по големи дюзи или втора реика?

[VINITU Профил]

Колеги имам вапроси на които немога да си намеря разумен отговор. реших да турбонирам иската и взех да сабирам инфо но немога да си обясна няколко неща.
Какви са предимствата от втори ред дюзи пред един ред но по - големи (масово да не казвам и всички са с два реда)
и защо всички оставят скапания дебитомер (в смисъл каква е фаидата от турбо пътища на 60ф примерно когато всичко това в краина сметка ще минава през никаквия отвор на дебитомера).

[rtzankov Профил Уеб-сайтICQ]

Отговора и на двата ти въпроса се заключава в това с каква електроника
мислиш да управляваш двигателя си. Ако ще използваш пиджибек там
се ползва инжектор драйв-а и се управяляват допълнителните дюзи,
които работят само когато има налягане от турбото. през атмосферните
режими колата си работи с основните(в повечето случай оригинални) инжектори.

Ако електрониката която ще ползваш позволява да управляваш двигателя по
МАП сензор и обороти, то спокойно може да махнеш дебитомера, но това води
след себе си други проблеми/дефекти и така Опитай и после сподели

[VINITU Профил]

да колега съгласен съм с теб но неразбирам предимствата от това, а аз ще я подкарвам с мега

[Alexbmw Профил ICQ]

С мегата можеш да я караш и с един ред по-големи дюзи, също така дебитомера вече няма да ти е нужен

[doko Профил ICQ]

колеги а някои да е слагал втори ред дюзи на сток колектор м20 ако има такъв нека сподели

[misanthrope Профил]

колеги а някои да е слагал втори ред дюзи на сток колектор м20 ако има такъв нека сподели

по добре си направи с мега и 6 дюзи, няма смисъл от цялата игра с разпробиването на м20 колектора и смт6 защото не е удобно. Тая операция с втория ред дюзи е по удачна при м42

[valentino Профил]

Малко зависи и каква мощност искаш и колко големи ще са дюзите когато са един ред.При по-големи дюзи(550 сс и нагоре) в един ред няма да имаш дъбър празен ход щото дюзата трябва да отваря много кратко време и точното дозиране е затруднено.Затова се оставя първия ред да са оригиналните(или малки дюзи)-заради празния ход.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

да колега съгласен съм с теб но неразбирам предимствата от това, а аз ще я подкарвам с мега

Виж сега. От голямо значение също е и с каква цел ще се ползва въпросният автомобил. На какъв надув ще бъде и много други. Ако ще ползваш колата като евридейка и няма да има някакви извънземни надуви допълнителната електроника с втори ред инжектори е доста добър вариянт. Това е лично мое мнение базирано на моите впечатления. Аз в момента съм със смт6 и допълнителни инжектори и празният ми ход си е като заводски. В атмосверни режими колата си е все същата атмосверка без никаква разлика в разхода.

[misanthrope Профил]

ама нали се сещаш колко е неудобен м20 смукатела за тая цел и щом мисли за мега нема никакав смисъл от два реда

[slavianko Профил Уеб-сайт]

ама нали се сещаш колко е неудобен м20 смукатела за тая цел и щом мисли за мега нема никакав смисъл от два реда

Изобщо не е неудобен той просто си има чалъм и за него А щом мисли за мега ок няма лошо но това автоматично значи че се вкарва в един филм и после следва едно непрестанно бъзикане. Никой не може да ме убеди че със простата мега ще искара по добри настройки от фабричното ЕКУ

[misanthrope Профил]

и аз съм на същото мнение, малко са хората които могат да я настройват супер точно мегата

[Sharo Профил ICQ]

при мене с мегата нямаше грижи на с14-та и беше доста по жива от с оригиналната електроника

[slavianko Профил Уеб-сайт]

при мене с мегата нямаше грижи на с14-та и беше доста по жива от с оригиналната електроника

Ако всико е нагласено ок съгласен съм. Но това е гояма рядкост

[Мармот Профил]

А като цена колко върви едно смт6?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А като цена колко върви едно смт6?

Моето го взех з 600лв с мапа. Ново