по средата, при теб ти препоръчвам да го сложиш гърбицата да сочи там където е бил стоковия вал.

[MICH__ Профил]

http://vbox7.com/play:cd442f929f Ето от ония ден първите ми гонки след втория смукателен вал


Гетраг 220 диф.3.91 съм

[Делян]

Браво, 30-ката върви страхотно С какви скорости и предавателно число на дифа си?

[ACCELERATOR Профил]

Предпочитам да върви добре средни, по принцип я карам максимум до около 5500-5800. Не знам какво имаш предвид „малка промяна в градусите”. Има ли възможност за по-фина настройка, или е само +/- 1 зъб, което не са малко градуси :-)

Можеш да си ги настройваш до колкото финно искаш защото отпред колелата са раздвижни. Щом искаш в средните да върви и 210кс на колелата просто не виждам как ще стане тая работа без да де качи обема. Все пак съм на мнение, че валовете са по добрия избор в случая щом няма да си правиш сам двигателя. Смукалтения вал го зацепете с предварение спрямо квадратчето, сега ще кажеш с колко, ами сложно е, долу на снимката, бялата чертичка е зацепен с блокчето(вала е м54б30), горната резка е как е бил зацепен стоковия вал. На моя мотор го сложих по средата, при теб ти препоръчвам да го сложиш гърбицата да сочи там където е бил стоковия вал.

Тоест така няма ли да стане с по-голямо предварение от твоя? А другия вал как да го зацепя спрямо оригиналния, има ли някакъв пиниз и там?

[ACCELERATOR Профил]

Предпочитам да върви добре средни, по принцип я карам максимум до около 5500-5800. Не знам какво имаш предвид „малка промяна в градусите”. Има ли възможност за по-фина настройка, или е само +/- 1 зъб, което не са малко градуси :-)

Можеш да си ги настройваш до колкото финно искаш защото отпред колелата са раздвижни. Щом искаш в средните да върви и 210кс на колелата просто не виждам как ще стане тая работа без да де качи обема. Все пак съм на мнение, че валовете са по добрия избор в случая щом няма да си правиш сам двигателя. Смукалтения вал го зацепете с предварение спрямо квадратчето, сега ще кажеш с колко, ами сложно е, долу на снимката, бялата чертичка е зацепен с блокчето(вала е м54б30), горната резка е как е бил зацепен стоковия вал. На моя мотор го сложих по средата, при теб ти препоръчвам да го сложиш гърбицата да сочи там където е бил стоковия вал.

Тоест така няма ли да стане с по-голямо предварение от твоя? А другия вал как да го зацепя спрямо оригиналния, има ли някакъв пиниз и там?

[Boyadjiev Профил]

Внимавай кой ти ги зацепва тия валове че... И вярно няма да изкараш коне ако искаш да ти върви в ниските... Ако искаш конье няма торк долу. А ако искаш и торк долу и коне горе -> дълбоко в джеба за хубави валове...

[maxpower]

Предпочитам да върви добре средни, по принцип я карам максимум до около 5500-5800. Не знам какво имаш предвид „малка промяна в градусите”. Има ли възможност за по-фина настройка, или е само +/- 1 зъб, което не са малко градуси :-)

Можеш да си ги настройваш до колкото финно искаш защото отпред колелата са раздвижни. Щом искаш в средните да върви и 210кс на колелата просто не виждам как ще стане тая работа без да де качи обема. Все пак съм на мнение, че валовете са по добрия избор в случая щом няма да си правиш сам двигателя. Смукалтения вал го зацепете с предварение спрямо квадратчето, сега ще кажеш с колко, ами сложно е, долу на снимката, бялата чертичка е зацепен с блокчето(вала е м54б30), горната резка е как е бил зацепен стоковия вал. На моя мотор го сложих по средата, при теб ти препоръчвам да го сложиш гърбицата да сочи там където е бил стоковия вал.

Тоест така няма ли да стане с по-голямо предварение от твоя? А другия вал как да го зацепя спрямо оригиналния, има ли някакъв пиниз и там?

Да с повече предварение спрямо моя ще е, но моя двигател има повече въртящ момент в ниските и средните спрямо твоя. Изпускателния го слагаш да сочи, където е сочила гъбрицата на стоковия вал зацепен с квадратчето. Бонуса от валовете ще е и промяна в звука на двигателя към по добре, ама ти като го запалиш сам ще разбереш. Ако не си зацепвал валове на м50/м52 до сега няна да е лошо да викнеш някой, който го е правил вече, защото има някои особености дето и някои "майстори" не ги знаят, а и зацепването няма да е баш по книжка.

[ACCELERATOR Профил]

Валовете са сменени, за което благодаря на maxpower за отделеното време! Зацепихме ги, както бяха старите валове. Тия дни ще правя ремап. Първи впечатления:
- звукът на двигателя се промени, стана по-"боботещ";
- на празни обороти работи малко по-грубо, и понякога играят;
- до около 3000-3500 върви почти както преди (малко по-слабо), като се усеща нещо като дупка около 2500, което предполагам ще се оправи след ремапа. На доста графики съм гледал подобни "дупки" преди ремап след смяна на валовете;
- над 3500 колата върви по-добре чак до прекъсвач, някъде с около 20-25% по-бързо ускорява над 3500, според времената, които засякох преди/след.
Това на бензин. На газ изпарителя не смогва на 4500, поръчах нов, до 350к.с., да ми е мирна главата Ако някой го интересува Томасето арктик, да ми пише ЛС.

[MaxMeyer Профил]

Какви валове и от какъв мотор взехте?

[ACCELERATOR Профил]

М54б30 всмукателен, и всмукателен от безванусов.

[BABHOMED Профил]

Някой знае ли какви други валове са съвместими.Примерно от S50B30-S50B32 дали стават изобщо и какво е положението с тях !

[MaxMeyer Профил]

От американска М-ка

[KriK4eTo Профил Уеб-сайт]

Здравейте, бърз въпрос относно имате ли инфо какви градуси е всмукателният от М54Б30. И работи ли в М50 без Ванос? Благодаря.
П.С. С интерес ще следя и се надявам да минете колата на дино тест след пре-настройката на управляващия блок да се покаже подобрението в цифри.

[bmw325ci Профил Уеб-сайт]

240 или 244 градуса е всмукателния от М54Б30 и не става на безваносов мотор, а и е безсмислено щото на безванусовите М50 всмукателния си е пак 240 градуса, варианти са изпускателния вал от американска М-ка да го сложиш на местото на всмукателния и да си сложиш твоя всмукателен на местото на изпускателния или да караш със 2 всмукателни от без ванос