Топлинен щит - идея за направа

[Dirty M5 driveR Профил]

Привет, колеги! Скоро ще слагам конусен K&N на моето М50, и главната ми цел е да му направя добър топлинен щит, за да максимизирам ефекта от филтъра. За целта реших да ползвам вата, тъй като нагледно се убедих в качествата й. Онзи ден правихме шумоизолация на една кола (точно по обед, супер жега). Рулото с вата стоя два часа на слънцето, и се нагря минимално, да не кажа изобщо. Първоначално мислех да я облицовам с обикновено фолио, но случайно се зачетох за карбоновите фолиа. Та това, което ме интересува е - имат ли те нужните качества? http://www.proparts.bg/product/366/karb ... 50-sm.html тука са писали, че при нагряване се разтяга до 300%. Знам, че карбоновия плат ще свърши най-добра работа, ама 75лв. няма да дам, затова търся компромисни варианти. Нека който има впечатления или опит да сподели, за да реша какво да предприема. Мерси предварително!

ПП: Също така ако имате идеи за материал, който би свършил същата, та дори по-добра работа от ватата, казвайте Все пак да е на приемлива цена, защото ако имах капитал сами се сещате, че щях да се ориентирам към карбонов еърбокс или готов heatshield (който както знаете надхвърля цената на самия филтър).

[Делян]

Каква вата по-точно мислиш да използваш? Това фолио с каква цел мислиш да го ползваш, да покриеш ватата от външната страна на преградите(частите от топлинния щит) ли ?

[Pitbull_Germany]

Наистина каква ти е идеята за фолиото??? Карбонът като материал е много добър топлоизолатор, но имай предвид, че фолиото си е релефен печат и няма грам истински въглерод в него! Има и фолиа, които са с истински карбон, но те са доста скъпички, имайки предвид технологията на импрегниране, а и като цяло не са еластични. Кажи какви са ти идеите за карбоновото фолио и ще ти кажа върши ли ти работа. Но, ако искаш да топлоизолираш с него - забрави! Иначе, че се разтяга като го нагрееш - така е!

[zzuzi]

За декорация върху ватата става карбоновото фолио,но при липенето не трябва да го разтягаш много,защото след това като се нагрее ще тръгне да се свива обратно.
А защо реши конус с термоизолация,а не панелен спортен в твойта си кутия?

[Dirty M5 driveR Профил]

Към Dpy - ми такава вата, дето е за топлоизолации. Даже продават с фолио от едната/двете страни. А за карбоновото фолио питам, защото искам цялото тва нещо да има някакъв естетически вид, и исках да знам дали това фолио има нужните качества. Ако не - с най-обикновено фолио ще е, което съм сигурен че ще свърши работа.

Към zzuzi - спрях се на конус заради възможността да го изведа на място, където ще дърпа максимално студен въздух. Друг е въпроса дали ще мога, щото около М50 е доста тясно. С добър топлинен щит ефекта е по-голям спрямо панелния. Като цяло филтърната кутия е доста рестриктивна, за това искам да я елиминирам от цялото уравнение Четох насам натам - в beemasport, в други теми, и възноснова на инфото което намерих реших да е конус. Темата на колегата Ръб е добра, от него взех идеята за тръбата, дето стига до долу. Само че не смятам да стигам до крайности, искам паралелно с ефекта от филтъра да получа и някакъв добър вид.

http://www.e36-tech.com/forum/diy-custo ... -2317.html тук пича е ползвал ABS пластмаса. От къде мога да си намеря такава? Предложете друг подходящ материал, като за сега знаем вата и гитенакс.

[Dirty M5 driveR Профил]

Току що се сетих за тия протектори за табла, дето пазят от жегата. Евтини са, и си е готов продукт, само ще трябва да го моделирам и да измисля някакви шини, за да не се гъне. Но все още съм отворен за нови идеи

[Делян]

Аз бих си направил топлинният щит от алуминиев лист(2-3мм) и да не се занимавам с вати и такива неща.

[Nickelback]

Аз бих си направил топлинният щит от алуминиев лист(2-3мм) и да не се занимавам с вати и такива неща.

Според мен алуминият няма да е най-подходящ за топлинен щит Повечето радиатори например в електрониката се правят именно от алуминий заради ДОБРАТА му топлопроводимост. А целта на топлинния щит е да топлоизолира...
Защо не пробвате с плексиглас или разни поликарбонати, лесно се обработват, придава им се лесно форма и т.н.
Даже най-добре двустенна конструкция от плексиглас и между стените - вата... Става малко по-сложно, но би трябвало да има ефект

[zzuzi]

Може да ползваш самата филтърна кутия-вътре вкарваш конуса,а там от където оригинално смуче я изрязваш и си слагаш тръби,маркучи и т.н. на където искаш.Може вътре да я налепиш с вата.А ако държиш да е къстъм щит трябва да е от твърд материал и вата или само от твърд материал за да може да уплътниш като хората навсякъде.

[Pitbull_Germany]

За декорация върху ватата става карбоновото фолио,но при липенето не трябва да го разтягаш много,защото след това като се нагрее ще тръгне да се свива обратно.
А защо реши конус с термоизолация,а не панелен спортен в твойта си кутия?

Да, ама не! Фолиото като го нагрееш дава да го разтегнеш доста и после не се свива обратно. Нали, ако беше така, всички с капаци от карбоново фолио щяха да се видят в приключение

Към автора - пич, давай смело с фолио за декорацията на щита. Иначе листове пластмаса можеш да намериш например в Баумакс или Практикер...поне аз там съм гледал, че имат поликарбонати.

[zzuzi]

Да ама да.Зависи от фолиото.Да не ти показвам снимки на огледала с яко разтягано фолио от 30 кинта,които като ги е напекло слънцето са станали като лепени от 1вокласник

[Dirty M5 driveR Профил]

Ще видим какво ще сътворя. Утре ми пристига филтъра, и към края на седмицата ще майсторя. Но общо взето идеята на Nickelback е доста добра. И за алуминия е прав, че не е подходящ именно заради топлопроводимите си качества. Ще постна снимки щом всичко е готово, за да е полезна темата на колеги, имащи намерение да се занимават с това.

[Pitbull_Germany]

Да ама да.Зависи от фолиото.Да не ти показвам снимки на огледала с яко разтягано фолио от 30 кинта,които като ги е напекло слънцето са станали като лепени от 1вокласник

Е, сега и ти Тук си говорим за фолио, а не за някви имитации. Въпреки че има фолиа и от 30 лв., които са наистина качествени.

[B.Tunchev Профил]

Ето на 330-ката ми как беше.

[Dirty M5 driveR Профил]

Ето на 330-ката ми как беше.

Добре направено. Но плюса при е46 е, че дифузьора дето е над бъбреците е направен да вкарва въздух в интейка, докато при е36 - към алтернатора.