Cold Air Intake от предната броня

[Jim Beam Профил]

Видях го на колата на bum_bum, както и естествено на CSL. Как се прави това? Какъв филтър ползвате и може ли да се запази фабричната кутия за филтъра, за да се ползва като изолация?

[bum_bum]

Вече го има и на други коли
Нещо такова се получава, естествено не трябва да те бърка факта, че прането на филтъра ще ти коства един ден разглабяне ако решиш да го правиш
Моя е най-големия К&Н, който имаха, но тва поради други причини. Слага се този, който ти е по принцип за колата.

[Jim Beam Профил]

Там по-принцип би трябвало много да се замърсява. А при дъжд има ли шанс да се намокри?

[bum_bum]

Не, карал съм в много силен дъжд с видимост може би под 20 метра и няма грижи. Бас рефлексите на бронята имат мрежа за да не влизат някакви много големи боклуци, иначе прах лови колкото искаш ама няма как..

[Jim Beam Профил]

Никога нямаше да се досетя, че това е бас рефлектор, хитро Откъде ги взе?

[bum_bum]

По магазините за музики ги има

[sonny Профил]

Само, че за да го туриш тва там, треа изхвърлиш и клаксоните и стоиките да се отрежат от купето.

[georgymk Профил]

момчета бихте ли ме "светнали" за какво се ползва това ?

[bum_bum]

Така като гледаш снимките не ти ли идват идеи

[georgymk Профил]

Така като гледаш снимките не ти ли идват идеи

нещо общо с турбото ? или с двигателя....абе я ме светни,не ме мъчи...

[Jim Beam Профил]

По-принцип кутията за въздушния филтър на Е36 я водят рестриктивна. С премахването й и слагането на качествен конусен филтър, се отпушва малко двигателя. Това с предните дупки на бронята е за да може студената въздушна струя пред колата да духа директно във филтъра. По този начин се избягва изграждането на защитен топлинен щит за изолация от топлоната на двигателя.

Може ли да се хване една тръба направо от дупките и да се мушне във вътрешния отвор на конуса? Ефект дали ще има? Някой пистови мотори използват налягането от въздушната струя по този начин.

[bum_bum]

Може ама кво налягане мислиш има. Иначе има хора на драг там навиват една фуния

[Jim Beam Профил]

Ето тук намерих една интересна тема http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=298935. Пича така и не е отишъл на dino. Не знам дали няма да се бърка CPU-то при по-висока скорост от промяната в налягането макар и минимална. Също информацията от температурният сензор във филтъра за какво точно служи на компютъра? Да не определя fuel/air ratio?

[bum_bum]

Не го четох, но не вярвам да го е правил. За е90 се продават готови китове такива. Налягането няма да е толкова голямо за да не може компютъра да се оправи. Ако имаш вече по-големи колектори, валове и т.н. става проблемация.

[sonny Профил]

абе да си кажа честно, ако не е гъзарията да ги има тия две дупки, е доста по-лесно да се направи един щит и толкоз. Цялата работа е филтъра да не дърпа топъл въздух от радиатора, нищо повече. Просто маторя диша по-добре, нищо повече. Нема се дигнат 112 коня отгоре.