олекотяване маховик

[///ivanE30 Профил]

колеги днеска бях по работа при едни ралиджии в тяхното сервизче и момчетата си праеха френската въшка и видях нещо доста интаресно та се напраих на любознателен и разпитах приятелски това онова ,а знаете сички как си пазят таините тез хора
видях маховика на тая кола и ми се видя някав супер странен викам си тоя струва хиляди левове
а това което изкопчих от хората беше че на стругар са свалили 3мм и беше целия маховик на решето с по 6 мм дупки...имало огромен ефект , пробвали да свалят и повече мм но счупили скоростите няколко пъти и се спряли на този варянт цялата операция им излязла почти без пари
разгледах по интернет веднага какви са тез неща и допаднах на този адрес които наподобява това което видях
http://www.vacmotorsports.com/catalog/j ... e36-z3.htm
Някои пробвал ли е това да каже какав е ефекта на двигател на бмв ?
скоро смятам да пробвам да го направя това да видим какво ще излезе на 316ската

[bum_bum]

Половината форум с е36 кара с м20-кови маховици, доста отдавна е открита топлата вода

[///ivanE30 Профил]

виж са и аз карах моита е30ска с м50б25тицата с такав маховик , въпроса е друг

[slatanic Профил]

Дискутирано е много пъти,но проблема не е в олекотяването,а в баланса.Всеки стругар може да отнеме от материала,да разпробие отвори и т.н. начини за намаляване масата на маховика.Без баланс обаче при сериозни обороти има голям шанс да се получат доста сериозни вибрации и веднъж да разбият кутия и съединител и веднъж маховика да не издържи и да се пръсне или отлети на някъде.Добрият вариант е към земята лошият..... не е за гледане.Маховик от м20 6.3 кила мисля е доста добър и изпитан вариант както каза Бум Бум и най-важното направен от завода на БМВ,а не от кварталният стругар.Не че стругарите не са кадърни,но се иска прецизна машина и човек знаещ как да я използва.Другото са ненужни рискове.

[павката Профил]

изпадат такива маховици-надупчени и балансирани от коли внос

[doko Профил ICQ]

И най добре балансирайте маховика заедно със кол.вал

[bum_bum]

виж са и аз карах моита е30ска с м50б25тицата с такав маховик , въпроса е друг

То за нормална кола е въпроса до къде е бариерата за олекотяване. Тук Теао може да каже мисля, той имаше някакъв ненормално лек ако не се лъжа.

[ръб Профил]

сега да ставаше м20ковия и на м42 ..

[bum_bum]

Сега става и преди пак си ставаше

[Bass_Man Профил]

И най добре балансирайте маховика заедно със кол.вал

Къде това викаш ?

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

И най добре балансирайте маховика заедно със кол.вал

Къде това викаш ?

До колкото знам в МЕИ софия (техническия университет)
... ако се прави толкова лек маховик и надупчен е по-добре да се направи от стоманен диск, защото чугуна има "навика" да се пръска на пърченца, които стават като куршуми, кагато е много олекотен !

[Bass_Man Профил]

Принципно е добре да се прави тази процедура като се сложи целия механизъм демпфер , вал , маховик + тежести . За МЕИ и аз съм чувал и , че там си правели нашите рали отбори но до колкото знам става въпрос за баланс на целия детайл , а не на отделните шийки и компоненти . Което пак е нещо но не е баш това , което трябва . Принципно ето тук хубаво са го дали : http://www.enginebuildermag.com/Article ... ncing.aspx

[doko Профил ICQ]

Стоков маховик след олекотяването трябва да изглежда горе- долу така;
в средата не е желателно да се бара

[bum_bum]

От един маховик къде го пратихте на баланс с половината кола Това с балансирането с вала е интересно ако могат да го наточат и да го балансират там ама все си мисля, че не бих рискувал.

[doko Профил ICQ]

Тоя от снимката до 8000об. нема ядове
И помеждудругото след шлаиф на кол.вал качете го на баланса да видите колко отклонение има от балансиран