Скоростен лост-Short shifter

[100imenov]

Здр. колеги взех си Шорт-шифтър за е46 и като ми казаха 80лв.за монтаж реших да пробвам аз,но изникна малък проблем.Някой може ли да ми каже как да махна белия лагер около "ябълката" на лоста и като съм махнал щангата на скоростите дали ще излезе лоста?

[deyan-enchev Профил]

"белия лагер" е всъщност пластмасова втулка.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... ing_parts/


на схемата са види че трябва да откачиш "зегерката" с номер 11 да откачиш лоста номер 9. И едва тогава да имаш успехи със свалянето на лост-а

[100imenov]

Да колега описаното от теб го правя,но ябълката на лоста е в тази бяла втулка и с дърпане на горе не излиза пробвъх с въртене,бутане,дърпане за щипки гледах,но не видях.

[bum_bum]

Лоста, който свързва скоростния лост с кутията я държи и за това не се вади. Махаш зегерката, която е под ябълката и го буташ на страни да излезе и тогава вадиш.

[Красимир!]

Oт къде си го взе колега, и каква е цената?

[100imenov]

Дарукар 103лв от е90 325ix всичко пасна ок и разликата е огромна за 6 степенна май беше от Z4 3.0i.

[uCnaHeTcA]

Дарукар 103лв от е90 325ix всичко пасна ок и разликата е огромна за 6 степенна май беше от Z4 3.0i.

Ефекта, който усети е.... ?
Сиреч доста по-къс ли става хода, следователно и по-бързо превключване, а от там и по-малко губене на скорост...

[Красимир!]

Дарукар 103лв от е90 325ix всичко пасна ок и разликата е огромна за 6 степенна май беше от Z4 3.0i.

За 5 скорости ми трябва, има ли значение, ти сам си я монтира доколкото разбирам?

[bum_bum]

А по-трудно ли влизат скоростите? Тия дни мисля да сложа една топка, която е 800 гр за да даде някаква инерция при превключването. Викат, че имало полза.

[err0r]

Иво, нали и на избирача долу се навиваше солидно медна тел, за да повиши масата?
Аз наскоро търсих едни афтърмаркет шортове, които дефакто не задължават смяната на настоящия лост. Добавя се една метална плочка към лоста, която увеличава разстоянието между ябълката и избирача. Лошото е, че не успях да намеря и закупя такава.

[deyan-enchev Профил]

Има полза по-тежката топка - карал съм и с гумена топка е30ката (доста лека) и с кожената светежа (по-тежката) в момента скоростите влизат по-бързо и по-лесно.
Въпреки че разликата в този пример е малка в теглото - при твоя с новата топка 800гр. направо не мога да си го представя

[100imenov]

Еми разликите са,че хода се скъси с доста,скоростите станаха един вид по-плътни и стегнати много рядко 4-та да трябва да се дръпне по-силно.Самата топка на лоста седи с околко 3,4см по-ниска,предавките определено се сменят по-бързо,особено 2ра и 4та влизат мнооого приятно.Информацията я взех от немски сайт и всичко направих на риск,но колегите са точни. Относно монтажа най-трудно е махането на белия лагер около ябълката за който питах,но колегите не ме разбраха,като прочетох пак в немските сайтове схемата,е че трябва да се завърти на околко 90° обратно по часовниковата стрелка и се дърпа,но по-лесно става,като се махне металнтата щанга,в която е лоста,естествено и тази за смяната на предавките и 2те са на зегерки.

[bum_bum]

Иво, нали и на избирача долу се навиваше солидно медна тел, за да повиши масата?
Аз наскоро търсих едни афтърмаркет шортове, които дефакто не задължават смяната на настоящия лост. Добавя се една метална плочка към лоста, която увеличава разстоянието между ябълката и избирача. Лошото е, че не успях да намеря и закупя такава.

Има най-различни приспособления, но не ми се бърка вече там. Ако ще слагам нещо ще взема това. http://www.turnermotorsport.com/html/subcategory_detail.asp?modelcode=E46&subcat_id=198
Иначе сега имам една топка, която и те я продават на някаква баснословна цена от стугован метал и е ужасно тежка да видим с нея как ще е. Ще я сложа само за проба защото я имам вече. Не, че ми пречи как влизат де, една идея по-стегнато е, но не мисля, че е проблем.

[err0r]

Еми разликите са,че хода се скъси с доста,скоростите станаха един вид по-плътни и стегнати много рядко 4-та да трябва да се дръпне по-силно.Самата топка на лоста седи с околко 3,4см по-ниска,предавките определено се сменят по-бързо,особено 2ра и 4та влизат мнооого приятно....

По принцип със заводския лост избирачът седи идеално прав. С по-дълъг лост избирачът вече е под ъгъл, което означава, че цели предавките по различен начин. Ефектът при теб е постигнат - ходът на лоста от горната страна е скъсен, но питаш ли скоростите какво им е.

[K_Ilkov Профил]

Има най-различни приспособления, но не ми се бърка вече там. Ако ще слагам нещо ще взема това. http://www.turnermotorsport.com/html/subcategory_detail.asp?modelcode=E46&subcat_id=198
Иначе сега имам една топка, която и те я продават на някаква баснословна цена от стугован метал и е ужасно тежка да видим с нея как ще е. Ще я сложа само за проба защото я имам вече. Не, че ми пречи как влизат де, една идея по-стегнато е, но не мисля, че е проблем.

тоя double selectora си заслужава според мен.
Ако взимаш да не забравиш да споделиш впечатления, че и аз съм му хвърлил око

относно по тежката топка моя опит е с тази



part No: 25117896031

води се short & weighted и определено усещането се промени коренно, бях много доволен на 320-ката
сега на 30-ката е със стандартната дълга и определено ми беше терсене в началото, и мисля скоро да я сменям

едит: сега видях, че тази, която аз съм показал е около 150г, ти с тия 800