Виж темата - Е39 2.0 + компресор

от **tonipunch** » 18 Яну 2010, 18:40

Дравеите,някои слагал ли е компресор на такъв мотор ,имате ли представа освен компресора какво още ще трябва,можеби дюзи с по голям дебит,електроника,и др. дали е по лесно да се присади турбо,или компресор,като в случая не се гони някъква умопомръчаваща мощност!

от **bum_bum** » 18 Яну 2010, 20:15

Компресор, дюзи, кулер, пътища, силикони, коленца, скобички, фланци, стойки, ролки, ремъци, уреди, някаква електроника, доста работа.. абе некви 5-6 бона

от **///Явор** » 18 Яну 2010, 22:27

..после нов матор :mrgreen:

от **bum_bum** » 18 Яну 2010, 22:37

Нали се някога трябва да си купи човек М-ка :mhihi:

от **///Явор** » 18 Яну 2010, 23:29

мките не са това което са :mhihi:

..стоковите де :mhihi:

..а и нали след падането на акциза щеше да се напълни тук с такива :mhihi:

....да,ама нейсе :mhihi:

от **Zagy** » 19 Яну 2010, 0:50

Баси хората... вие го отчаяхте човека... :angel:

от **tonipunch** » 19 Яну 2010, 9:40

Неразбирам за какво ми е кулер при положение че говориме за компресор,както и пътища,някои ако може да даде конкретна информация да я даде,празни приказки колкото искаш! Все пак мерси

от **bum_bum** » 19 Яну 2010, 10:18

Кулер примерно ти трябва защото компресора като работи отделя топлина, която едва ли искаш да вкараш директно в мотора си. Наистина по-лесен начин е да го залепиш директно на всмукателя, но е много по-неудачен вариант особено за ежедневка. Но, ако искаш да изкараш 50% от потенциала на компресора и да си счупиш бързо мотора варианта, който мислиш е найстина много добър.

от **Sharo** » 19 Яну 2010, 21:46

то тая двайска на е39 не беше ли никасил и тя

от **bum_bum** » 19 Яну 2010, 21:52

Не никасила е проблемацията, а тва че не правят шпилки за тоз матор и на по-голям надув изтърва.

от **tonipunch** » 19 Яну 2010, 22:14

мерси,днес се поразтърсих из форума и има подобен пит на моя,но маи се иказва че ваноса не е много удачен за надувана,и то ако се надува по добре да е с турбо!

от **Sharo** » 19 Яну 2010, 22:43

tonipunch написа::wave: мерси,днес се поразтърсих из форума и има подобен пит на моя,но маи се иказва че ваноса не е много удачен за надувана,и то ако се надува по добре да е с турбо!

Има китове за премахване на ваносите

от **slavianko** » 20 Яну 2010, 12:10

tonipunch написа::wave: мерси,днес се поразтърсих из форума и има подобен пит на моя,но маи се иказва че ваноса не е много удачен за надувана,и то ако се надува по добре да е с турбо!

Никакво значение няма дали ще е с турбина или с компресор. И в двата случая е еднакво трудно и си имат своите плюсове и минуси. Така че да се твърди че едното е по добро от другото е малко неуместно. С турбо се изкарват повече мощности но пък за ежедневка компресора е доста по удачен вариянт и все пак всичко зависи от типа каране на човек и от това какво очакваш ти. Аз лично съм по нервен шофьор и не ме бърка че колата ми тръгва примерно след 3500 а преди това няам никой и затова избрах турбината. Други пък биха искали да си имат сила още от 1500 оборота и не цеялт люти мощности и в тоя вариянт компресора е по удачен. Абе няма да е зле да почетеш още из форума защото има доста информация и сам да си прецениш какво искаш ти а не какво са ти казали че е по добре.
И в двата случая разходите са големи и работата много. И всичко което ти написа по горе bum_bum ще ти е нужно бъди сигурен.

от **Sharo** » 20 Яну 2010, 12:17

може и турбина + компресор :angel:

от **zAcK** » 20 Яну 2010, 13:43

Няма файда от тия упражнения след като извода е ясен още от сега :mhihi:

Виж темата - Е39 2.0 + компресор

Официален форум

Е39 2.0 + компресор

Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Re: Е39 2.0 + компресор

Кой е на линия